おむすび！えふで～のブログ一覧

17日に筑波の踏みっパジムカーナ練習会に参加してきました

長野から２時３０分に出発したのですが・・・・

西新宿ＪＣＴの次の分岐点で悲劇が起きた
携帯のナビを見ていたのですが

西新宿ＪＣＴの次の分岐で！

分岐の道が赤と青に・・・
初めて見る表示に
どっちだーーーーー！
方向的には赤だ！
っと思ったのだが・・・

やっぱ、赤は危険、青は進めだろ！
って事で青に進んだのですが・・・・・・・・・・・・





間違えました
。゜゜(´□｀)°゜。ﾜｰﾝ!!


すでにパニックです！
携帯もリルート中

リルート終わったけど高速から下道になてるし
しょうがないので適当に下道へ降りる


どこですか、ここ？


ナビは筑波に向かっているが下道での案内である
なぜ高速に案内しないのだろう？？？？
ナビを見ると到着は７時５０分
ついさっきまでは６時２５分だったのに・・・(ﾉДT)ｱｩｩ
結局下道で行く事に orz

で、やっと着きました
既に心が折れかけています（泣）

しかも慣熟歩行始まってるし

受付が終わって荷物を降ろす頃には慣熟歩行終了
(_ _。)･･･ｼｭﾝ




でっしーさんと合流してコーヒーバトルのルール決定
・中級コース
・最初の３本で勝負
参加メンバーは、でっしーさん・Ｏかだ選手・おむすびの３名

慣熟歩行出来なかったので勝つのはチョッと無理かな？
いや、それ以前の問題のような気がしますけど（爆）



１本目
慣熟歩行してないけど前回も走った中級コースだしね～
と思ったのだが・・・
パイロン間隔が狭いーーーー！
でっしーさんが雨用配置だって言ってたっど
自分が思っていたより狭かったので走りはボロボロ
とりあえず２本目に向け慣熟走行って事にした（笑）

２本目
ターンが出来ん！
何故だーーー！

３本目
ミスコースでショートカットしちまったよ～！
先週本庄で走らないからってキットカットを食べたのが今頃効いてきた（爆）
最後までショートカット癖をひきずっちゃいました
ﾔﾚﾔﾚ<(´ﾛ｀')o

っで、結局コーヒーバトルはでっしーさんの勝利でした！
次回の開催は未定だけど、リベンジするど～～！




でっしー号試乗しました！
１本だけの予定だったんですが・・・

痛恨の３速発進＆アクセルコントロールが下手ですね～
動画を見たらでっしーさんから暴れん坊と言われていました
(;^_^A ｱｾｱｾ･･･


で、泣きの２本目をお願いしました
八(＾□＾*) ﾀﾉﾑ!!

でっしー号凄く乗り易かったです！
後、ＹさんＳＷよりチョッと動きが重いな～と思ったんですが
でっしーさんに聞くと、ＹさんＳＷの方が１００キロほど軽いらしい
ＹさんＳＷ 軽ーーー！

これで甲信ＳＷ全５台を制覇でーーーーす！


お次は、でっしーさんにオイラのＦＤを運転してもらいました
ﾜｸﾜｸ((o(ﾟ▽ﾟ○)(○ﾟ▽ﾟ)o))ﾄﾞｷﾄﾞｷ
結果、ブレーキングでフロントが沈まないので荷重が載らない為に
ターンがやり辛い、と言う事らしいです
(´Д｀) =3 ﾊｩｰ


Ｏかだ選手ＦＤ試乗！

ＦＤなので３速発進などの失敗はしません（爆）
すっげーターンがやり易いぞー！
手前のテクニカルまでオーナー破り出来そうな感じだったんですが・・・
ステアリングを回したときワイパーが動いてしまいそれを止め様と
サイドブレーキから手を放してしましターンを失敗・・・
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞーﾝ
気にしないで走りきればよかった・・・
でもこれでハッキリした事が、オイラのＦＤでターンがやり難いのはやっぱ車のせいですな




午前中の走行終了後
でっしーさんのアドバイスを元に
ブレーキパッドを交換しブレーキの効きを変えてみればいいのですが手持ちが無いので減衰を調整して対応しました
フロント１５段戻しとかなり柔らかめにして、リアを５段戻しで硬めに調整




午後の走行
３ヒート
と、ここで雨が・・・
リアの減衰を硬くしたのを忘れてスタート

リアが滑る滑る、思わず笑っちゃうほどです
ヾ(≧▽≦)ﾉｷﾞｬﾊﾊ☆
サイドブレーキに手を置いたまま結局引かずにアクセルでターンしてる所もあるし



４ヒート
リアを１０段戻しに調整しスタート！

３本走って、最後の１本はかなり好い感じで走れました
ターンもカウンターを当てないでクリアー出来てます！
でもね・・・ショートカットしちゃった！
ﾃﾍﾍｯ(*ﾟｰﾟ)>


これで今年のジムカーナ終了かな？
後は、伊那サーキットでタイムアタックだ！

朝、早番で出勤しようと外に出たら・・・

ビート君が・・・・








ｗ（￣△￣；）ｗおおっ、白い！



11月もまだ半ばなのに～
早過ぎる～～～～！

17日は、筑波なんで準備をしたいから明日は定時で得るぞ！

と、思いつつ本日の残業時間を入力する


！


オイラ、最近定時で帰ったの何時だっけ？


記録表をさかのぼる・・・・・・・







9月20日だった



最近じゃねよぉーーーーーーーーーー！








明日、定時で帰れるかな・・・・・？
┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

１０・１１日ぶ～ちゃんインテさんのサービスでJAFカップに行ってきました

前日練習ですが、さすがJAFカップ２本のみ
なんせ１８０台もいますから
１００台以上の大会なんて何年ぶりだろう・・・
3年前の関フェスで130台ぐらいの参加台数が最後だったな～
っま、今回は走らないですけど（笑）

ぶ～ちゃんインテさんのＬクラス 車種がＦＤ・エキシージ・ランエボと
異種格闘技戦となっていて大変そうである

前日練習も無事終了



本番ですが昨日と打って変わりどんより曇り空
((´д｀)) ぶるぶる・・・さむ～～
昨日は日差しが暑いぐらいだったのに・・・
まあ、雨を覚悟していたので、っまいいか（笑）

慣熟歩行


パドック



結果は、ダブルパイロンタッチと不本意な結果
２本目はゴール手前の２本巻きまで良い感じだったので非常に残念でした。

ぶ～ちゃんさん、来シーズンに向け頑張って行きましょー！
(｀０´)ﾉ ｵｫｰ!



オイラの会社の自動車部部長が NNT4クラスで優勝しました！
(」￣□)」∠部長ー 優勝おめでとーーーー！

朝起きて外を見る
やっぱ雨ですね～

パドックにＦＤを停め受付終了後、とりあえずタイヤの空気圧を調整・・・！？
左リアの空気圧が1.1しかない、なんで？
昨日はこんなに低くなかった・・・・と思う
なんか記憶があやふやである
(~ﾍ~;)ｳｰﾝ
前日練習編で書き忘れたが、リアの減衰を左右で１０段違った設定で
走って、なんかリアの挙動が変だと悩んでいたぐらいボケボケだったし
残業疲れの影響か？
とりあえず空気圧をドライ路面より0.2ほど高くする
0.2の根拠は無い！
だってＺⅡの雨まだ２回目でドライでもよく分かってないのに・・・
よって適当です！
( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
後は、ショックの減衰を昨日より２段柔らかくする
準備終了してやっとコース図を見る

っげ！
何このコース、覚えられーん！
去年の最終戦の悪夢がよみがえる
１本目パイロンタッチ、２本目ミスコースで最下位だったんだよ～～～
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

慣熟歩行終了後に空気圧をチェック
0.1下がっている・・・ヤバイもしかしてパンクなのか？
もう一度エアーを入れ開会式へ

戻って来て再度空気圧を測定・・・！？
減ってない！
パンクじゃない様で ε-（´。`;）ホッ
って事は・・・昨日の空気圧・・・
っま考えないようにしよう、過ぎた事だし（爆）

１本目

フロントのグリップがイマイチで終始アンダーで苦戦する
後、ターン下手すぎ


２本目
このままではどうにもならないので
１本目と真逆のセッティングで
空気圧を下げて、減衰を硬くして行く事にする

走った感じは１本目より好くなったのですが
パイロンタッチで撃沈！
結果１８／２１位と惨敗



解析
タイム的には１本目より２本目が速かったのですが・・・
ターン以外はほとんど１本目の方が速い！
という結果に　　がーん…llllll(-_-;)llllll
動画を見ると１本目よりラインが大きいのが原因らしい
１本目のラインでも、速かったＦＤのラインと比べると大きいのに・・・

( 」´0｀)」雨は難しいよ～～～！



未だによく分からないＺⅡなので
帰り掛けに、でっしーさんとＯかだ選手を11/17の踏みっぱ筑波練習会に
行こうと誘ってから帰宅のとにつく・・・終わり