外からポチッーーっと電動オープン

色々なメーカーからバックドアのオープンキットが出ていますが、手動オープンも残しておきたかったので保留していました。
ある日、みんカラを徘徊しているとodysseyaさんの整備手帳「パワーバックドアをバックドアのロックボタンでオープン可に♪」に目が留まりました。
リレーを使ってロックボタンを電動オープンにドアオープンボタンは手動のままになってるじゃありませんか！

その後色々調べるとodysseyaさんのようにリレーを使うやり方とリレーを使わずドアロック信号線をドアオープン信号線につなぐだけのやり方と二通りありました。

前者はドアロック機能を潰さない代わりに一度半ドアにしてからロックボタンで電動オープン、後者はドアロック機能を潰す代わりにドアロック状態からそのままロックボタンで電動オープン…
うーん…
どうせここのロックボタンは滅多に使わないし、不便なら簡単に変更できるし、とりあえず後者の配線一本法でいくことにしました。

まずは助手席のキックボードを取り外して薄茶のドアロック信号線をぶった切って車両側はテープ等で絶縁、カプラー側に余裕をみて50cmくらいの配線をつなげます。
この画像だとどの線だか分かりませんねｗ
odysseyaさんの整備手帳を参照して下さい。
なお、2019年12月製造の車両はodysseyaさんの画像と位置、配線色ともに同一でした。
あと、ここの配線は細すぎて画像にあるエーモンの細線用接続コネクターは使えませんでした(-_-)
出来ればハンダ推奨ですが、面倒だったので配線を剥いて接続コネクターの金具に通電するようにしましたｗ

次にグローブボックスを取り外して画像のカプラーから出ている緑のバックドアオープン信号線に先ほどドアロック信号線から引いた配線をカニさん等で接続します。
配線の詳細は例によってodysseyaさんの整備手帳を参照して下さい（リレーの黄色線と接続している線がバックドアオープン信号線です）。

これでバックドアのロックボタンを押すと流れるドアロック信号がバックドアのオープン信号線に流れるようになります。

純正配線を切断するのでくれぐれも十分確認の上リカバリー出来る配線の長さを確保して自己責任で作業をお願いします。

odysseyaさん、ナイスな整備手帳ありがとうございました！