おむすび！えふで～のブログ一覧

１月６日に筑波サーキットジムカーナ場へ行ってきました！
みん友さんのm@chiさん主催のジムカーナ練習会です

筑波サーキットジムカーナ場は２年ぶりです２年前は４時間掛かったのに圏央道のおかげで３時間で着きました～ヽ(^◇^*)/ ﾜｰｲ

基本ＮＤ限定の練習会だったのですが雪が心配だったのでタイヤが積めるＦＤで参加する事に





今回の目標はR1Rを履いたＦＤでβ02や052を履いたちょびさん、たれちゃんに勝つ事だたんですが会場に着いたぽいさんを見たら・・・・

(; ﾟ ﾛﾟ)ﾅﾝ!( ; ﾛﾟ)ﾟ ﾃﾞｽ!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟﾄｰ!!!

β02履いてる～～～！

手強い相手が増えた・・・orz


っで走った結果（結果はたれちゃんのブログから拝借）

1位 ちょびさん 53”071
2位 おむすび 53”105
3位 たれちゃん 53”248
4位 ぽいさん 53”926

ちょびさんにやられてしまいましたがタイム的には納得いくタイムでした <(;￣ ･￣)=3 ﾌｩ...


みん友さんのＮＤを運転させてもらいました（走った順番に書いてます）

アニキ号
脚：GTec 　タイヤ：AD08ネオバ なんですが、ブレーキパッドがAutoExeなのでロックしないのでサイドターンが出来なかったです、それでも２本走って1本目56”060　 ２本目55”295
２本目のタイムがβ02や052を履いたガチ勢を除けば最速タイムでした！
サイドターンが出来れば54秒前半は出せそうかな


naoさん号
脚：GTec 　タイヤ：AD08ネオバ 機械式デフにジムカーナ用ブレーキパッドなのでサイドターンは楽々でした
っが、タイムは１本目56”530　２本目55”804
アニキ号よりタイムが出なかったサイドターン出来るのに・・・orz
アニキ号の方がパワーが出てる感じだったのでアニキとnaoさんに話を聞いてみるとアニキ号はエンジンオイルがＴ２オリジナルでエアクリがＲ魔を入れてるのでこのへんがパワーの差になってそうでした
ちなみに今回特別講師にＴ２のトオルさんが来ていてnaoさん号を走らせてタイムが56”549 だったので naoさん号の勝負ではトオルさん勝てました (≧ω≦)ｂ OK!!



たれちゃん号（ＰＮ車両）
脚：GTec　タイヤ：β02 バリバリの全日本車両だーーーーー！

溝無しβ02ですが初めてβ02履いた車両を走らせました
いやー
マジで凄いグリップでした外周を２速アクセル全開で楽々曲がって行きます
タイムですが
１本目は、初めてのβ02のわりにはそこそこ良い感じで走れたけど計測ミス・・・orz
２本目前半セクションまでは１本目より良い感じだったが後半セクションで前走車がパイロン倒していたのでパイロンを避けたためラインが大きく膨らんでタイムロスして 54”638・・・orz
もちろんトオルさんも元オーナーとして全開アタックして51”897と圧巻のタイムでした ≡ ﾟДﾟ)ｽｯｽｹﾞ-!!!!

帰ってからたれちゃんから外撮りの動画をもらい走行動画比較ソフトで解析してみました
１本目は 53”52ぐらい で２本目は前半が１本目より0.3秒速かったのでパイロンが倒れてなかったら予想ベスト53”22は出てたかな
２本走っただけでＦＤで四苦八苦して出したベストタイムとＮＤ予想ベストタイムが0.１秒差とかβ02 凄すぎ！
あと３～５本走れば５２秒台は出せたかな（笑）

１本目


２本目



ぽい号（ＰＮ車両）
脚：スパーオーリンズ　　タイヤ：β02　ＰＮ車両として出来上がった車両です
乗り込んでドライビングポジションを合わせようとして驚愕 (￣◇￣;)ｴｯ！
シートを一番前にしても足がペダルに微妙にとどかない・・・ orz
仕方がないので尻の位置を前にずらして無理矢理対応する
ただでさえシートポジションが低い為に目線が低くいのに更に低くなってパイロンが見えない＆ステアリングが遠い・・・ ｱｾｱｾ(￣_￣ i)ﾀﾗｰ
１本目は、パイロンが見えないので大体こんなところかな？ってサイドターンしたら見事にパイロン食ってしまい一時停止！
ぽいさん 人(￣ω￣;) ｽﾏﾇ
優しいぽいさん「もう一本行きましょう！」と言ってくれたので２本目の走行へ！
とり合えずパイロンとの距離に余裕をもって走行
無事走り終えるタイムは54”141 でぽいさんのベストタイムから0.2秒落ち滅茶苦茶なドライビングポジションのわりには良いタイムかな（笑）
走った感じはたれちゃんの全日本車両と遜色ないですね良い感じで走れます！



ほたるん号
脚＆ECU：Ｒ魔　タイヤ：フェデラル595RS-R　脚＆ECUがＲ魔とおむすび号同じなんでタイムを出しに行ったんですが
595RS-Rが思ったよりグリップしなくて２速へシフトアップした時にリアがすっ飛んでタイム出せませんでした・・・ orz
タイム56”489　サイドターンもしっかり出来たので２本目走って55秒台に入れたかったですが練習会終了時間がせまっていたので１本で終了
ほたるんが車載を撮っていました↓



ＦＤとＮＤで走りましたが、ＦＤは楽しいですがタイム出すのが難しいＮＤは楽しくてタイムも楽に出せる感じです！
注）あくまでも個人的見解です（笑）

１年ぶりに甲信ジムカーナシリーズに参加して来ました (;^_^A ｱｾｱｾ･･･

今年からＲ１Ｒが使えないので前日にＺⅡ☆へ履き替える
１６インチＺⅡ☆でジムカーナするのは初めてです・・・先週も同じ様なこと言ってたっけ（笑）


参加クラスはＮＴＲ１ですが参加車両はＮＢ１台・ＮＣ２台・ＮＤ１台とロードスタークラスとなってます （￣∇￣;) ﾊｯﾊｯﾊｯ


練習走行
２番手タイムでしたが１位から４位までほぼ１秒以内なのでワンミスで最下位って感じです (((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


１本目
練習走行からタイムアップしないと下位に沈んでしまいそうなのと久々の甲信ジムカーナシリーズなのでメッチャ緊張してました（笑）
っで、走った結果サイドをミスってパイロンとコンニチワして痛恨のバックギアで撃沈
見事に最下位に・・・orz


２本目
トップが１分３秒１５１なので２秒台に入れないと１位は無理な感じ
前を走行するUZ3さんが１本目１位なのでUZ3さんがゴールする瞬間にアクセル煽ってタイムが聞こえない様にしてスタートする（笑）
とりあえず１分２秒８２２と２秒台に入れる事ができたがUZ3さんのタイムが分からない・・・聞いてなかったから当たり前だけど（爆）

ＮＴ１クラス全４台が走行終えたのでタイムを確認するとUZ3さんが１分２秒６８８を出していて
オイラは０．２秒差で２位でした・・・orz


反省走行
UZ3さん走りを見ていて、カッケー ＮＢはあそこアクセルオフで行けるんだ
ＮＢで行けるならＮＤでも行けるだろうと思ってその場所をアクセルオフで行ったら・・・


・・・



・・・



全然行けなかった (^▽^;)

危なくコース外へ吹っ飛びそうになりました ＼(;ﾟ∇ﾟ)/ﾋﾔｱｾﾓﾝ☆




午後の練習会
２本走るがやっぱり２秒台しか出ない
やっぱ１秒台とかむりかな～


ここは気分を変えてnmiさんのＮＣを走らせてみる事に
２本走って２本目が１分３秒１９９となかなか良いタイムが出た


練習も後半、ここでnmiさん２秒１７８、まさきむくん２秒０４４とＮＣコンビが２秒前半を出してきた！


オイラは、○合選手と同乗走行だったんですが意外なタイムが
パイロンタッチ２本したんですが１秒９６４が出ました Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！　びっくりっ！

しかし、これで同乗無しで１秒台出ないと皆さんから突込みが来るのが必至です ｱｾｱｾ(￣_￣ i)ﾀﾗｰ


って事で同乗後１本目
２秒２９９で一歩及ばず orz


続けて２本目
一ヶ所サイドターン失敗したけど前走行よりは良い感じで走れた！
タイムを聞くと１秒５３４　出ました１秒台
このタイムがＮＴＲ１最速タイムでした　(≧ω≦)ｂ OK!!


車載


今回も先週に続き気分良く帰れると思ったら帰り道でクラッチ終了とか最後に大技炸裂でした ヽ(;´Д｀)ﾉ

４月１８日に富士ショートサーキットや５月３日に美浜サーキットを走って来て小ネタ動画もあるのですが、それは後で書くと思う (;^_^A ｱｾｱｾ･･･


１３日
Ｇ６開幕戦に間に合わなかったＲ１Ｒを装着！
Ｒ１Ｒを初めて履くので空気圧なんて全然分かりませ～ん ので適当に２．３ｋほど入れる（笑）

中年暴走男くまさんのブログにクラス分けが書かれていたので見ると・・・(ﾟｰﾟ*?)ｵﾖ?　
当然、ＮＴ２とＮＴ３が一緒になっていると思ったのにＮＴ２の２台とＮＴ３の１０台でクラス分けされてる！

ＮＴ３で勝つ事を目標としていたのに・・・orz
っま、金くまステッカーがもらえる確率が増えたって事で良しとしよう（笑）

１４日
会場に着きＲ１Ｒ使いの先輩たぁぼぅさんにＲ１Ｒの空気圧について聞いてみる
話を聞くと、Ｒ１Ｒのサイドターンはリアが引っ掛かって難しいみたいなので練習走行で
サイドターンが引っ掛かって失敗するなら上げる、普通に出来たら下げる事にする



練習走行
光電管が不調でタイムが計測できないとアナウンスがあったので初Ｒ１Ｒを試すには丁度よかった
問題のサイドターンは普通に出来たので空気圧は下げて１本目を走る事にする

１本目
練習走行でＲ１Ｒの感じは大体つかめたのでスピンしない程度に攻めて走る！
４４秒４５７ っとアナウンスが聞こえとりあえずＮＴ２ではトップタイムだが、次に走るＮＴ３のタイムが気になる



全クラス走行終了し１本目のＮＴ３結果を確認すると・・・

ＮＴ３トップが４５秒５６６で１秒速いタイムだった (≧ω≦)ｂ OK!



２本目
ＮＴ４クラス上位陣のＳＷが出している４３秒台を狙って走る！

出ました３７秒台　っえ！？

・・・

・・・

・・・

やっちまったミスコースを・・・orz

それでも１本目のタイムでＮＴ２クラス１位！
苦節５年やっと金くまステッカーをゲットしました

気になるＮＴ３クラスだとどうだったのか・・・

ＮＴ３の１位が４４秒７２７だったのでＮＴ３でも１位が取れるタイムでした～ﾜｰｲ♪♪＼(^ω^＼)( /^ω^)/♪♪ﾜｰｲ　


反省走行
引き続き４３秒台を狙うが４４秒１８７と４３秒台に届かず ε-(ｰдｰ)ﾊｧ




午後の練習会
しつこく４３秒台を目指し走る事に！
２本目の走行で４４秒フラットがでる
４３秒を狙って走るのも疲れてきたのでしばらくリアを流して遊んでいたらこうなっちゃいました　↓

脱落した右側サイドステップを運んでいます (；´Д`A ```

練習終了時間も迫って来たので真面目に走る事に（笑）

リアを流して遊んでも４４秒１台で走れていたのでリアが流れな様に丁寧に走れば４３秒台は出ると信じて気合を入れ走る事に！
サイドターンがいまいちだったが４３秒入っただろうっと思いタイムを聞くと４３秒７２２
やたー！
４３秒台に入った～



４３秒７２２は、練習会最速のＳＷが４２秒６ぐらいだったので２０００ｃｃターボ車から１秒落ちなら上出来のタイムでしょ！


この日は帰ってから金くまステッカーもゲットして金・銀・銅コンプリート出来たし練習会で良いタイムも出せたので美味しいお酒が飲めました (*￣∇￣*)ｴﾍﾍ




さて、明日は二週連続の清里で一年ぶりに甲信シリーズに参加してきます！

２週間前になりますがＧ６開幕戦に参加して来ました！

当日移動はしんどいので前日入りする事にしたのですが、前日の天気がやばそう
６時頃目が覚めて朝起きて外を見て愕然とする、雪が降っていて１０ｃｍほど積もっている、こりゃ前日移動は無理か・・・と思い二度寝する（笑）
８時恐る恐る外を見ると・・・雪も小降りになり積雪もほぼ解けてました名古屋方面の天気を確認し雪は降らないと判断しスタッドレスからＺⅡ☆に履き替える
はたから見れば雪が降ってるのにスタッドレスからノーマルタイヤに履き替えるって変人だよな～っと思う（笑）

出発する頃には、小雨になりまったく雪は無かったので無事前日入り出来ました ε- (￣､￣A) ﾌｩｰ

16インチＺⅡ☆が有るんですが諸事情でＧ６には投入しません
その代わりにＲ１Ｒ発注したんですけどね～
何シテル？でも書きましたが発注ミスで間に合わなかったので終わりかけの１５インチＺⅡ☆で走ります（笑）





練習走行
リアのＺⅡ☆がインジケーター無くなってしまっているので高速コーナリングが危ないと思い前日に前後を入れ替えましたが結局1本ですけど（笑）
と言う事でアンダーオーバーが出やすいと思い恐る恐るスタート
１コーナーで意外とグリップする事が分かったので調子に乗って踏んでみるとリアが出でるし、テクニカルセクション進入が３速で車速が高いのにフロントのグリップ無いのでブレーキ踏んでも止まらないしアンダーがでる・・・orz


１本目
とりあえずテクニカル進入を抑えてアンダーを出さない様に行こうと思うがいまいち抑えきれず結局アンダー出して練習走行とほぼ同タイムで終了 (ﾉд-｡)ｸｽﾝ

上位陣は１分１秒台、以下２秒台、３秒台となっている・・・でオイラは１分３秒３３６
１秒台はどう頑張っても無理なので２本目は２秒台目指しスピン覚悟でアクセルを踏んで行く事にする


２本目
スラローム後を練習・１本目とチョンブレで行った所をアクセルオフで行く
良い感じで高速セクションを走れたんですがテクニカルの進入でいきなり失敗
１本目よりチョイ早めにブレーキ踏んだんですが高速セクションが良かったのおかげで思ったより車速が上がってスピードを落としきれなかったので強めにブレーキを残したままステアリング切っしまいオーバーが出てテクニカルセクション撃沈・・・orz

結果 １分３秒３０６で 一応ベストタイムだったのが救いか ε-(ｰдｰ)ﾊｧ
リザルト確認すると高速セクションは0.375タイムアップしてテクニカルセクションで0.345タイムダウンでチャラになっちゃいました (ﾉд-｡)ｸｽﾝ
テクニカルセクション失敗しなけりゃ２秒台に入ったですけど・・・残念


2本目車載


やっぱり、Ｒ１Ｒが間に合わなかったのが痛かったな～


次は、４月18日に富士ショート走って来ます！
やっと16インチＺⅡ☆の出番が来ました世の中はＺⅢなんですけどね（笑）