翼パパのブログ一覧

　昨年の『２２Ｂオーナーズのオフ会』で、ＳＴＩの伊藤さんに直訴した甲斐があってか？遂に出ました（笑）

Ｓシリーズに続いて、２２Ｂ・初代レガシィワゴン＆セダンが１/４３スケールのレジンミニカーとなって発売です！

ＳＴＩ純正だけあって、細かいディテールまで再現されています。ドアノブ・メッキモール・エンブレムまでエッチングパーツ仕様としたリアリティあふれる仕様だそうです。

値段は１４７００円とちょっと高めですが、世界限定３００台限定ということなので、欲しい方はお早めに！ＳＴＩオンラインショップで発売中です。

※写真はイメージです

　今日は職場の女の子が、先日買った新車のハーレーで出勤してきました。

スポーツスター８８３アイアンという車種らしいですが、昔のハーレーのイメージとは違い、シンプルでかっこいいです！


最近は女性のハーレー乗りが増えているらしいです。うちの職場の子も、見かけはとても大型バイクに乗るような女の子には見えないのですが、革ジャンを着て颯爽とハーレーに乗る姿には、シビレました。

ハレーのサイトを見ると、なんとこのハーレーは新車のコンパクトカーが買えるくらいの値段がするのですね。よっぽど好きじゃないと買えません。

メーターをみると、２２０キロまで刻んであります。
しかもコンピューターを少々いじっているらしく、これからもっとカスタマイズを楽しむ予定だそうです。
「もっとマフラーの音をいい音にしたいです♪」などど申しておりました（笑）

このボディに８８３ccのエンジンですから、ものすごい加速が味わえるのでしょうね。
プジョーのスクーターではあっという間に置いていかれてしまうでしょう・・・（笑）

　１年以上進行しなかったラリーカー計画ですが、久々に新パーツの装着です。

今回取り付けたのは、群馬県にあるラリーショップパックRさんの『22B専用　アジャスタブルレンズキット　H1バルブ　85Wモデル』です。

もともとは、STIから出ていた２２B専用のPIAAのフォグランプをDラーに注文していたのですが、生産中止ということでした・・・。STIのHPには未だに載っていたのですが、さすがに１１年も経つとダメですね。

そして、何か代わりになるものがないかと探してしたところ、この商品にたどり着きました。
２２Bが発売されて１１年経つというのに、専用商品を作り続けてくれていることに驚きです！

車検のついでに嫁にバレないように、どさくさにまぎれて付けようと考えていたので、高額なHIDモデルはパスし、リーズナブルなハロゲンとなりました・・・

取り付けは車検を受けたDラーにお任せしましたが、基本的に競技用の為、通常の走行中には点灯しないように、言われました（笑）

本体はA.P.Rally製の２００＜フォグH3タイプ＞というものです。140mmの大口径ランプにレンズカット無しのリフレクターロードタイプで、２２Bバンパーの純正フォグランプカバーも共着できます。

説明書の注意書きには、「対向車には絶対に照射しないでください。本商品は日本の保安基準には適合するように設計されています。しかしながら目的は競技使用時の性能に絞っており、強い光が出るように造られています。したがいまして合法、違法に関わらず、対向車を発見しましたら消灯してください。対向車がお客様のランプの光によって事故を起こした場合は、お客様は法律により損害賠償をしなければならなくなります」と、恐ろしいことが書いてありました（笑）それほど明るいということでしょうか・・・？

そんなことはさておき、実際に装着た姿はやっぱりかっこいい！精悍な顔つきになり、競技車両っぽくなります。
今までの純正ヘッドライトは、暗い夜道は走るのが怖いくらいしょぼいライトでしたが、やっとこれで安心して走れます。

　スバルディーラーに車検を出し、１週間ぶりに帰ってきました。基本的に車弄りも運転も、法令順守を心がけていますが、車検不適合な箇所もありましたので、改善した上での車検パスとなりました。
（※ナンバープレートは撮影の為倒しています）

この２２Bも我が家にやってきて４年になりますが、毎年恒例の聖地巡礼の旅以外は、ほとんど長距離は走らないので、４年で１８６００キロ。１１年の合計で４９０００キロの走行距離です。

まだまだ行けそうな距離ですが、経年劣化は避けられません。あと何年共に過ごせるかわかりませんが、これからはさらに延命メンテに力を入れていかねばなりません。

写真を見ておわかりかと思いますが、新パーツで精悍な顔つきになりました！最近マンネリ気味でしたが、２２Bへの愛が再熱です（笑）

　最近は車そっちのけの生活をしておりますが、本屋で見つけたので買ってみました。

表紙に『全ラインアップ回想録』とあるように、初代GCインプレッサから、最新のGRBのスペックCまでの各モデルの詳細が書かれています。

もちろん、我が２２Bも６ページを割いて解説してありますし、Sシリーズもモデルごとに詳しく載っています。

歴代インプオーナーの方にはおすすめの本です。一人でどっぷり回想できます（笑）


さて、最近の話題ですが、ただいま２２Bの車検中です。スバルディーラーでの車検ですので、やはりいろいろと問題があるようです・・・。車検に適合するように何箇所か改善されて戻ってくるようです。

車検にあわせて、久々に新パーツも取り付けたので、戻ってくるのが楽しみです！