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イイね!
2009年05月10日

First Impression

First Impression 諸事情で納車されても中々乗ることができませんでしたが、今日は朝からEOSに乗り込み郊外へ買物&ドライブです。

英国と日本は同じ右ハンドル&左側走行ですが、細かい違いは幾つかあります。
3月末に帰国してから、一度だけホームセンターで軽トラを借りて荷物を運びましたが、本格的な日本での運転はほぼ3年ぶりです。

英国でのプリ号お別れからも1ヶ月経っていますし、運転スキルは↓↓ orz

まず基本に忠実に、運行前の車の安全確認とボディーに付いたホコリを払い落としキーを回します。プリ号のスタートボタンに慣れると、キーを挿して回すというのが何となくレトロな感じもしますが、逆に走る喜びを感じる瞬間でもあります。
モータじゃなく、エンジンかかるし~(笑)

さてEOS運転の第1印象は…
・初期(デフォルト)のラジオの音量が大きいうるさい。
・意外と車幅があるような気がする
・ガツンとブレーキがかかる
 (暫く乗っていなかったからディスクが錆びていただけ!?)
・ATのクリープが少ない・無い?  (DSGの特性!?)
・発車時のアクセルワークが難しい (カックン発進する)
・ステアリングが軽い!?
・でも小回りは利かないような気がする
・少し固めの足回り!?
・加速はスムース&パワフル
 (踏み込んでも車がきちんと追いついてくる)
・40km/h以上から走行が安定
 (車重の影響かターボの効きか)
・パドルシフトでMTモードにしたときに時に、どうやってステアリングからATモードに戻すか分からない
・減速時のエンジン回転が不安定?
 (回転数が低いので不整脈か息継ぎをしているような感じがする)
・グラスルーフ(サンルーフ)のチルト量が少ない
・サンルーフを全開時、低速走行の風切音(ボォーという低音)がうるさい
・トランクは狭いな~
・おまけ程度のトランクスルー
 (おかげで物干し竿を運べました。後部座席が倒れたらいいのに)

などなど気になった点を挙げましたSLK(R170)と比べるとかなりマイルド、少しファミリーカー寄りの車ですが、今の日本車業界に欠けている車本来の「楽しさ」を持っています。


ミニバンばっか作っているようじゃ、若者の車離れは進むぞ~


恐らく前のプリ号のイメージと比較してしまっているので、色々と違和感を感じたのかも知れません。2代目プリウスもいい車なのですが、世界戦略と環境を前面に押し出しすぎて背伸びした日本車なので、比較の対象としては間違っているのかもしれませんね。

ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2009/05/11 02:28:36

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この記事へのコメント

2009年5月11日 4:46
あ、最終的にEOSにしたんですね^^
納車おめでとうございます^^

>ミニバンばっか

大いに賛成です。
こういう楽しさのある車、少ないんですよねぇ。
強いて言えばマツダ位ですかね。

でも、荷物が詰めないというのは漏れの318Dも同じでやんす。
このせいで何回買い物断念せざる負えなかったかorz

しかも配達できないものだったから余計、うちの318に切れましたがOTL
コメントへの返答
2009年5月11日 19:25
GT-RやZは別として、ニッチ市場という考えは無いようです。
ある意味、単一民族日本人。
ベクトルの違う物を作りましょうよ。

お得意のIT・ハイテク化が進んで手放しで目的地につく車(ミニバン)とか現れるかも。
家族全員で映画を見てたら目的地に着いちゃったww なんて。
それはもはや車ではありませんね。

大きい荷物を運ぶときは割り切りましょうww
2009年5月11日 11:34
前に関東から、赤に乗った方がこられたけど、お酒飲んで次の日仕事の私は車を見る事なく・・・・
屋根を開けると、後ろが沈むって言うてたよ~。
やっぱそれだけ重いんやろうね。でも幌じゃないのはいいなー。
コメントへの返答
2009年5月11日 19:30
幌はよく傷つけられたり、雨漏りとか劣化とか気になるので、やはりSLKと同じメタルルーフにしました。
モータや気候もあるし、屋根を格納するから後ろが重くなるのは仕方ないですね。
でもダークな方のような走りはしませんので大丈夫ですww

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