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めざせ電脳化？！

しょうごの愛車 [ホンダステップワゴン]

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整備手帳

作業日：2005年11月5日

アーシング

Item: アーシング
Author: しょうご

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まずは材料。
といっても、全て前車からの使い回しです。（ちなみにケーブルは自作です）

ケーブルが赤いのは単なる趣味ですのでつっこまないで下さい(^^；ゞ。

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秘密兵器（？）クランプメーターです（借り物です）。
いわゆる電流を測る器械です。使い方はスイッチを直流に合わせ、左側のフォークみたいなのでケーブルを挟むだけ。実際に測ってみると・・・↓

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バッテリーからのびてる純正アースを測定しました。かなり変動がありますが、平均的に２．５Ａ前後の電流が流れています。
バッテリー下のミッションケース（？）の純正アースでは６～７Ａ流れてました。（ナットがはずせなかったので施工してません）

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で、実際の取付けポイントです。
みなさんの取付け例を参考に、一本一本電流測定しながらポイントを決めてみました。
ヘッドボルト２ヶ所とヘッドカバー右側のボルトに共締めしてます。
ヘッドボルトは１～１．５Ａ位流れてます。
ヘッドカバーボルトは０．３Ａ位でした。

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インマニのボルトに取付けです。
１～１．５Ａ前後流れてます。

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エンジンマウント（？）から生えている純正アースに繋いで見ました。
純正アースは５Ａ前後流れてますが、アーシングには０．５Ａ位しか流れません。
なんでだろ～!?(･_･；?

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全体写真です。
オルタネータにも繋ぎたかったのですが、どうしてもボルトが外れないため諦めました(T . T)

次回ターミナルを取替え予定のためその時再検討の予定です。

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