あにきんぐのブログ一覧

EOS号の純正はポテンザRE０５０なのですが、そろそろヘタレてタイヤから周期性のノイズが出てくるようになり交換を決意。
皆さんのお薦めミシュランのPrimacy HPは良いタイヤなのですが、チョッとお値段が…
まぁ、235/45R17の時点で軽く10万コースは覚悟しないといけないのですが、色々悩んだあげく
コストパフォーマンスと性能のバランスから
ピレリ P ZERO NERO
にしました。

求めたもの
・そこそこのドライ性能
・そこそこのウェット性能
・そこそこの耐摩耗性
・価格　(汗)

アジアンタイヤに手を出す勇気はありませんでした…

グリップは国産並み以下との評判ですが、そもそも
「スポーツ走行って何？」
ベタ踏みもガッツンブレーキもしませんし、峠を攻めるような事もあまりしない。サーキットなんか皆無。
街乗りは普通＆爽やかオープン走行。高速は直線を一気に駆け抜けるグランツーリスモ的な乗り方だったら、高性能タイヤを買っても宝の持ち腐れ。
なのでこの選択でよかったのかも。
(P ZERO NEROもスポーツタイヤの部類ですがw)

まだ50kmも走っていないので皮がめくれていませんが、静粛性はそこそこありますね。
元々RE050でも静粛性を感じたので、気にするファクターではないのかもしれません。
タイヤというより、車の静粛性というか遮音性のほうが勝っているのかな。
あとEOSはバリオルーフで車重も重いため、LI 値97で XL(エキストラロード)も◎。
少し気になったのがタイヤがやわらかいのか、減速した時のフワフワ感。
今度タイヤの空気圧を見直してみます。

という訳で、性能は満足ですし10万でだいぶお釣りが出ました。
16インチにインチダウンすればもっと節約!?　　215/55R16だとタイヤ価格はかなり魅力です。
(P ZERO NEROにこのサイズの設定はありませんが）
けどPCD 112のホイールって、あまり世の中に無いんですよね　orz
車はVWだけど、ホイールはベンツのスリーポインテッドスターとかのパターンしかないかww