Royd-NF15のブログ一覧

ちょいと気が早いかもしれませんが、夏タイヤへ交換しました。
もう大雪は無いとの判断の下、英断いたしました。
まだ、朝や夜遅くには凍結するところもあるので、慎重に行こう(￣▽￣)

5/30にセルモータ、交換して復活を果たしました。＼(^o^)／
これまで7台ほど乗り継いできましたが、セルモータ故障は初体験です。
まぁ、ある意味ディーラーでの点検でこの不具合が発覚したのは、ラッキーだったとも言えますね。
スパークプラグもちょいと煤けていたらしいので、交換しました。
エンジン洗浄剤もいつものスタンドで定期的に入れてるし、エンジンオイルも6000km前後で交換してるから、コンディション的には悪くないと思ってますが、エネオスのサスティナじゃ、ダメですか？ディーラーの整備屋さんには純正でお願いしますと言われましたが・・・オイルの規格は取説通りであれば、大丈夫ですよね？
では、一週間おあずけになってた、走りをこの週末、満喫します。(@^^)/~~~

代車生活の続報です。
本日ディーラーから連絡があり、セルモータのヒューズ切れが原因と思われるとのことでした＼(◎o◎)／！・・・なぜ？
セルモータを取り寄せて交換して確認するので、木曜日まで代車生活続行です(￣▽￣)
修理費用については、延長補償を付けていたので、その中で賄うとのことで、一安心です。・・・入ってて良かったぁ(^^ゞ
ひとまず、直るようなので、良かったです。代車生活が、こんなに長くなるなら、もうちょっとマシな代車貸してくれればいいのに・・・現在の代車NE11ノートです。
e-Power乗ってみたかったな(-。-)y-゜゜゜

３日前にいつものディーラーで、ジュークちゃんのあんしん点検を実施しました。
しかし、夕刻ディーラー整備担当から電話があり、「点検終わって、洗車後にエンジン不調になってしまったので、代車での対応でお願いします。」とのこと＼(◎o◎)／！
要はエンジンが始動できない状態になっているとのことで、原因が判らないらしい。
「はぁ～～～～ぁっ？」点検出す前まで何の問題もなく動いてたのに、点検後に動かないって、どーいうこと？
確かに今まで、何度かセルが長く回って、エンジンがかかりにくいことはあったけど、まったく電源が入らないということはなかったぞぉ～(￣▽￣)
で、今日も確認の電話入れましたが、原因不明のまま状況は変わっていない状態で、来週いっぱい時間がかかるかもっての回答でした。
この場合の修理代って、自腹かなぁ？結構な大修理状態らしいし・・・
でも、この症状が、遠出してる最中に出たら最悪だったと思えば、点検時でラッキーだったのかな？(^^ゞ

この時季、常時四駆モードでの走行なんですね(^^ゞ

気温で判断してるんだろうか？

冬場は、スタッドレスタイヤで燃費が落ちるとばっかり思ってましたが、
V-4WDのモード選択の具合でも変わってくるですね( *´艸｀)

先日雪が溶けてドライ状態の道路では2WDにしてみたら、燃費が良くなった（当然ですね）

夏場は、V-4WDが自動で2WDになってくれるけど、冬場はマニュアル操作で切り替えて
燃費対策していきま～～す。(￣▽￣)