翼パパのブログ一覧

　ここ最近ＣＭ’Ｓのラリーカーコレクションのラインナップが増えるペースについていけなくなっていましたが、久々に触手を動かされるものが発売されます。

やっぱりスバルファン頼みなのでしょうか・・？なんと今回は市販車です（笑）
ＧＣ８～ＧＤＢ～ＧＲＢと歴代のインプレッサＳＴＩが登場です。

ＧＣ８からは初代ＳＴiとVer.Ⅱの２種類、ＧＤＢからはＡ型Ｂ型Ｃ型Ｅ型Ｆ型の５種類、ＧＲＢから１種類の計８種類が各２色で１６台のラインナップです。
歴代インプレッサのオーナーさんや元オーナーさんは自分が乗っていたモデルがあれば欲しいのではないでしょうか？

残念ながら自分が乗っていたモデルは今回モデル化されていませんが、是非第２弾でＧＣ８のtypeＲやＳシリーズ各種、２２Ｂ（本命）などもモデル化して欲しいです！

　『リアタイヤがパンク！』といっても画像の通り、スピードファイトです。

　先日から何度空気を入れても空気圧が減ってくるので、近所のバイク屋さんで見てもらったところ、タイヤの溝がほとんど磨り減って無くなっている上に、細い針金の糸のようなものが刺さっていて、そこから少しずつ空気が抜けていたのです。

　毎日の通勤で使っているので、ツルツルに磨り減ったタイヤを見ても、最初からこんなものだったのかな～と思っていたのですが、新品に換えてみると『こんなに溝ってあったのね～』といった感じです（笑）走行距離は５７００キロなのですが、バイクのタイヤってこれくらいで使い物にならなくなるのですね・・・
車のタイヤの感覚でいたので、まだまだ大丈夫だろうと思っていました。

立ち寄ったお店に運良く同サイズのタイヤの在庫があったので、そのお店で交換してもらうことにしました。
純正タイヤは、０６モデルの３０７ラリーカー同様ピレリでしたが、今回は緊急性を要する為に、在庫にあったダンロップとなりました。
以前、正規代理店でブレーキパッドを注文した時、入庫まで４週間待ちだったので、純正タイヤを注文したら、いつ届くのかわかりません（笑）

しかし、このままごまかしながら乗り続けていたら危険でした。車もそうですが日常点検って大事ですね。

　先日の連休を利用して、お友達のマルシンさんが、今月納車されたばかりの『Ｃ６３　ＡＭＧ』に乗って福岡までやって来てくださいました！

マルシンさん、なんと行きは８００キロを一人で自走です！！

到着した初日は、家族で同乗させていただき、ＡＭＧワールドを体感させてもらいました。嫁さんもＧＴ－Ｒの時は全く興味をしめしませんでしたが、ベンツとなると、「乗ってみたい！」と言ったのです！
さすがメルセデスのブランド力です！

その日の夜は我が家で宴会でしたが、マルシンさんのマシンガントーク炸裂で、家族みんなでとても楽しい時間が過ごせました（笑）

翌日は、Ｃ６３を峠へ連れ出し、ワインディングをインプレッションです。
峠の登りでは、マルシンさんの７速のＭモードを駆使したカート仕込みの運転を楽しませてもらいました。キャッツアイに気をつけながらの走りでしたが、どの領域からでも加速するエンジンと、路面に食らいつく足回り、強烈に止まるブレーキはさすがＡＭＧチューンです。

途中お友達のコーセーさんと合流し、第一の目的地であるカート場へ向かいました。
カート場の駐車場に乗り付けるや否や、そこのスタッフが出てきて、興味深げにＣ６３を眺めていました（笑）あのシビれるサウンドを聞くと、誰だって思わず振り向いてしまいますね。

その後、峠の下り道、一般道、高速と色々なステージをインプレッションさせてもらいましたが、すっかりＡＭＧの虜となってしまいました・・・

初めてＡＭＧに乗った感想は、１９インチ仕様ということもあり、それなりに足は硬いのですが、上質な乗り味でした。
シートのホールド性も良く、ワインディングでも体をしっかりサポートしてくれます。
そしてなによりも低速からのトルクの盛り上がりが凄いです！大排気量ＮＡならではの気持ちの良い加速感はたまりません。
スペック的には457ps/61.2kg-mなので、動力性能が凄いのは当たり前なのですが、他のハイパフォーマンスのスポーツカーと違って、「肩肘張らずに普通に乗れる」それでもって「いざと言う時はスーパーカー並に走れる」というのがこの車の凄さだと思いました。
セレブなご家庭が奥さんの買い物車として買っているというのもうなずけます。
マルシンさんも言っていましたが、ＧＴ－Ｒに乗るときは、いつも気合いを入れて乗らなくてはいけなかったそうです。車高の低さなどもあってちょっと近くのコンビニまでというわけにはいかないですからね。
その点このＣ６３はサイズ的にもコンパクトで日本の道路事情にもマッチしていて、どこへでも乗って行けます。

それから、この車のもう一つの魅力があのエキゾーストノートです。
マルシンさんが「朝一発目が凄いよ！」と言っていたので、朝出発する時の音を楽しみにしてました。そしてその音は言っていた通り、純正とは思えない野太いＶ８サウンドが轟き、思わず「もっと空吹かしして下さい！」とお願いしたくなるサウンドでした（笑）
フェリー乗り場まで見送る途中に博多土産を買う為に街の地下駐車場に２２ＢとＣ６３で入庫したのですが、２２ＢのＰ５５５のサウンドと、Ｃ６３のＡＭＧサウンドとの競演はものすごいものがありました（笑）地下駐車場のような閉鎖された空間では、マフラー音が５倍くらい？に響き渡っていました・・・

マルシンさん、遠路はるばる着て頂き、本当にありがとうございました！
普段経験することのできない貴重な体験をさせていただき、感謝感激です。
（嫁さんの心もちょっと傾いたかな・・・？？）


☆もう少しＣ６３　ＡＭＧを見たい方はフォトギャラをどうぞ

遠路はるばる、あのお方がＣ63ＡＭＧで我が家にやってきました！

今夜は宴会です（笑）

　今日、以前送られてきていたＪＡＦの通販カタログを眺めていたところ、ふとある商品に目が止まりました。

写真のシューズなのですが、遂に念願のスバルＷＲＣチームモデルのシューズを発見です！もしかしたら以前からあったものなのかもしれませんが、たまたま見つけたので紹介します。

車をフルレプしてからというもの、オフ会などのイベント時はいつも正装です（笑）それにあったシューズということで、以前『スバルっぽいシューズ？』としてナイキのシューズを紹介しましたが、今回のものは正真正銘オフィシャル物です！

イギリスのアウトドアシューズメーカーの『ＨＩ－ＴＥＣ』とＳＷＲＴとのコラボモデルで、カラーリングはもちろん六連星マークにＳＵＢＡＲＵのロゴも入っています。
最近はチームが弱すぎて、ＷＲＣのＤＶＤやＷＲＣ関連の雑誌も滅多に見ないので、このシューズがメカニックに支給されて本当に使用されているのかは定かではありませんが、ちゃんとしたメーカーから出ているものなので、パチ物でないことは確かです（笑）
誰か知っている人がいたら教えてください！

お値段は、ベースとなったモデルがハイテックの中でも最高峰のアドベンチャーモデルの為、１６５９０円と少々お高いですが、念願のオフィシャルモデルということもあり迷わず購入となりました（笑）

ラリーに勝てないと、こういった関連商品の売れ行きもきっと悪いのでしょうね・・