翼パパのブログ一覧

納車の翌日、いつも参拝している某お寺にＳ５５の交通安全祈願のお払いをしてもらいに行ってきました。

寺の入り口前の専用スペースに車を停め、受付をし待つこと10分・・・

立派な袈裟を着たお坊さんが登場します。

車の横に並んで立ってくださいと言われ、家族みんな神妙な顔をして整列します。

お酒？の入ったとっくりの液体を唐突にナンバープレートにぶっかけ、般若心経やその他のありがたいお経？、住所・氏名を唱え、交通安全と家内安全を祈願してくれました。

最後に交通安全のお守りと、キーホルダーを渡され、祈願終了です。

気持ちの問題でしょうが、不安を抱えて運転するよりも、こうやってお祓いしてもらうと、なんだか安心です。

本日、仕事が終わってから、家族でレガシィ2.0Rとのお別れ＆S55L　AMGの納車へ行ってきました。

ショップで納車をすませ、慣れない左ハンドルと、大きなボディにびびりながら運転し、帰りに子供のリクエストで、かっ○寿司に寄ったのですが、狭い駐車場に入れるのに悪戦苦闘・・・

食事をすませ、家への帰り道に思ったことは、嫁さんの足車には明らかにオーバーサイズ、オーバースペックだということでした・・・
しかし買ってしまった以上、大事に乗ってもらうしかありません。

今晩は取説を熟読し、明日は早朝から走りに行き、秘めた性能を少しでも味わってこようと思います。

昨日、九州のスバル乗りご用達の、北九州は苅田にあるスバル大先生のいらっしゃる某秘密基地にて２２Ｂのリフレッシュ＆剛性ＵＰ作業を行いました！

作業内容は、ウェザーストリップス新品全交換、クスコのリアストラットタワーバー＆トライアングル取り付けです。

ドアの内張りを剥がし、リアシートも取っ払い、作業してもらうこと3時間。

まずはじめにドアを開けた時の感触が全然違います。経年劣化したウェザーストリップスは、弾力性を失い、ボディ剛性も弱めていたのですが、新品に交換すると、「ボフっ」と弾ける様にドアが開き、いつもの感覚でドアを閉めると、半ドアで閉まりきりません（笑）
トランクも、今までは大型リアスポイラーの重みで下げるとそのまま閉まっていたのが、手で押し込まないと閉まらなくなりました。
それだけゴムの力が、ボディの側面とトランク周りに付加がかかって、剛性を上げているということなのでしょう。

リアのタワーバーは、今までＳＴＩ純正のものを取り付けていたのですが、今回のクスコ製と比べると、明らかに太さが違います！クスコ製は４０φでしかも今回は追加でトライアングルも組みました。
ウェザーストリップスとの相乗効果もあり、乗って走り出した瞬間に、今までとの違いが体感できました！

インプレッションとしては、素人表現なのですが、空気圧の低かったタイヤに、少し高めの圧でエアーを入れて走ると段差で跳ねるような感じがありますが、それがボディ全体で起こっている感じ？です。
とにかくボディの一塊としての弾力が増したというか、「明らかに剛性上がったな～」と体感ができました。

２２Ｂも12年目に突入ですから、ゴム類の経年劣化やボディのヤレなどが起こってくるのは当たり前ですね。しかし、今回のようにちょっと手を加えてあげるだけで、新車時の乗り味に近いものを取り戻すことができます。

ウェザーストリップス新品交換は、古いインプレッサにお乗りのオーナーさんには特にオススメです！
コストパフォーマンスもとても高いですよ。