レガシィ初めての車検でした。

レガシィが納車されて早や３年です。
８月２２日に初めての車検（３年目）を受けました。

納車は２０１２年の９月２３日なので若干早いような気もしますが、登録日はもう少し早い日付なので、早々済ませました。

内容は、点検パックに加えて以下でした。
・アイサイト診断
・シャシ塗装
・マフラー耐熱塗装
・エアクリーナ交換
・デフオイル交換
・吸気系統洗浄剤スリーボンド6601K（カーボン除去）
・グラスコーティング1年点検

そして…
一つしまった…という内容が、ナンバーバルブ交換です。

車検前日は仕事が深夜帰りとなってしまったのですが、
ナンバー灯の片側が切れていることに気づいたのです。

とはいえ、自分で交換球を替えるにも、店はもちろん開いているはずもなく…。

車検の予約は朝の９時半…。
やむなくそのままディーラーへ。
バルブは１０時以降にお店が開店してから好きなものを購入し、ディーラーへ渡しました。
リフトアップしてしまっていたので自分で替えることはできないことは言うまでもなく。

結果的に、約９００円の交換作業工賃がかかりました--;)
ちなみに、切れたのは１つだったのですがどうせなら２つとも交換しておいてと頼んでしまい、
しめて約１８００円。
球は２つで６００円そこそこなのにね＾＾；）

自分で作業していたら、LED球が買えてしまう金額に。
（まだ電球タイプでねばっているからこうなったのかも笑）


次回から早めに自主点検しよう～と心に誓いました。


そして、今回の代車はプレオ＋でした。




ちなみに、アイドリングストップという機能をまともに体験したのですが、
右折時ウインカー出していてもエンジン止まるのですね…。
これにはびっくり。
軽自動車だからセルモーターでエンジンかけなおす仕様です。
音も振動も忙しなかった＾＾；）

６０kmほど走って、燃費は１６ｋｍでした。
市街地が中心だったわりには流石ですね。


朝、ディーラーが同じみん友のしげおさんにお会いしました。
一時間ほどたわいもない会話をしておりましたが、感謝デイということもあって大物を発注されておりました。

私も↓これを注文しようと悩んでおりましたが…


結局見送りです＾＾；）


ということで、無事車検終了。