車検無事終了。サブコン装着後のインプレなど

今日、コペンをディーラーに車検に出して、半日で整備と車検が終わり、無事クルマが戻ってきました。メカニックさんが3人がかりでクルマを眺め始めた時は「あかんのか、やっぱあかんのか」と心配になりましたけどね。マッドフラップやら自作のサイドスカートやら付けてますので（笑）
愛車のコペンは2015年製（9年目）のを5年落ちの中古で購入して、ウチに来て2回目の車検でした。さすがに下回りのゴム部品がヤレてきているようで、ここ1，2年でもウォーターポンプ、エンジンマウント、ドラシャフのブーツを交換していますし、各種オイルはもちろん、パッキン類やブッシュ類の交換を勧められ、まぁまぁ結構なお値段になってしまいましたが、ここから先はエンジンorCVTが潰れるまでは性能を維持しつつ乗り続けるつもりなので、ま、多少の出費は致し方なしってところです。
余談ですけど、代車で一瞬だけ借りたミライースがなかなか面白かったです。乗り心地とかビル足のコペンとは雲泥の差。ふわっふわ。そして、どこまでも転がるｗ
正直、今のコペンが駄目になった時は、（経済性を考えたら）バイクとミライースでいいかなーってちょっと思ってしまいました。

というワケで（どういう訳で？）まぁいつも通りお金が無いｗ←ほんっといっつも言ってるｗｗ

ところがそんな時、救世主が！！
神戸のみん友さんでコペン乗りの友人が、な、何と「サブコンいる～？」と連絡をくれたんです。何でもＥＣＵを更新したのでサブコンが不要になったとの事。
迷うことなく「欲しいっす！！」ですよ。Dスポのサブコン、結構なお値段しますしね～欲しいなと思いつつなかなか手の出せるものじゃなかったんです。

本当にありがとうございます。
久しぶりの（私的に）大物パーツ（ブツそのものは小型ですが）の装着です。
本当は車検が終わった後にと思ってましたが、我慢できずに取り付け。常時電源とコネクタに割り込ませるだけの簡単作業（10分で終了）。
そして試走・・・違いに鈍感な私にでも分かる明らかな違い。なんかクルマが軽くなったような感じがしますね。スタート時のもっさりした感じが払拭され、低速から高速域までほぼ全速度域で効いてる気がします。
本当なら燃料はハイオクなんかな。とりあえずレギュラーでも違いが分かりますねー。ますますワインディングが楽しい！
重ね重ね高価なパーツをありがとうございます。一緒に頂いた点火プラグも折を見て交換してみます。

これから京都の山は文字通りの「錦秋」。ますますハンカブで走るかコペンで走るか、嬉しい悩み。とりあえず天気の良い休日に家にいないのは確かですね。たまらん走りてー！