カイラウイングの調整

納車から、ずっと気になっていることがありました。

カイラウイングの左右のズレ(T_T)

Dの担当営業マンに、何度も何度も繰り返しカイラウイングの、取り付け作業は慎重、丁寧にたのんますよ。

と、いったにも関わらす。右寄りになっとるやないかぁーい(>_<)

納車から４ヶ月、
重い腰をあげます。

車両からウイングを取っ払います。

ウイングを部屋に持ち込み作業です(^-^)

とりあえず、全てバラします。

ここで、開けられた穴の確認

なんじゃこりゃー(>_<)ｼｮｯｸ

雑い仕事っプリに、半笑い(;´д｀)

穴開けにミスり、ドリルで、揉み倒した？

いや、開け直しとるな、こりゃ

醜い(T_T)

両面テープを、全て剥がし、綺麗に貼り直し、ウイングを、仮組み。

ノーマルのウイングに載せ、穴の位置の確認。

ズレとる(*_*)

右の穴は横穴式になってるので、このまま。

左穴を修正の為に、ヤスリでゴリゴリ。

仮組、修正の繰り返しを何度か重ね。

翼端板の位置の確認後、両面テープの紙を剥がし、ズレの無いように取り付け。

この時、フラップ(ウイング本体)を取り付けたとき、翼端板に、余計な負荷が掛からないように取り付けます。

ズレ修正のついでに、今カイラウイングの中でも話題のフタ。

気分転換にカーボンステッカーを貼ります(^-^)

丁寧にドライヤーで温めながら貼り終えて、エンブレムを仮あわせ。

イカす(^-^)

全て組み立てて、Gsにカイラウイングを背負わせて完成です。

センターのビシッと決まったカイラウイング(^-^)v

ズレてた時よりも、随分と男前に見えます(^o^)/

ついでに、ビバリーオートさん加工して貰ったブレーキ全灯化の、写真も、撮りました。

これで、後続車に「羽、ズレてるやん」ってバカにされずに済むことでしょう(*^^*)

画像にお見苦しい点がたくさんあったこと、申し訳ありませんでした。