中日本鐵道のブログ一覧

タイトル画像は「知多娘」阿久比町「阿久比ほたる」ちゃん♥

水曜日は・・・

・・・で行先は・・・
まだ未定です。

勤務先の終了時間次第です。

ゲリラ的と言われそうですが・・・

そもそも勤務先の終了時間がゲリラ的なのがいけないのです。

そんな訳で水曜日の朝以降にお知らせします。

デハァ～ッ♥またぁ～っ♥

私が大好きな大型蒸気機関車C62。函館本線を走る急行ニセコを牽引。

1971年のドキュメンタリー番組です。

注目は途中二重連で運行する場面です。



youtubeより。投稿者の方、有難う御座います。

悔しいけど私乗った事無いです。

北海道と西日本のC62の本線運行復帰を望みます。

鉄道むすめキャラクターソングのカップリングソングとして各キャラクターのCDの入っている「トレインtoトレイン」を全部繋いだ方が居られるようです。

如何しよう？

えぇ～いっ!!!!貼って仕舞えっ!!!ビシッ!!!!

投稿者の方有難う御座います。

かわいい～っ♥

先ずは現行型トヨタセンチュリー

隠れ大排気量マルチシリンダーエンジン派の私です・・・

・・・別腹で小排気量及びダウンサイジングエンジンも好きですか゛・・・

因みに私の愛車は仲を取り持つ2.5(はあ?)

V12シリンダー5000ccエンジンの現行型の御先祖様たち

貼りたいから貼りました。





今見ると初代センチュリー前期型(1967)は結構レトロですね。

2009年6月から2014年8月迄勤務先の関係で平日またはたまに週末の休みにもですが、静岡県湖西市にプチ一人暮らししていました。
何故プチ化と言いますと、殆どの週末は実家というか自宅に帰っていましたもので。
2010年2月の或る週末、静岡県浜松市の遠州鉄道を訪ねました。
その時、新浜松駅で昼寝している30形電車を見ました。

遠州鉄道30形です。
当時既に主力の座を1000系カルダン車とそのVVVFインバータ制御三相交流モーター搭載の2000系に譲って朝夕のラッシュ時等を除いて昼寝していました。

主力の1000系と2000系です。
動画が有ったのでアップしました。

youtubeより。投稿者の方、有難う御座います。
吊り掛け式ながら電制付の為、減速時も吊り掛けモーターの音がします。

youtubeより。投稿者の方、有難う御座います。
この映像では吊り掛け式とカルダン車の併結となっています。
前の電車がカルダン車で後ろの電車(車内)が吊り掛け式です。

余談ですが後ろの吊り掛け式の電車では途中駅まで女性車掌さんが乗務していることを発見♥
何故か私はこういう事はよく気が付くんですわ♥・・・ヤレヤレ(笑)。