中日本鐵道のブログ一覧

パソコン⇔プリンター間に次いで、パソコン⇔スキャナー間の無線LANが開通しました＼(^o^)／。
此れで漸く、過去の愛車が紹介できます。

先ずは日産セフィーロ・タウンライド(1988年)。
初めて自分でしかも新車で購入した、クルマです。
直列6シリンダー2000ccツインカムエンジン、4WS(ハイキャス)装備。
1988年～1991年所有。ボディー剛性もハンドリングもシッカリしていました(901運動時代の賜物(^_^)v)。
もう少し長く所有すればヨカッタのですが、当時の私ぶれのある(笑)カーライフ(!?)だったので(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

写真左の車庫に当時双子の兄が所有していた、中古のVolvo360(直列4シリンダー2000cc)の姿が・・・。

当時の隣近所のクルマが見えます。
トヨタカリーナサーフ(ステーションワゴン)、日産ブルーバード、ホンダアコードインスパイア。皆、懐かしい1980年代末1990年代初期のクルマ達。
短い所有期間ながら、静岡県の梅が島に行ったり、母方の親戚が居る、長野県の下伊那郡に行ったりしました。

寝台特急「トワイライトエクスプレス」来春で廃止。残念です。
漸く「この件について」「落ち着いた気持ち」でブログを書ける状態になりました。先週の半ば、寝台特急「トワイライトエクスプレス」来春で廃止のニュースを知りましたが、その日から暫くは、「この件について」ブログを書こうとすると、怒りが込み上げてややもするとJR経営陣を罵倒するブログを書いてしまいそうだったので、暫く「この件について」のブログは控えていました。他の方々の「トワイライトエクスプレス」関連のブログへのコメントも同様の理由で控えておりました。
漸く気持ちの整理が出来たので自分なりに書いてみます。
寝台特急「トワイライトエクスプレス」、何時かは乗ろうと思ってましたが・・・もう諦めました。
抑々こうなる前にもっと早くから(1980年代後半から遅くとも2000年半ば頃に)行動しなった自分も悪いんですから。

寝台急行「はまなす」2012年5月3日、札幌駅。
でもまあ寝台列車の切符購入って中々難しいですよね～。私的には。平日の有給休暇取得は殆ど無理(会社が人員ギリギリにし過ぎ)。土日や連休だとプラチナチケット化してますから(あくまでも私的にですよ)。
結局、寝台列車は私何ぞには縁遠い存在・・・です。




唯一乗ることができた寝台特急「北斗星」(2012年5月4日)札幌駅。


(2012年5月4日～2012年5月5日)寝台特急「北斗星」車内。

寝台特急「北斗星」(2012年5月5日)上野駅。
最初で最後の寝台列車の旅でした。