中日本鐵道のブログ一覧

♡地元のキャラクターです♥

さてさて・・・。

最近以前に比べて編集中のブログが「脆く・儚く・弱く」成った様な気がします。

例えば編集中にトイレ等でパソコンを離れた時、再び編集しようとすると、ブログが消失する事が多くなった様な・・・

他に何故が不用意にクリックしたりエンターを押すとブログが消失する事が有ります。

困ったもんじゃ。

取り敢えず小刻みに下書き保存する事を心掛けたいと思います。




あと右クリックと左クリックを間違えたくらいでエラーに成らないで欲しい・・・んっ!!!こればかりは流石に無理ですね(笑)。

フォルクスワーゲンタイプ2T3。
別に複数の人を乗せるとか、趣味の道具を積むとかという目的ではなく。
ズバリ!!!

※ウキペディアコモンズより引用。

このクルマ好きッ!!!という理由だけで所有したかったくるまです。

水平対向4気筒エンジン。リヤエンジン・リヤドライブ。堅牢な車体。
コレが魅力でした。

以前紹介したオペルテュプロマットを所有しようと思った頃よりは私も大人に成っておりましたから、だいぶ現実的なクルマ選びになっていました。
結局所有しませんでしたが、今も魅力的です。

私が免許を取得して間もない頃。クルマの知識は有れど、税金や保険、維持費の知識が伴って無い頃、今考えると、とても所有無理なクルマ達を欲しいと思っておりました(笑)。
そんなクルマ達の中から１台紹介。尚画像は全てウキペディアコモンズからの引用です。

それは「オペルデュプロマット」です!!!　
私が分かる範囲で紹介。

1964年式オペルカピテーン・アドミラル。
昔むかし此のクルマのミニカー持っていました(笑)。

1964年式オペルデュプロマット。
アメリカンV8エンジン搭載、そんでもってドイツ車のクオリティー!!!

1969年式オペルアドミラル。
初代いすゞジェミニや同時期のオペルレコードを大きくしたようなデザインですね。

1969年式オペルデュプロマット。
1964年式同様アメリカンV8エンジン搭載。
どのモデルもドイツ車らしい異形(SEA規格じゃない)ライトがいいですね。
さすがに今は所有しようとは考えません。何しろメルセデスベンツSクラス並みのボディーサイズ、日本車ならトヨタセンチュリー並みですから(笑)。

｢…んなモンも知らんのか!?ヴォケが!!｣何て言わないでください(°o°C=(_ _;殴)。
フトこんなブログをアップしたのは、先頃私が初めて自分で購入した愛車｢NISSANセフィーロ E－A31｣(1988年)が出てきましたもので＼(^o^)／それを愛車紹介にアップしようかなと思いましたので…(^_^)。
他に｢SUZUKIジムニーパノラミックルーフワゴン JA22W｣(1996年)、｢SUZUKIジムニーシエラ1300 JB43W｣(2004年)の写真がありますがいずれもフィルム写真です。
尚プリンターは自宅(実家)にあるためアップするとしたら自宅(実家)に帰る土日ですね(^_^)。

かつて東ヨーロッパのチェコスロバキアで造られていた、大型高級乗用車。東ヨーロッパ車ながら、なかなかユニークな乗用車でした。V8エンジンをリヤに搭載して後輪を駆動する所謂RR車。そしてイタリアンデザインのボディー。お堅い旧共産圏とは思えない、素敵な車。

1970年代～1990年代に造られていたT613。


1990年代に造られていたT700。
どちらにも乗ってみたいし運転してみたいな～と思わせてくれます～しかし…日本では無理かな～。まあ、1/43スケールモデルカーでも良いですが(^_^)。