みんカラはAREだが役に立つ

老体によりあちこちガタがきているので足回りのリフレッシュや
いつか手を出すというか入れなきゃいけないクラッチとか

持病がたっぷり旧車みたいなっていうかもう前期より旧車なZ33後期
(シリンダーどこに付けてくれてんねん！)



先日っていうか去年だけどサーキット走ってクラッチちょっとしか戻らなくなったり(しばらくすると戻ったので熱によるエア噛みと思われる)

オイル交換した時にグリスこんにちはしてたり(自分で確認してないけどたぶんロアのアレかタイロッドのアレ)

クラッチは後期だからミッション降ろさなきゃいけない大きな持病だし

ブッシュ関係もアームAssyの設定しかないし


その辺の知識は末永く乗ると決めていたので乗り出した頃に自然と...っていうか乗り出した頃には持病として早くも有名だったからZ33乗りには常識だと思ってた
※最近っていうとアレですがどうやら旧車にもなると知らずに乗り回してる若い人がほんとに多くなったなぁっていう印象(色々老化が著しい)





そんな時に役に立つのがみんカラ・・・ですよ。

知識って書いたけど品番まで覚えてたりメモ取ってるわけでもなく

え？何？ってならないだけ
一から調べてココにたどり着くのは一緒なんですよね

ただ事象は想定しているのでピンポイントで調べに行くってショートカットキーなだけ


ってなわけでアームのブッシュやブーツとかぱぱぱーっと

おーおー出てくる出てくる





なんかいっぱい出てきて分からんｗｗｗ

そもそも年次改良多いし販売数や不具合もやっぱり前期が多くて後期だと同じなのか全然わからへん

後期のデータ少なすぎる

台数ホンマに少ないんだなってのと
今はどうか知らんけど価格と乗られ方にも差があって
整備のされ方も価格とかそっちに比例してなのかDIY勢が少ない印象
そんなはずないんだろうけどそう思えるほどに台数が少ないんだろうなってのを十数年して実感

そりゃイベントにでも行かなきゃ見かけることないはずだ




と
相変わらず小話を挟みつつですが久しぶりに活用した記念に書いてみました

みんトモさんの貴重な先人の知恵も検索にひっかかってなんだか嬉しかったです

検索結果の画像開いたらみんトモさんってのがあると安心感が違うんでね

はんどるさん、たっしーさん他ありがとうございます

お子さん生まれてたりなんだりで勝手に拍手しましたよ

愛車の不具合で検索して旧友(勝手に思ってる)の近況を知れるって良いのか悪いのかさておき「みんカラ」だけだな