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イイね!
2006年06月29日

SERAのあった生活

SERAのあった生活 こんな写真が出てきました。
昔、名阪サーキットでパイロン壮行会に何回か参加した時の写真です。
通称 放熱全開モード あるいは 威嚇モード
知っている人しかわからないのですが、G5フロントスポイラーも装着していたんですね。

900kgしかない車重。ドリフトするときしむガルウィングとリアハッチ。リアドラムでサイドブレーキのかかりは抜群!?
隣の友人のMR2-GTSに挑むのは間違っていますが、Vitz乗りのおばちゃんに負けたのは悔しかったですね。
残念ながら15万km超でお別れしてしまいました。

・SLKは部品が高いので上品な走りに徹していました。
(ダークなオフは除く)

・ソアラはエンジン、ミッションがヘタっていました。
・プリウスは燃費重視に徹しています?

車種によって乗り方がそれぞれ違うのも面白いですね。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2006/06/30 06:16:11

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この記事へのコメント

2006年6月30日 6:36
懐かしい写真ですね、トヨタもこんな車を作っていたんですね。

セリカ亡くなって淋しい限りです。
コメントへの返答
2006年7月7日 0:02
無難なトヨタ。こんな車を作っていた時期もあったのですよね。
作っていたのはMR2と同じ関東自動車だったと思います。
2006年7月1日 4:28
例の公園の近くの駐車場に
コガネムシみたいな色が止ってます
確かトヨタ・ライブサウンドの
10スピーカーシステムだったっけ?

スモウ・ナンバーですね
すれ違ってた事も有ったんだろうなぁ~
当時はまだ、お互いに
SLKには乗ってなかったんですよね~
やっぱりなんか不思議
コメントへの返答
2006年7月7日 0:07
相撲ナンバーのまま相模原で3年、京都で4年乗っていました。
山形を除く本州、九州はこの車で走破しました。
そりゃ15万km越しますわな。
2006年7月1日 9:00
むかし、日光アレルギーの 
おにーちゃんが
SERAに乗ってたんで、
車変えろと、指導するも
いやじゃー、とそのまま
ぼろぼろだったなー。
あっ、車じゃなくて、
皮膚が。
コメントへの返答
2006年7月7日 0:09
私も、大学の研究室が地下だったので、日光浴には最適でした?
いっぱい汗をかける健康的ですし、外から丸見えなので健全な車です。

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