おむすび！えふで～のブログ一覧

朝起きて外を見る
やっぱ雨ですね～

パドックにＦＤを停め受付終了後、とりあえずタイヤの空気圧を調整・・・！？
左リアの空気圧が1.1しかない、なんで？
昨日はこんなに低くなかった・・・・と思う
なんか記憶があやふやである
(~ﾍ~;)ｳｰﾝ
前日練習編で書き忘れたが、リアの減衰を左右で１０段違った設定で
走って、なんかリアの挙動が変だと悩んでいたぐらいボケボケだったし
残業疲れの影響か？
とりあえず空気圧をドライ路面より0.2ほど高くする
0.2の根拠は無い！
だってＺⅡの雨まだ２回目でドライでもよく分かってないのに・・・
よって適当です！
( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
後は、ショックの減衰を昨日より２段柔らかくする
準備終了してやっとコース図を見る

っげ！
何このコース、覚えられーん！
去年の最終戦の悪夢がよみがえる
１本目パイロンタッチ、２本目ミスコースで最下位だったんだよ～～～
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

慣熟歩行終了後に空気圧をチェック
0.1下がっている・・・ヤバイもしかしてパンクなのか？
もう一度エアーを入れ開会式へ

戻って来て再度空気圧を測定・・・！？
減ってない！
パンクじゃない様で ε-（´。`;）ホッ
って事は・・・昨日の空気圧・・・
っま考えないようにしよう、過ぎた事だし（爆）

１本目

フロントのグリップがイマイチで終始アンダーで苦戦する
後、ターン下手すぎ


２本目
このままではどうにもならないので
１本目と真逆のセッティングで
空気圧を下げて、減衰を硬くして行く事にする

走った感じは１本目より好くなったのですが
パイロンタッチで撃沈！
結果１８／２１位と惨敗



解析
タイム的には１本目より２本目が速かったのですが・・・
ターン以外はほとんど１本目の方が速い！
という結果に　　がーん…llllll(-_-;)llllll
動画を見ると１本目よりラインが大きいのが原因らしい
１本目のラインでも、速かったＦＤのラインと比べると大きいのに・・・

( 」´0｀)」雨は難しいよ～～～！



未だによく分からないＺⅡなので
帰り掛けに、でっしーさんとＯかだ選手を11/17の踏みっぱ筑波練習会に
行こうと誘ってから帰宅のとにつく・・・終わり