キャロウェイ LEGACY BLACK TA ドライバー （2013）

　
　　　　　　
　　

～ ロースピン設計とアジャスタブルロフトがさらなる飛距離を生み出す。 ～

スピンを抑えた強いボールの打ち出しを保ちつつ、ゴルファーのスイングタイプ、ヘッドスピードによって異なる ダイナミックロフト（ボールをとらえる瞬間のロフト）を最適化することができれば、もっとドライバーの飛距離を伸ばすこと が可能になるという考えをもとに、飛びを実現するテクノロジーを搭載した「NEW LEGACY BLACK ドライバー」が誕生しました。

ソールの中央、フェースよりに配置された、トライアングル・ソールウェイトにより、従来のLEGACY BLACK ドライバーと比べ低・浅重心設計でバックスピン量を抑えることが可能になりました。浅重心の考え方は、キャロウェイ・ スタッフプレーヤーのフィル・ミケルソンのリクエストをもとに数年前からスタート。

最近では、２０１３年のオーガスタで、話題となった“フランケンウッド“にも採用されており、このコンセプトを注入したのが、今回の「NEW LEGACY BLACK ドライバー」です。さらに、従来のLEGACY BLACK ドライバーより低スピン設計のため、スピンが少ないゴルファーは、 アジャスタブルロフトでロフトを多めに、スピンが多いゴルファーはロフトを減らすことで、スイングのタイプに合わせて 最適な打ち出し角を調整が可能になります。また、ライ角調整も可能となり、打ち出し方向を調整することができます。 これらのテクノロジーにより、それぞれのゴルファーが理想の弾道を得ることができ、それぞれのゴルファーに最大級の 飛距離を提供します。





1．アジャスタブルロフトを採用し、 理想的な弾道を可能に
標準ロフト角から－1度、＋1度、＋2度、までロフトの調整が可能。従来のLEGACY BLACK ドライバーと比べ、少なめのスピン設計でスピンが少な過ぎると感じた場合は、ロフトを1度～2度多めに調整可能。 スピンを減らしたい場合は、標準ロフトと比べて、1度少なくすることも可能。
スイングのタイプに合わせて、最適な打ち出し角・低スピンを実現し、最大級の飛距離が得られます。また､ロフトのホーゼル表示に加えて、N（ニュートラル）、D（ドロー）を調整して、最適な打ち出し方向を可能に。


2．低重心・浅重心設計で スピンレスで強い弾道を実現
ソールの中央、フェース寄りに、トライアングル・ソールウエイトを配置。従来のLEGACY BLACK ドライバーと比べて、低重心・浅重心設計に、フェースが上を向く動きを最小限に抑えて、スムーズなインパクトを実現。
それによりボールをフェースの芯・もしくは芯よりもやや上でとらえやすく、従来と比べバックスピンをLEGACY BLACK 440 ドライバーで約300回転、LEGACY BLACK TOUR AUTHENTIC ドライバーで約500回転少なくすることで、スピンレスで遠くへ飛ばせる設計。


3．フィーリングとサウンドに こだわった設計
はじき感がありながら、フェースにくっつく感覚も兼ね備えたSP700フォージド・カップフェース。また高音ながら心地よい振動を生みだすために、ヘッド内部のソールウェイト付近にサウンドリブ構造を採用。
３種類のヘッドは形状により音の響き方が違うため、内部構造が異なった設計に。



フェース素材、構造：SP700チタン スピードフレーム・フォージドカップフェース
ボディ素材：α＋βチタン
ヘッド体積：430cm3
ロフト角（°）：9
ライ角（°）：57.5




2013年9月13日発売