富士重工製ボディーのバス。美作共同バス。いすゞLTかな？

お疲れ様です♪( ´▽｀)

神姫バス大原地区の撤退を受けての「美作共同バス」なんすね♪
なるほど✧❝ཻ͋≀ˍ ̗❝ཻ͋˶
勉強になりますm(._.)m

えー（笑）
画像の車両は
そーです
ズバリ！！
日デ＆富士重
JPですね⋆›◡ु‹⋆
所謂、中型ロングワンステップバスです（KC-JP250NTN）
ワタスも転がしたこと（笑）ありますよ、JP！！走りは、もったりせず〜ターボ効いてて調子良かったんですけど‥エアコンの効きが悪くて夏は最悪でしたけど（笑）工場の方曰く、容量足りない⁉︎だとか‥それと、今は少なくなりましたが、中扉が折戸で開け閉め時、危険であること等々。
勿論、排ガス規制などで都内では見かけませんが(~_~;)

「美作共同バス」には、横交と京王からのJPと相鉄からのLT（大型ツーステ いすゞ＆富士重 KC-LT333J）が、それぞれ移籍車として
第2の活躍を果たしているようですが、画像のJPは、横の方向幕の位置（中扉付近に幕有り）からして１台のみ在籍している京王からのJPかと思われますm(._.)m

すみません、長々と(~_~;)
とある方に聞いた結果をコメントさせていただきました（笑）

ありがとうございます。
やはり中型ロングでしたね。
大原駅を拠点に大原地区の足として活躍していましたね。
活躍している間にいつか激写そしてできれば乗車してみたいのですがなかなか(笑)

中型ロングのこの古い顔はレア車ですね。
ワイドドアですし関東からの中古かな？

ありがとうございます。
やはり関東からきた車両のようです。
ツーステ車ゆえ今後が微妙に心配ですが、訪れた際はなるべく撮ってみたいと思います。

お仕事おつかれさまです。

蛇足ながら…
いすゞオリジナルの中型ロングは無く
日野のOEMで「エルガＪ」なるモデルが
ごくわずかに存在したようです…。

ありがとうございます。
富士重工製ボディーのバス故思わず取り上げてみました。
微妙なボディーサイズも気に入りました。
やはり日産ディーゼルでしたね。