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お店の社長さんから連絡がありました。

燃料タンクに赤茶色の金粉ゴミが溜まっていて、それが原因だったそうです。
燃料圧送ポンプ、もともと着いていたインジェクター、燃料フィルター等を点検しても燃料タンクに溜まった
ゴミの色がついていたので、気付かずにそのままにしていたら、一新した燃料噴射システムもダメになっていたところでした。

今はダイナパックでのセッティングが終わり、出力も１０％向上しているそうです。

燃料タンクのゴミの原因は、どうやら回転（客入り）の悪いスタンドでガソリンを入れていた可能性があるとのこと。
スタンドのタンクにゴミが沈殿していて、そこにタンクローリで給油し沈殿物がかき混ざって・・・らしいです。

今使っているスタンドは行列ができるほど回転が良い所なので、たぶん前のオーナーの時のものだと思います。ということは軽く８年こんな状態だったわけです。
いやー気付きませんでした。

しかし、こんなことが原因ってあるんですね。
よく使うスタンドの可能性も否定できないので、一度何らかのフィルターを通して、スタンドの燃料を点検してみようか・・・


皆さんも注意して下さいねー

車が仕上がるまでに時間がかかりそうです。
決めた燃料の量が、たまに変動するとのこと。

望んだ性能を発揮できなさそうなので、燃料ポンプ交換となりました。
生産されて12年経つ車なので、仕方無いでしょう。

決定的な故障が回避できたと思えば、納得できる・・・かな？