小はる亭はこび屋　＠　ＧＤＩのブログ一覧

こんにちは♪

いやはやまだ暑い１日が続きますね(汗)…昨日はディーラーに突撃して、担当の方の粋な計らいで新型ミラージュに乗ってきました。アイドリング・ストップのクルマを初めて運転したのですが、正直止まった瞬間エンジンが故障してしまったのかと思ってしまいました(爆)

↑ちょっと画像を加工して、近い内にこのお話はできればと★

さて、最近はハッチバック車の記事が続いたので、今日もその流れで…



ホンダ　４代目シビック　(ＥＦ系)　です♪

グレードは２５ＸＴで、どうやら特別仕様車っぽい個体でした。顔つきを見ると、後期型ですかね!?

この頃のシビックは今思うと、ハッチバック車にしては異常に低重心・低車高でちょっと時代を感じますねぇ～逆に当時は異様にノッポに見えたシャトルの方が現代的に見えてくるかもしれません★

このＥＦ系、実はＣＲ－Ｘの方にちょっと触れる機会があったのですが、エンジンルームがかなりパツパツで驚いた記憶があります…しかも実質グリルレス、熱の逃げ場があまりになさそうでなさそうで(汗)

↑Ｚ３２フェアレディＺのエンジンルームを見た時も同じ様な感想を抱きましたが、個人的には車体が小さい分ＣＲ－Ｘの方がインパクトが強かったです(苦笑)

それにしても、この世代の２ＢＯＸ車は良いですねぇ～去年の今頃、自動車教習所に通っていると学科教習で見せられるビデオの主人公たちがこの辺のクルマに乗っているんですよね。他だと、トラッドサニーとか、９０系のカローラ辺りに。

平成１桁後半の作品だったみたいで、ちょうどその辺のクルマが底値で中古市場に沢山あった頃の関係で、必然的に出てくるクルマの年代が偏ったんでしょうね。ホンダ車だと、他にはリトラのアコードのビガー版(驚)がよく出てきました。

なんかそれが、もう眩しくて眩しくて(笑)…どれも程度がそこそこ良さげだったので、羨望の眼差しで見ていましたよ！

もう「リア充」とはこの様なことを言うのだな、とてっきり(違)

話がいつのまにか教習所の思い出話になってしまいました(汗)…後期のグランドシビックはいかんせんＶＴＥＣ車以外は姿が減りつつある一方だけに、是非オーナーさんには大切に今後も乗り続けていただきたいところです。どうかご達者で！

さて、今日の１曲はこちらで♪…酷暑を乗り切る上で、毎年欠かせない１曲です！！