車を弄ることの代償

8月初旬、仕事帰りに高速道路を走っていたところ、突然警告音と共に「ACCエラー」、「パーキングブレーキエラー」、「アイドリングストップエラー」が同時点灯して2000回転以上エンジンが回らなくなり、路側帯に緊急停車しました。

一度エンジンを切って掛けなおすと警告灯が消えたので恐る恐る走り出し、一般道に降りてコンビニに入り、ディーラーに連絡してそのまま持ち込むことになりました。

ディーラーの看板が遠くに見えるくらいの距離で信号待ちしていたところ、また同じ症状＋エンジンストールしてしまい、追加でエンジン警告灯が点灯。

クラクションを鳴らされる中、再度掛けなおすと警告灯は消えないまでも時速10Ｋ位は出たので、後ろの車をやり過ごしながらなんとかディーラーに到着しました。

その日は症状を伝え預けて代車で帰宅しました。

後日メカさんから「ＥＣＵユニットの故障になりますが、ＲＯＭチューニングをされているので保証では直せません。ノーマルに戻せれば保証でＡＳＳＹ交換させていただきます」とのこと。

ＲＯＭチューンをしてもらったビークルエンジニアリングさんに持込み、ノーマル戻しをしてもらい、再度ディーラーへ持ち込みました。ノーマル戻し後もエンジン警告灯は出ないまでも症状は出続けました。ビークルさんの検証でもＲＯＭチューンが原因ではなく、ＥＣＵユニットのハード的な原因とのこと。

再度ディーラーに持ち込みましたが「ノーマルに戻っていますが、改変したフラグが残っておりこのままでは保証修理できない。」とのこと。

部品の不具合だからＲＯＭチューンしようがしまいが壊れていたのでは？と嫌味を言いましたが「おっしゃる通りですが、決まりなので申し訳ありません」とのこと。

その際にメカさんから聞いたことをご参考までに共有したいと思います。

①吊るしでもワンオフでもＥＣＵデータを変えると記録が残る

②ノーマルＥＣＵユニットは約18万円
（ディーラー売却時には必ず交換する必要がある。買取店等での売却時にもエラー表示が出る旨を申告しないと後でトラブルになる可能性がある）

③基本的に私の仕様ではディーラーには入れません。

ＲＯＭチューン後の暴力的な加速は病みつきになりますが、ノーマル戻し費用が掛かることを頭の隅に置いておいてください！