中日本鐵道のブログ一覧

*タイトル画像は本文とは関係ありません(爆)。そろそろスマートフォンに変更する予定ですが…思わぬ障害が…MYレガシィに搭載している、カーナビ「SUBARU G-BOOK ALPHA」とスマートフォンをBluetoothで接続する場合、スマートフォンがBluetoothのデータ通信に対応していないため、G-BOOKの通信サービスが利用できない機種が有るとの事…┐('～`;)┌。駄目元で適合機種を探すと(NTTDoCoMo)、何とか有りました…富士通のARROS μ F-07D…2012年1月発売…もし買い替えるなら、無くならないうちに…それとも今使っているPanasonicP905iをJ□西■本の車両みたいに延命工事(外装パネル&バッテリー交換)してまだ使用するか…(迷)。

2月2日にディーラーにて、STIパフォーマンスキット第二弾、第三弾装着(*第一弾はすでに装着済)。フレキシブルドロースティフナーRHとフレキシブルサポートリアを装着。レーンチェンジや、高速のランプウェイで違いを実感しました。

日曜日の昼前後にMYレガシィを洗車しました。洗車後にパチリと撮りました。 その後、愛犬ララの散歩に…実はララの散歩コースに、信玄塚があります。この尾張の國にも、信玄候が訪れたとは…いずれ写真を撮ってきます。ララの散歩後、2月最初の土曜日にディーラーにて装着してもらった、STIパフォーマンスのパーツ、フレキシブルドロースティフナーRH、フレキシブルサポートリアを撮りましたが、微妙に日が陰ったために、露出不足…所詮携帯電話のカメラですわ(笑)。

2013年3月のダイヤ改正で引退する鉄道車両があります。まずはメジャーところでは、JR東日本の上越新幹線200系。東北、上越新幹線開業時から、活躍してきた車両。一昔前の新幹線顔、そして旧国鉄型の車両です。無くならない内に乗ろうと、おもっていましたが…。ちょっとローカルなところでは、JR東海の117系。新快速で活躍しましたが、JR東海標準車両の、313系の増強により引退。こちらは、まだJR西日本で活躍している車両がありますので、東海で乗りそびれたら西日本で…。もっとローカルなところでは、名古屋鉄道瀬戸線の6600系。名古屋鉄道瀬戸線の近代化の立役者として、活躍しました。ステンレスボディーの4000系の増強により引退。この名古屋鉄道6600系については、自分が愛知県瀬戸市に引っ越した頃、登場した事と、亡き父が生前、名古屋へ通勤する為に利用していたので、思い入れが深い車両です。出来れば3月3日の引退セレモニー(？)に行けたらいいなと思います。