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イイね!
2012年11月25日

evolution☆

393psでした~、個人的には400以上あると思ってただけに残念ですが、当日はウェット、安物タイヤでグリップしていなかった、とゆう条件下だったので、仕方なかったと思います。

不死鳥ECUTECは100%間違いないです、これは言い切れます。

迷ってる方いるなら、絶対やるべきですよ~( ̄∇ ̄)

次はカムですが、当分はこのスピード感で十分です!
実馬力400とか、ほとんど使う場面ないですしねσ(^_^;

音微妙に割れてますが、理想的な大人なサウンドで気に入ってます♪

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/11/25 01:13:16

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この記事へのコメント

2012年11月25日 2:13
ecoXさん、こんばんは!

パーツレビュー拝見させていただきましたが、吸排気とブーストアップだけで、エンジン・タービンはノーマルですよね?
それで400ps近くまで出るんですか(・_・;)
純正タービンの大きさも違うかもしれませんが、それでもやっぱり新しい車は違いますね(笑)

良い音させてますね♪自分もこういう音が好みです(^^)
コメントへの返答
2012年11月25日 10:26
こんにちは~!

はい、まさに吸排気のみですw

4B11のポテンシャルは凄いです、肝心なのは引き出すためのCPUチューンみたいですねσ(^_^;

もう、踏む癖がついてしまい、燃費悪くなりました(^-^;
2012年11月25日 5:54
こんばんわ!はじめまして。
C-WESTのバンパーめっちゃカッコいいですね、 憧れます(;´Д`A

馬力、凄いですねwトルクも50超えてるしΣ( ̄Д ̄;)
エアクリとかどんなの使ってるんですか?

しろっくすさんと同じくいい音です!
コメントへの返答
2012年11月25日 10:49
こんにちは!初めまして♪

C-WEST、カッコいいですが、人によっては弱点だらけです。

まず雨、マトモにエアクリに入ってきます、ダクト外さないと、エアフロ濡らすと最悪ブロー(>_<)

あと牽引フック取付穴ついてません、穴開け加工しないと、シャシダイも乗らないしサーキットもダメです…(。・・)

エアクリは純正のままで、フィルターだけHKSにしています。
フェニックスパワー曰わく、むき出しにすると、吸入空気量が大きくズレてしまい、整流されない分パワーアップしないそうです。

ですので純正でも自分はこのパワーになりました(^-^*)
2012年11月25日 7:47
先日は閉店まで乙ですm(_ _)m
馬力で30も違うとは(>人<;)
今度は私もフロントパイプとポンカムあたりで
頑張ろうっと(・ω・)ノ
でも貯金しないと(笑)
コメントへの返答
2012年11月25日 11:38
てつさん、こないだはお疲れさまでしたm(_ _)m

てつさんエボはフロントパイプノーマルでしたっけ?

おそらく東名チョイスすると激変すると思います(^-^*)
ピークパワーより、ブーストの立ち上がり半端ないです( ̄∇ ̄)
また20くらい貯めないと(>o<)

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「マウントを強化する① http://cvw.jp/b/1545518/46018377/
何シテル?   04/11 19:57
一日一日を大切に、悔いの無い人生を、感謝の気持ちを忘れずに。 車歴 ミラ(L502)⇒RX-7(4型FDバサースト)⇒EVOVI.5(トミマキ)⇒EV...
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