ハイトのブログ一覧

17日の土曜日
Z4な方を案内して
こんなところに行ってきました。







喫茶　「大菩薩峠」

オーナーが　煉瓦を積み上げて作った喫茶店です。
今も増築を繰り返しいます。

その場に立つと　完璧に廃墟。

撮り方では　外国みたいでしょ？

私のＮＢには　インテグラルの　クラブマンマフラーが装着されていました。
それなりに静かで　踏み込むとはじける音で　かなりお気に入りでした。
しかも　抜けは抜群　体感できるパワーアップでした。

が、　しかし　最近　
アイドリングで　ドドドド
2000も回すと　かなりボ～
3000も回すと　パ～ン
そうです　サイレンサー　終了のお知らせ。

サイレンサーに穴を開けて　スチールウールの詰め込みを考えているのですが
その間　純正マフラーの復活です。
センターパイプは純正のままなので　作業は15分程度。

作業終了後　エンジンをかけてびっくり
排気音が聞こえません！！

そのまま　近所をちょこっと。



久しぶりに　ラムエアの　吸気音を聞きました。
久しぶりに　エンジンそのものの　音を聞きました。
久しぶりに　エキマニらしき　音を聞きました。

吸排気系は　前から後ろに変更していったので
懐かしい音がします。


夜　友人を誘って　観光道路をドライブしてみました。
おや？　あれほどフン詰まり感のあったトップエンドも
結構スムーズに回ります。
これは　ｅマネの効果？でも　トップエンドはほとんど変更してないのに？
そういえば　いつもは　新しい部品を付けたとき必ずやる　純正戻しを
やっていませんでした。
もしかしたら　パワーアップは　『妄想』？
まあ　今となっては　よくわかりません。

純正は
何より　静かなので　『気合い入ってます。』って感じがありません。
遠慮して　アクセルを踏めない市街地でも　へっちゃら
吸気音好きの私にぴったりの音

もしかしたら　インテグラルには戻らないかも。