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ずっといつかは…と思っていた室内ランプ諸々の白色化をと、ランプ買いこみました。
といっても、以前同様に白熱球です。非常に安価（爆）

とりあえず、ルームランプ・カーゴランプ・カーテシランプ・フロントのルームランプは、これらで良いはずですが、バニティランプだけは、適合するものがすぐに見当たりませんでした。
調べないと…。

取付けは簡単なのですが、なんだか面倒なんで来週に持ち越しです＾＾；）


それはそうと、今日は車高調の見積もりに再びショップへ。
以前1月末に見積ってもらったRSRに続き、今日はHKSを見積もりましたが、
やっぱりお高いですね。

cuscoの動向を明日伺ってもらうことになりましたが、期待薄かな。

まぁあせることもないし、湾岸ダウンサスでも十分見た目は好みなんで、
夏のボーナスでは別のもの買ってしまうかも＼(◎o◎)／！

次の感謝デイはいつだ！！

半年間各メーカーの車高調をウォッチしていましたが、
とうとうHKSの車高調で、BRG適合確認がされました。

型番見るとBR9と同じだから、専用設計ではないのですが、やっぱりE型へのマイチェンでターボ車がDITだけになったことが追い風となったのかもしれませんね。



さて、cuscoはまだか…。

今日はディーラーへアライメント調整へ。
左へ偏走していたので相談したところ、快く調整に出していただきました＾＾）

朝見かけた、後輩でみん友の新車♪明日納車とのこと。
お先に拝見でした（爆）

なかなか渋いテールです！！


アライメント調整は一日で完了するのですが、少しの間の代車は黒のDITでした＾＾）


黒もいいですね！


代車のDITはアイサイト付ではなかったのですが、やはりヘッドが広いです。
車内空間としては圧迫感なく快適でした。


それはそうと、久々にDITのノーマルサスの乗り心地をじっくり味わうことができました^^)v
やはり湾岸サスのほうが引き締まってて、カーブでのステアリング感がおおきな違いです。


そして…
昼からは急きょ、これまた後輩がスバリストになるべくSUBARU中古車を見にいくと聞き、
お邪魔してきました＾＾；）今日は暇人でして…。

狙うは、フォレスターです。

左がH22年式のXT（走行28000km）と、右がH21年式のXS（44000km）。
比べると面白かったです。
お値段は約40万違い。

私的にはXTが一押しでしたが、そのわけとは…
・なんと言ってもターボ車です！
・走行距離はやっぱり短いほうがいいですね。
　タイヤの摩耗度合いは距離に比例していました。
・XTのほうだけが今どきのスマートキー！
・S/Iドライブ付き！
・そして3年車検通しての引き渡しで丸々2年乗れます！

てな感じでした。
どっちがいいかな？？

ターボ車安くしてあげてください！！店長！
お力添えを…○っ○○さん！
ということで、持ち帰ってのご検討となり…いずれかは後輩次第です＾＾）


夕方はアライメント調整を終えた愛車をとりに再びディーラーへ。

やっぱり自分の車はいいものですね＾＾）
なんだかんだ、白のほうが私の好みのようです。



そんな感じで、SUBARUな日でした＾＾）

私も買いました。
久々のHYPER REV。ステージア以来です。


ホイールのページに見つけたYOKOHAMA MODEL F7
ほんとうに高い！！一本10万ですか*o*;)

それにしても、パラパラ見ただけですが、
記事に誤記が多いのは気のせいか！？＾＾；）

とはいえ、
パーツがまとまって見れて、やっぱりいいですね！

それから、最近ちまたで話題にあがることの多い、
テール。
BMWちっくでカッコいい～～～～。

これはたまらん＾＾）