おむすび！えふで～のブログ一覧

１６日に筑波の踏みっパジムカーナ練習会に参加してきました

それもＳＷで！

このＳＷは、甲信シリーズチャンピオンマシンと言う輝かしい実績があるマシンですが・・・・

甲信シリーズでは伝説の「空を飛んだＳＷです」

で、誰あろう飛ばしたのはオイラですけど (；´Д`A ```滝アセ


しかも、ＳＷ修行のきっかけがこの事件ですから（爆）






ＳＷを借りるまでの経緯ですが

１３日の秒殺でＦＤがトラブル即日入院の為ビートで参加しようとしていたのですが

Blue SWさんより

「今年もSW修行するなら、踏みっパにお貸ししますよ」

と言う温かいお言葉に甘えさせていただきました

Blue SWさん 〃￣∇)ゞｱﾘｶﾞﾄｫｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ♪





夜中３時に長野を出発、今回はBlue SWさんがＳＷにナビを付けてくれたので

前回の様にミスコースしないで筑波までたどり着きました（笑）


早速準備を開始して気が付いた・・・４点シートベルトが無い！
ｱﾀヽ(´Д｀ヽ ミ　ノ´Д｀）ノﾌﾀ

如何しよう・・・・

まっいか、バケットシートと３点シートで大丈夫でしょ
と思ってたんですけど・・・・
（実は４点シートベルトが助手席後側のストレージボックスに入っている事をＳＷを返した時に教えてもらいました (；´Д`A ```）


減衰をフロント・リア共にハードから６段戻しに調整

目標タイムは１分切りって事にして走行開始


１ヒート
路面もタイヤも冷え冷えなのと久しぶりのＳＷなんで慣熟走行です

走行終了後、何かリアが出やすいので
減衰をフロント９段戻し　リア８段戻しに調整




２ヒート
タイヤも路面も温まったし減衰も調整したので少し踏んでいく事にして走行開始

サイドの効くタイミングがイマイチつかめない (´Д｀) =3 ﾊｩｰ

サイドブレーキの引きしろが長いからかと思ったので・・・・

引きしろを短く調整したい所だがＳＷは調整がめんどくさいので、このまま（笑）


サイドを失敗しまくりで回れなかったり、回り過ぎたりで１分08～04秒とタイムが

安定しないし、遅いときたもんだ　┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～





３ヒート
リアが出ます、１ヒートよりいいけど

タイヤの空気圧を2.3から2.1に変更して対応

この時タイヤに触って気が付いた！

熱が入っているのにとっても硬いよ、このタイヤ　Σ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ


２年前のＺ１☆だからしょうがないのかな (ﾟヘﾟ)？

借り物の車にタイヤだから贅沢言っちゃーいけません（爆）


サイドのタイミングとＳＷにも慣れてきたのでタイムも１秒台に入りました



４ヒート
慣れてきたぶん、３点シートベルトでは体が動いちゃいます (;´д｀)ﾄﾎﾎ…

それでもなんとか０秒台に入って走行終了

目標タイム達成できず (ｰ｡ｰ)ﾌｩ


４ヒート・前半が速かった走行



４ヒート・後半が速かった走行


と言う事で解析した結果、たらればタイムは１分を切れた模様






今回のＳＷ修行は無事終了しました　(´▽｀) ﾎｯ！




さて、ＦＤはいつ帰ってくるかな？
ﾄﾞｷﾄﾞｷ(ﾟ∀ﾟ*)(*ﾟ∀ﾟ)ﾄﾞｷﾄﾞｷ

踏みっぱさんの練習会から翌日の16日
清里ﾊｲﾗﾝﾄﾞﾊﾟｰｸでボディーショップ熊王さんの
お気軽ジムカーナシリーズが有ったので
見学？しに行って来ました。


１０時頃到着すると・・・
フィットがいっぱい停まっている
イベントらしい
っま、あんまり興味ないので
ジムカーナの会場に向かう
フィットイベント会場の隣なんですけどね（笑）


顔見知りは誰か居るかな・・・
っお！ＹさんＮＢロードスターだ
あとは、おなじみのＳＷ乗りの面々
でっしーさんはＦＳＷに行ってますのでいませんね（笑）
Ｏさん白ＦＤもＦＳＷですね

皆さんに挨拶に行くと

Ｙさん 「ＳＷ乗りに来たんだよね」
　　　 「うなぎ色のＳＷが有るよ！」　ＩさんＳＷを指差す

オイラ 「そうですね～どうしましょうか？」
っと、あいまいな返事をする



午後の練習走行になって
やっぱり走りたくなり（来週清里だしね）
社長にお願いして走らせてもらう事にした
社長有難う御座いました
<(_ _)> ｱﾘｶﾞﾄｫ


４本走って
4本目が53秒338と
午前中に行われた「お気軽ジムカーナシリーズ」
優勝のＭさんＳＷから 0.2秒落ちのタイムが出たんで
走行終了・・・ＦＤではね! 柱|皿￣)qﾞｳｼｼｼｼ

※ＹさんＳＷは、リアをR1Rにして５１秒台でした・・・速過ぎです(ﾉ_-;)ﾊｱ…




お次は、ＹさんＮＢロードスターだ！！
Ｙさんお願いしてＮＢに乗り込む

シートを調整しようとレバーを探す・・・・・？

えーっと、レバーどこにあるの？

オイラ「レバーどこです？」

Ｙさん「固定式です！」

オイラ「そうっすか、分かりました」

ビックリです (ﾟДﾟ;)
固定式、スパルタンですね～

チョッとシート位置遠いですが
走ってみますか！

ロードスター楽しいーーーけど
シート位置が合わないと、チョッと辛いっす！
サイドとか引き難いですな


ここまで来たらうなぎ色のＳＷに乗るしかないでしょう！
ヽ(＊⌒∇^)ﾉﾔｯﾎｰｲ♪

Ｉさん乗せてください
ぺこ <(_ _)>

すぐＯＫもらいましたが・・・
もしかして、オイラのＳＷ事件知らない？
っま、いいか（笑）

では、ＳＷ修行です

スタート・・・・・
(._. )( ･_･)(･_･ )( ･_･)ｱﾚ？
加速しないぞ？
５秒フリーズ
ﾊｯ!(｀ﾛ´;)
３速に入ってるーーーーーー！
やっちまったよ～～～～～～
戻ってからの皆さんのツッコミがが怖い
(((p(>o<)q)))いやぁぁぁ!!!

その後の走りは・・・
ダメダメでした

戻ってからはツッコミの嵐
オーナーのＩさんからは
［ＮＯＳのスイッチ押さないからだよ」
言われてしまった（笑）
こちらは、ＳＷ事件を教えてあげました（笑）

その後、Ｙさんもうなぎ色のＳＷに乗り
戻って来て一言
「ＮＯＳ（1速の意味） 速かったよ～」
∑(´□｀；) ﾔﾒﾃｰ!!


今回は、小技で笑いをとって終了（爆）

甲信シリーズＮＴＲクラスのメイン参加車両
１０台中（うなぎ色のＳＷ忘れてました）８台制覇して
残り２台です！

ぶ～ちゃんインテさん誘われて、１１日の某大学車部のさるくら合宿に行って来ました。
ＦＤはもちろん無いのでビート君が出撃！

さるくらに着き見渡すと、ぶ～ちゃんインテさん居た・・・・っん！？
見慣れたＳＷが２台とＳ２０００が１台が居るではないですか！！
Ｍさんの痛車ＳＷとＹさんフォーセールＳＷ
久々登場Ｎさん赤Ｓ２０００


(-m-)ぷぷっ 獲物が２台
(これは、オイラにあのＳＷに乗れと言う事だな！(笑))


とりあえず、皆さんに挨拶して回る
Ｙさんより
「ＳＷ乗ってもいいよ～」
と、オイラが言う前に先制攻撃を喰らいました（爆）



ちゃっちゃと用意してビート君発進！
サイド全く効かない　(ﾉд-｡)ｸｽﾝ
ストリート用はやっぱダメだ～～

それを見ていたＹさんより
インテのリアパットとビートのリアパットサイズ一緒のはずだ！
って、事でぶ～ちゃんインテさんに
「リアのブレーキパット有ります～？」
ぶ～ちゃんインテさんから、予備に持っていた中古のパットをゲットしてＹさんに交換してもらう
Ｙさん・ぶ～ちゃんインテさん ｱﾘｶﾞﾄ＼(^^＼)(/^^)/ｱﾘｶﾞﾄ

パドックでサイドの効きを確認すると
交換前より効きは好くなっているので
３回ほど走行すると、あたりも出て来るとだいぶ効きは良くなったが
しっかりと荷重移動しないと失敗しちゃうね
練習には良いかも！
（Ｙさんにも乗ってもらいましたが楽しんでましたねぇ～）


Ｎさん赤Ｓ２０００はドラシャトラブルでドラシャ交換し、お昼を食べた後
一人帰っていかれました。
久々会えたのに、走行を見ることが出来ず残念　(￣Д￣;) ガーン


そんなこんなで、雨もパラついてきて練習会も終了に近づいて・・・気が付いた

しまった！
今日の獲物に乗ってない！（笑）

Ｙさんに
「ＳＷ乗ってもいいですか？」
二つ返事でＯＫがもらえた！
っま、最初の挨拶でほとんどＯＫが出ていたしね



っで！ 乗ってみましたＹさんＳＷに・・・

スタートダッシュ、速え～w(ﾟﾛﾟ;)w ！　
軽く流して、１回目の走行終了
続けて２回目の走行へ行こうとすると
Ｙさんより
「タイヤも暖まったし全開で！」
の言葉が・・・
では、１回目より多めにアクセル踏んで行きますか！
出撃！
やっぱ速い！、速すぎる！
加速ハンパねぇーーー ！
怖くてアクセル踏みきれない
って言うか、ここで踏みきっちゃー駄目でしょ！
自分で自分に突っ込み入れて (ﾟOﾟ)＼(--; ｫｨｫｨ
柿崎の二の舞を踏まない様にする（爆）
無事走行終了！

これで、エンジンノーマルでブーストＵＰのみとは
恐るべしＳＷ！
でも、Blue SWさんの時はこんな感じではなかったが・・・
やっぱり、クラッチが駄目だったせい？
リアの挙動もBlue SWさんより安定していたかな？
この疑問を解決する為にはＴ２から戻ってきたＳＷに乗るしか（笑）



ここで練習会も終わり２台目の獲物には乗れなかったな～（笑）
っと、思っていたのだが
Ａ・Ｂのチーム分けして対抗戦をするって話が出て、Ｍさんと同じＢ組に入った
このチーム分けを理由に２台目の獲物に乗れる事になりました (￣ー￣)ﾆﾔﾘ

１回目の走行
走行順がいまいち把握してなかったので、気が付くと自分の番になっていた
急いでＳＷに乗り込んでクラッチをつなぐと？
クラッチペダルのストロークが・・・長いよねこれ？
シートのホールドも緩い、Ｍさんもパットを２個ぐらい入れて調整していたが
とりあえず、このまま行ってまえ！

結果はダメダメでした
クラッチのミートポイントが判りづらくサイドターン失敗
足で踏ん張っている為にターン時のステアリング操作がイマイチ

２回目の走行
Ｍさんからシートのパットを借りてスタート
ステアリング操作は多少良くなったが
クラッチのミートポイントが判りづらいのは、どうにも出来ず
シフト操作時にどうしてもワンテンポ遅れてしまう
焦って走っているとミスコースし損なって撃沈

Ｍさんシート交換すればタイム上がるのでは？



Ｙさん・ＭさんＳＷを宙に飛ばしてしまうオイラを乗せてくれて
ありがとう御座いました　<(_ _)> ペコ



次に、黒いＳＷに乗れば甲信地区の主要ＳＷ制覇かな！？
(￣▽￣)うへへへぇ～


ただ今、ＳＷスキル上昇中

(*^ｰﾟ)b ｸﾞｯ!!・・・・・・｢(ﾟﾍﾟ)ありゃ?　オイラＦＤ乗りだよね？

Blue SWさんが、富士スピードウェイジムカーナコースで行われるジムカーナ練習会終了後
車両メンテナンスためＴ２さんにＳＷを引き渡すが帰りの足が無いので困っている！
との情報があったので、甲信ジムカーナ第3戦 in 柿崎（ＳＷ修行その１）で
Blue SWさんの車両にダメージを与えた張本人としては、やっぱ帰りの足の役を
買って出るしかないでしょう！！
って事で、Blue SWさん足のになるついでに練習会に参加してきました。
しかも、懲りずにBlue SWさんとダブルエントリー  w(￣Д￣;)wﾜｵｯ!!
※甲信ジムカーナ第3戦 in 柿崎（ＳＷ修行その１）については Blue SWのページを参照　　　　　　　　(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

って事で、初めてＴ２練習会に参加してきたのですが
ＳＷ修行その１から１０日ほどしか経ってない上、さらにウエット路面（泣）
悪夢再び！ってな事にならない様に願う（爆）

走り出すと思ったより滑りません、去年ＦＤで富士スピードウェイジムカーナコースの
ウエット路面を走った時とは大違い！
ＳＷ＋ZⅡだから？
っま、思ったよりグリップするのでチョッと安心。

練習開始から終盤までサイドターンの立ち上がりが上手くいかない、原因が分からず悩む　　　　　　　?(__!)?(!__)?

午後の練習も中盤になったころBlue SWさんからブースト圧のピーク値がオーナのBlue SWさん
より高いと言われる (ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉびっくり！！
もちろんタイムはBlue SWさんより・・・・遅い (￣Д￣;) ガーン
そんな簡単にオーナー破り出きるわけがないよね。
とりあえず、ＳＷ修行その１で起きた悪夢はトラウマになっていない様である。

そんなこんなで、練習走行も残り４本となって気付いた！
シートポジションを前に出し過ぎ？
ステアリング操作を優先にポジション決めたのだが
既にクラッチがクラッチが終わりかけでミートポイントがかなり手前になっている
って事に今頃気付いてポジションを後ろに下げたら
サイドターンの立ち上がりが良くなって、見事に１秒タイムアップ
気が付くの遅すぎ・・・

結果、オーナのBlue SWさんとは２秒差で終了
車両も無事にＴ２さんに引き渡せました。

Blue SWさんＳＷ面白いです！
ＳＷ修行その３って事で
また、ダブルエントリーお願いします～！
次回、さるくらは流石にやめておきます（笑）

P.S．
ＦＤは、まだ R Magic に入院中