ミニバン(o￣∇￣)∂のブログ一覧

先月末より最初赤丸ポイントで次は
画像ポイントで検証してました。

先日のＯＦＦ時に試乗して貰い
４０００からもっさりだね！と

ここのポイント追加で途中インプでは
４０００～６０００まで一気に噴け上がってました
低回転域は体感変化無し


やっぱりバルクが原因と思い
すかさずターミナル部を外し再び試乗して貰い検証

違いをはっきり体感できた、と。
４０００～６０００まで一気に吹き上がらず
トルクと共に車体が付いてくる感じです。

ポイント追加では
後からトルク車体が来る感じです。

街乗りでは４０００以上は滅多に入れないので
試乗して貰い良かったと思ってます。

赤丸ポイントと現ポイントの体感は変わりませんでした。

乗り味は個人の好みも有るので駄目とは言えませんが
トルク重視の方は施工しない方が良いでしょう。

私ＥＣＵチューンしていますがＥＣＵノーマルで
もう１台検証して貰っていますが同じ様な体感みたいです。


ＰＳ
前ブログの動画最初辺りがバルク外し私の検証です



2012.2.19追記
もう1台の検証結果です
検証車両
アーシングバルカン0スペックスーパースペシャル
ECUノーマル・純正交換タイプエアクリ
社外マフラー・電装品チューン無し

通常回転域０～2500迄のアクセルの付き(レスポンス)が悪くなり
マイベックの効く3500~からは回転数は上がるけど車体が付いて来ない
CVTが滑ってる感じ、との事です。

このポイント追加で低・高回転域において走りのフィーリングが悪くなる結果でした。

施工前はこのポイントで走りの変化は無いと思って居ましたが…^^;

アーシングバルカンでは今後このポイント追加は無いでしょう。

前夜祭









ランド宴会


サプライズゲスト

ツーリング

ここでもサプライズゲストが


試乗

後で気がつきましたがnamiさん運転中にキリ番逃しました（汗

もちや

もちやでもサプライズゲストが
前夜祭からサプライズ続きでした(*^-^)

まかいの牧場にて｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

解散後、御殿場イルミネーション


充実した３日間でした。

途中私の携帯電話が不通になりご迷惑をおかけしました事を
お詫び申し上げます<(_ _)>

参加された皆さんお疲れ様でした。



ＰＳ.次回忘年会も既に決定しました（爆）

まず出発地点のコンビニ

１０：００出発
気温６°


道の駅とみざわ迄の間に
片側交互通行２カ所有り


第一休憩ポイントの道の駅　しもべ
到着１１：０５

コンビニより約７０分
気温３°

しもべ到着時燃費計

道の駅しもべ出発
１１：１０


ここからは動画で
ＢＧＭはご容赦と言う事で（笑）

周りの状況がわかります









もちや到着１１：４２
気温３°

しもべより３０分

もとす道本栖湖サイドに片側通行１カ所有り

もちや到着時燃費計
峠で９．４まで下がりましたが

バイクのオフ会が開催されてました



本日は夏タイヤでも大丈夫でしたが
明日・明後日の天候が悪そうなので当日の状況が読めませんが
冬タイヤ無しでは厳しいかな

お疲れ様でした（笑）

JVCSマフラー交換したり







画像頂き

アーシングしたり




少し前までは、こんな光景想像もつきませんでした（笑）


試乗会したり
デリカとランダーでプチツーリングしたり

お食事会したりしました。


セクシーな、お尻になりましたね☆



参加皆さんお疲れ様でした！