光明電気鉄道　その２

　時間はこちらの方が先ですが、先日の光明電気鉄道その１ですが、今日は天気が良くなるのが判っていたので先日の続きと言うことで舞阪駅から磐田駅まで輪行で移動しました。








まず磐田駅で畳んだ自転車を元に戻して１枚。
でもよく見るとなんだか古びた鉄柱が。

説明板を読むと大正４年に跨線橋の支柱として作られ昭和６１年７月まで使われていたそうです。丁度国鉄からＪＲに切り替わる頃まで７０年以上使われたそうです。


さて１枚目の写真の下のマンホールの蓋がこの写真↓なんですが、今回の最大の遺構です。

真ん中のマーク何ですがじつはこれが光明電気鉄道のマークで、その他のマンホールの蓋は磐田のシンボルである「トンボ」がモチーフに成っています。

そうそう。この写真を右に９０度傾けるとマークが正しい向きに成ります。
そうするとど真ん中のマークは「レール」。菱形の回りの文字、上は「光」で下が「明」だそうです。

ここだけ大昔のマンホールの蓋がそのまま残されています。
粋な事をする人が居たんでしょうね。

ここは磐田駅（旧中泉駅）の東側でここから光明電気鉄道が先程のマンホールの蓋辺りを通って天竜二俣駅（旧阿蔵駅）方面へ走っていたそうです。


今はすっかり様変わりした磐田駅前の通り。
ジュビロのお膝元の為、マスコットキャラが磐田駅から出てくる人をお出迎えしてます。


ちょっと道を外れて旧東海道沿いに有る「旧磐田見附学校」。
晴天だった為、建物が綺麗に映えてますね。


さてここは現在の県道４４号線。当時はこの辺を走っていた様です。


旧神増駅近くの豊岡村図書館。
現在は閉館と成っていました。


そのまま走っていくと第２東名高速が。
まだ建設中です。一度は建設凍結になったと思ったのに今でも工事中です。
いつ頃完成するんだろう？サグラダファミリア寺院よりは先に完成するはずだと思うんだけどな・・・・？


ここからは現在天浜線に流用されています。
旧国鉄二俣線を通す際に光明電気鉄道の路盤を一部流用したとのことで、写真の辺り（天浜線と県道４４号線が交差する辺り）から流用したそうな。

ちなみにこの写真は掛川方面。

こちらが豊岡駅（天竜二俣駅）方面。

そして豊岡駅です。

ここは無人駅で豊岡村商工会の建物も併設されています。

丁度、天竜二俣駅行きの列車が進入してきました。


豊岡駅から上野部駅（天竜二俣駅方面）を。


多分この橋もそのまま使ったんだろうな。


これは上野部駅手前のトンネルですが、これもそのまま使われているそうです。


さてここが天竜二俣駅。写真左手が扇形転車台に成り、奥が駅ホームに成ります。


天竜二俣駅は先日もネタにしたので省略。

写真左側のレール辺りが光明電気鉄道の線路跡だったんだろうな。

そして阿蔵駅のホームへ。

これ以降は廃線探訪　光明電気鉄道　１を参照してください。

今日の走行ルートです。
途中、道を間違えた様で東を回っていますが実際は道なりに路線が有った様です。