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イイね!
2017年06月20日

1968年式「メトロライナー」ですが・・・

1968年式「メトロライナー」ですが・・・






























タイトル画像と本文中の画像は、ウキペディア・コモンズパブリックドメインより引用しました。

日本の新幹線に刺激されて、アメリカ合衆国の鉄道会社が運行した、1968年式「メトロライナー」ですが・・・
外観は空力はそれなりにいいかもしれませんが、日本の新幹線と比べで華やかさが、今一ですね。
そして台車に注目!!!何となくイコライザー式台車に見えるのですが・・・なるほど、イコライザー式台車も枕バネをコイルスプリングにしてしかも吊り下げ式から上乗せ式にすれば1960年代~1980年代の鉄道の高速運転にも十分使えるわけですね。もう少し頑張って、枕バネを空気ばねにしたらさらに・・・かな?

現在はモーターを外され、プッシュプルトレインの制御車として余生を送っているようです。
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Posted at 2017/06/20 23:06:22

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この記事へのコメント

2017年6月21日 9:12
おはようございます、おじゃまします。
そうですね~自分も世代なので、この台車には驚きました(笑) 遅れた技術としばらく思っていましたが、北米の保守が完全でない線路状態では、やはりこのような頑丈でシンプルな構造の台車が必要だったらしいです。 合理的といえばそうですよね~。
コメントへの返答
2017年6月22日 6:27
おはようございます。ありがとうございます。
ワタクシもてっきり、バッド社御自慢の(!?)パイオニアⅡ台車を履いていると思っておりましたが、実車の写真を見てびっくりしました。
自動車に例えるとリジットアスクルのようなものでしょうか?
枕バネはさすがにリーフスプリングではなく、コイルスプリングにパーションアップしていますが・・・
もし枕バネがエアサスペンションだったらもっと驚きですが・・・もしかしたらベローズタイプのエアサスペンションの枕バネかもしれませんが、この写真のアングルではコイルかエアか判別できません(/_;)

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「鉄印。 http://cvw.jp/b/1544150/48481419/
何シテル?   06/12 01:40
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