翼パパのブログ一覧

　先日の『ツール・ド・九州ＩＮ唐津2009』を観戦しに行った朝、駐車場でみなさんの到着を待っていると、隣にこんな車が停まりました。


Ｅ３０　Ｍ３　です。



よく手入れされた傷ひとつ無い漆黒のボディに、美しくシャープな前後ブリスターフェンダーに思わず見とれてしまいました。

２２Ｂのボン、キュッ、ボンのブリフェンもいいですが、このＭ３のソリッドなブリフェンも素敵です♪

フォトギャラもどうぞ！

　先月のバレンタインデーで手作りの義歯チョコをもらった歯科衛生士のお姉さんにホワイトデーのお返しをしました。

お返しは義歯マシュマロといきたいところでしたが、彼女のように器用ではないので、北海道の某有名牧場の生キャラメルをネットで頑張ってゲットして渡しました。

そこで、みなさんのご要望にお答えして、愛車とともに彼女の顔出し写真を撮らせていただきました！
ブログ用にとクルマの写真をお願いしたところ、「もっと綺麗に洗車してくればよかった・・・」と言いつつ、ガルウイングを全開にし、シートに座ってポーズまでとってくれました（笑）

しかしこのクルマ、何度見てもクールです！ガルウイングはもちろん、２０インチのメッキホイールもバッチリきまっています。
燃費は最悪、故障もしょっちゅうで、タイヤはエア漏れ頻発と、愛車の苦労は絶えないということですが、愛情を注ぎながら大事に乗っているそうです。
クルマに関心の無い若者が増えている現代ですが、こんな子がいてくれると嬉しいですね。

昨日、スバルのお客様感謝デイに行ってきたのですが、行きつけのＤラーで見慣れないスバル車を発見！！


そうです、スバルのアメリカ工場で作られている大型高級ＳＵＶ、Ｂ９トライベッカです！

以前モーターショーで一度実車は見たことがあったのですが、実際に動く姿は初めて見ました。

２２Ｂの１０ポイント点検とオイル交換で待っている間、担当営業のＤら～まんさんに、この車のオーナーさんを紹介してもらい、いろいろとお話を聞くことができました。
この車は０６モデルのＢ９トライベッカで、アメリカのスバルＤラーの程度のよい中古車を並行輸入されたそうです。オーナーさん曰く大阪以西の西日本ではおそらくこの１台しか登録されていないという、大変珍しい車です。
エンジンは基本的にレガシィの3.0Ｒのフラット６と同じなのですが、やはり北米工場製なので、各部品の調達が大変らしいです。長く乗るには相当な覚悟がいりそうです（笑）

車内も見せていただきましたが、本皮シートでコンソールやメーター類などの内装はかなり豪華な雰囲気でした。
サードシートは思ったより狭くタイトで、シートアレンジはエクシーガの方が使い勝手がよさそうです。

しかし、車の存在感はすごくあります。Ｒ１やＲ２、先代インプレッサのＦ型などにさいようされたこのグリルも、賛否両論ありましたが、トライベッカには似合っているように思いました。

ちなみに燃費は車重が重いのでリッター５キロ位らしいです・・・

しかし、この車を並行輸入してまで乗っているオーナーさんのスバル愛というかトライベッカへの想いは素晴らしいですね。

　先日の連休を利用して、お友達のマルシンさんが、今月納車されたばかりの『Ｃ６３　ＡＭＧ』に乗って福岡までやって来てくださいました！

マルシンさん、なんと行きは８００キロを一人で自走です！！

到着した初日は、家族で同乗させていただき、ＡＭＧワールドを体感させてもらいました。嫁さんもＧＴ－Ｒの時は全く興味をしめしませんでしたが、ベンツとなると、「乗ってみたい！」と言ったのです！
さすがメルセデスのブランド力です！

その日の夜は我が家で宴会でしたが、マルシンさんのマシンガントーク炸裂で、家族みんなでとても楽しい時間が過ごせました（笑）

翌日は、Ｃ６３を峠へ連れ出し、ワインディングをインプレッションです。
峠の登りでは、マルシンさんの７速のＭモードを駆使したカート仕込みの運転を楽しませてもらいました。キャッツアイに気をつけながらの走りでしたが、どの領域からでも加速するエンジンと、路面に食らいつく足回り、強烈に止まるブレーキはさすがＡＭＧチューンです。

途中お友達のコーセーさんと合流し、第一の目的地であるカート場へ向かいました。
カート場の駐車場に乗り付けるや否や、そこのスタッフが出てきて、興味深げにＣ６３を眺めていました（笑）あのシビれるサウンドを聞くと、誰だって思わず振り向いてしまいますね。

その後、峠の下り道、一般道、高速と色々なステージをインプレッションさせてもらいましたが、すっかりＡＭＧの虜となってしまいました・・・

初めてＡＭＧに乗った感想は、１９インチ仕様ということもあり、それなりに足は硬いのですが、上質な乗り味でした。
シートのホールド性も良く、ワインディングでも体をしっかりサポートしてくれます。
そしてなによりも低速からのトルクの盛り上がりが凄いです！大排気量ＮＡならではの気持ちの良い加速感はたまりません。
スペック的には457ps/61.2kg-mなので、動力性能が凄いのは当たり前なのですが、他のハイパフォーマンスのスポーツカーと違って、「肩肘張らずに普通に乗れる」それでもって「いざと言う時はスーパーカー並に走れる」というのがこの車の凄さだと思いました。
セレブなご家庭が奥さんの買い物車として買っているというのもうなずけます。
マルシンさんも言っていましたが、ＧＴ－Ｒに乗るときは、いつも気合いを入れて乗らなくてはいけなかったそうです。車高の低さなどもあってちょっと近くのコンビニまでというわけにはいかないですからね。
その点このＣ６３はサイズ的にもコンパクトで日本の道路事情にもマッチしていて、どこへでも乗って行けます。

それから、この車のもう一つの魅力があのエキゾーストノートです。
マルシンさんが「朝一発目が凄いよ！」と言っていたので、朝出発する時の音を楽しみにしてました。そしてその音は言っていた通り、純正とは思えない野太いＶ８サウンドが轟き、思わず「もっと空吹かしして下さい！」とお願いしたくなるサウンドでした（笑）
フェリー乗り場まで見送る途中に博多土産を買う為に街の地下駐車場に２２ＢとＣ６３で入庫したのですが、２２ＢのＰ５５５のサウンドと、Ｃ６３のＡＭＧサウンドとの競演はものすごいものがありました（笑）地下駐車場のような閉鎖された空間では、マフラー音が５倍くらい？に響き渡っていました・・・

マルシンさん、遠路はるばる着て頂き、本当にありがとうございました！
普段経験することのできない貴重な体験をさせていただき、感謝感激です。
（嫁さんの心もちょっと傾いたかな・・・？？）


☆もう少しＣ６３　ＡＭＧを見たい方はフォトギャラをどうぞ

遠路はるばる、あのお方がＣ63ＡＭＧで我が家にやってきました！

今夜は宴会です（笑）