オルタのストラップ

Ｍ田さんて僕の同級生かも・・・

ありゃ、本当ですか？
カ○スミさんとも面識あるそうです。

昔のネタへのコメント、すいません。
うちのセヴンもオルタの下側のステーをやられました。
結局エンジン本体の振動が大きすぎるんでしょうか。

下のステーもチェックされたほうが良いですよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/sprint_special1700/19129074.html

うちのオルタは上下各一ヶ所のみで止まっています。とてもウィークなポイントとなっています。でも、下側のボルトはステイに10mmのネジが切ってあるので比較的しっかり止まっています。上は定期的にチェックしないといけません。

私もルーカスからデンソーにコンバートしました｡
オートジャンブルの過去の記事を参考に取り付け金具作りました｡
かわぐちさんが折れたような上のステーですが、アルミの５mm板がなかったので家の３㎜アルミを・・・と思ったら、近くのセブン乗ってる方から「それは折れます。危険！」と５mmの鉄のプレートから切り出し、折り曲げ加工して取りつけて下さいました｡強度は充分で安心感バッチリです！下の取り付けボルトも念のために強度充分なキャップボルトにする予定。

取り寄せたストラップは、付いていたものより厚くて丈夫そうなものでした。これも折り曲げ加工してありました。
交換の際、ストラップを鉄板で挟み込んでさらに強化してあります。