ハイトのブログ一覧

昨日　おはガレ仲間とデミオ仲間で　マツダミュージアムに行ってきました。
徳島から12名　地元6名　大人数で押しかけてきました。

予定が見えず　参加表明できていなかったのですが
都合よく　キャンセルが出たので　嫁さんと息子を連れて参加させてもらいました。




私は２回目なんですが　１回目は20周年の時で工場は動いてなかったので
１ライン車種混合ラインが動いているのを見るのは初めてです。
実際に　デミオやデミオやデミオとデミオが　作られているのを見られて楽しかったです。
って　デミオしか作ってないじゃない・・・・・
かろうじて　１台だけ黒のＮＣがありました。


と　金曜日のユニバーサル・スタジオ・ジャパンの　埋め合わせをした一日でした。


昨日のツボ
まさか　薬局がその名前だとは・・・

そういえば昨日　やんちゃなアールバンを預かりました。



ＨＩＤの取り付けだったんですが

う～ん　リッター100馬力は楽しい。
４スロの音に　道行く人が振り返ります。
近所のタイヤショップで遊んでいた人も　お店からのぞきに出てきました。
いやぁ　相変わらずやんちゃな車だ。


また一緒に走りたいですね。

昨夜遅く唐突に　ＵＳＪに行く事になり　
今朝７時前に　JETTAのエンジンを始動。


？
なんかタコメーターに文字が・・・・

ＥＰＣ？　　
横滑り防止装置か？
いや　それは　ESPだ。

仕方なくマニュアルを取り出すと
コンピューターエラー・・・・・

一度エンジンを止めて　再始動
エラーが消えるどころか　今度は排気温異常まで。


結局　USJはあきらめ　時間をおいてディーラーへ。




結果は　ＥＣＵのプログラムの問題で　車には問題なし。
ＥＣＵプログラムのバージョンアップで　修理完了。

なにも　今日出なくても・・・・・・

先日より　クラッチ交換のためＮＡは　ドック入りしていました。

今回のメニューは

ターボクラッチ　
ターボカバー
28フライホイル（中古）
クラッチレリーズカラー
フォーク
パイロットベアリング
追加で　クランク後オイルシール交換

やはりターボクラッチは　ノーマルより扱いやすいです。
28フライホイルは　ＮＢに付けた28ライトに比べ
全く気をつかう事も無く普通　でもちょっと回転が軽いって感じです。

たった　２日ですが　手元にないのは寂しいですね。
早速今夜　再会を祝って少しドライブをしたいと思います。


大物維持費　また一つ終了。

より良い明日のために



今日と言う犠牲も必要