小はる亭はこび屋　＠　ＧＤＩのブログ一覧

こんにちは♪

またもやだいぶご無沙汰でございました(汗)　バイト先の大掃除で不本意にも張り切ってしまい、見事に風邪をこじらせてしまいました。今も、時折咳が出ますが、大体治ってきました。オースター見に行きたかったです(謎)

さて、今日はその張り切ってしまった(苦笑)日に見かけたクルマです…



トヨタ　初代ソアラ　後期型　３．０GT　です♪

当時から少なかったであろう初代・後期型の３リッター、路上で見かけたのはもしかしたら初めてかもしれません！…リアガラスには、「TEMS」ステッカーが色褪せもなく燦然と輝いておりました★

さて、初代ソアラといえばこれまた人の数だけ思い出が違うクルマかもしれませんね…某漫画の水玉模様の改造車から七曲署配属だったあの個体、金色のF31レパードに追い回される勝俣号(爆)まで色々と話題に事欠かせないクルマだった様に思います。そういえば、勝俣号の個体は「リミテッドフューチャートーニング」というカラー名なんですね、もう名前を付けた当事者でさえ名前の由来を確実に忘れていそうな感じが最高です(爆)

それにしても、初代ソアラも随分と見なくなりましたね…今や２代目ソアラでさえ、ネオヒストリックカー系の雑誌の巻頭を飾る時代。ソアラというブランド自体がなくなってからも５年以上が経つんですね、もうなんだか実感が伴いません(汗)

画像の個体は横浜の当時２桁ナンバーが色褪せなく輝く、横浜トヨペットのステッカーも綺麗に残るどうやら１オーナー車…内装も色焼けは見られず、今さっき工場を出てきた様な凄くキレイな個体でした、どうかご達者で！


さて今回は、そんな写真の初代ソアラ３Lが登場した１９８５年のヒット曲よりこの曲でお別れしたいと思います…このPV、色々な意味で何回見ても見飽きません、(苦笑)

個人的には、映像冒頭に出てくるソニーロゴの入った初代デリカスターワゴンが欲しくて仕方がありません(爆)




～追記～


年内最後の投稿!?も相変わらずくだらない内容になってしまいましたが、最後までお付き合い頂き本当にありがとうございました。来年も余程のことがない限り、こんな感じかと思われます(苦笑)

また、どノーマルの我が家のシャリオグランディスにも８０以上もの「イイね！」ありがとうございました。来年は車検ですので、良かれ悪かれ今よりも話題の対象に出来るかと思います(汗)

それでは、皆さん良いお年を♪

こんばんは♪

今日はクリスマスイブだったのですね、みん友さんの記事を見てようやく体内時計を２４日に設定できました(汗)…昨日はバイト先の忘年会でしたので、帰りが遅かったもので(苦笑)

さて、今日の１台はクリスマスというコトで!?北欧の方のクルマでも…





ボルボ　２４０シリーズ　です♪

最近、セダン・エステート両方見かける機会がありましたので、２台一気に…かなりのロングセラー車でしたね★

ちょうどクルマに興味を持った頃というのがRV・ステーションワゴンブームの頃だったからでしょうか、昔から「ボルボのエステート」は１度は乗ってみたい存在だったりします…只、憧れの対象もその時代の頃のモデルで止まっていてこの２４０や７４０・７６０辺りがまさしく「どストライク」、もっとも高年式なところで初代のV70かFR最終であるV90、最近のモデルに関しては本当にさっぱりわかりません(オーナーさん申し訳ありません…。)

さて、今回ブログで記事にするにあたってちょっと調べたところ、このボルボ２４０というクルマ、なんと専門店があるんですね！(驚)…ボルボ専門店があるというのは以前聞いたことがありましたが、まさか２４０だけに限定した専門店があるとは思いませんでした、なんか国産車の専門店以上にディープなモノを感じますね、素晴らしいです(謎)

それにしても、時期が時期だからでしょうか、この時期に見るFRボルボはもう凄く眩しく見えますね…現役当時から高級なのにどこかカジュアルなイメージがあって好きだったエステートならばわからなくもないのですが、今やキャリアを積んだセダンとかでさえ見かけるとクラっときてしまいます。昔はどう贔屓目に見ても「ダサい」としか思えなかったんですけどねぇ、どこで嗜好が変わったんでしょう(苦笑)

画像の個体は、２台とも最近の３桁ナンバー。クルマ自体はそこそこキレイなのに、駐車の仕方が凄まじくラフなところに何故かヨーロッパの景観的なモノを感じてしまいました(謎)…どうかご達者で！

さて、今日は「曲」ではなくこの「動画」でお別れです…約１時間半と長い動画ですが、もうオープニングから凄まじい顔ぶれで今月入ってから個人的に何回も見てしまっています(苦笑)

それでは、メリークリスマス！

こんにちは♪

久しくご無沙汰しておりました(汗)　無意識にマヤ文明のXデーを乗り切っておりました(苦笑)…仮に地球滅亡の日が決まっていたとしても、この位の感覚で最期の日を迎えたいところです(笑)　ようやく年内の授業も終わりました、ちょっとずつ再び更新頻度を上げていきたいところです(汗)

さて、今日はこの１台でいきましょうかね…バイト先の近所はやはり普通ではありません(苦笑)



アンフィニ　MS-9　です♪

本家である初代センティアを遥かに上回る登場率ですね(苦笑)…偏愛もいい加減にしないと(汗)

さて、MS-9といえば「何シテル?」にも書きましたが、個人的に今大変Goo-netが熱いコトになっている１台でございます(笑)…え～と、事情としてはこうなっておりまして…

リヤスポ付きの２５typeⅡが出ているのです！！　(←フルノーマル！)

凄さが伝わりませんね(汗)…え～と、この設定はですね…



昔、我が家で乗っていた個体とまさしく同じ設定です(驚)

今回Goo-netに登場した個体は平成５(１９９３)年式ということで、どうやら我が家で乗っていた個体そのものではないのですが、まさか２０１０年代になってこんなドッペルゲンガーが出てくるとは思いませんでした(驚)　色も一緒、装備も一緒、こんな個体今まで生涯であったコトがなかったですからね、ちょっとここ数日マヤ文明どころではありませんでした(苦笑)

それにしても複雑な心境です。もう自分にアンフィニ並みに非凡な経済力があれば即座に飛びつくんですけれどね…こんな組み合わせ、そんなに台数出てないのはまかりなりにもわかっているつもりですし(苦笑)　このCMの「アンフィニ」の発音なんて、何回着ボイスにしようとしたコトか…(爆)

現車見に行ってこようかしら…。




さて、話がついつい感情的になってしまいました(汗)…画像の個体は前回のクラウンに引き続き、「２桁ナンバー×どうやらワンオーナー」のご様子。今見ても非凡な(笑)４WSもバッチリ作動しておりました、どうかご達者で！


それでは、今日はこの曲でお別れです…深い意味は特にございませんよ、えぇ(爆)

こんばんは♪

久しくご無沙汰しておりました(汗)…いよいよ年度末ということで大学の方もポツポツ課題があったり、一昨日発売された『ハチ●ルヒーロー』を熟読するあまり、更新が疎かになってしまいました(苦笑)　あ、選挙はちゃんと行ってきました。比較的朝方に行ったのですが、同世代と思われる人が全然いなくて焦りました。

さて、久々の投稿は近い内にどうやらモデルチェンジなこの1台で…最近はディザーＣＭもどうやら流れているそうですね…。



トヨタ　７代目　クラウン　です♪

平成一桁ギリギリ前半生まれの不肖・小はる亭がギリギリ知っている世代のクラウンです…子どもの頃はまだまだ結構走っていた様な気がしますが、次の代である１３０系の５ナンバー車を１２０系と見間違えていただけかもしれません(苦笑)

当時を知らない自分でも知っている名コピー、「いつかはクラウン」のキャッチフレーズで登場した７代目クラウン。流石に今やどこか懐かしさを感じるところですが、こと高級感に関しては未だに雰囲気十分ですね…５ナンバーなのに威圧感十分、むしろ枠一杯でどこか寸詰まり感の佇まいがかえって重厚なモノを感じますね～♪

それにしても、いよいよ新型クラウンが発売まで残すところ数日になってきましたね。様々なところで言われていますが、果たしてあのデザインがどの様な販売推移を見せるかとても興味深いですね…個人的には、う～んまだ目が慣れていきません…。

個性的といえばそうかもしれませんが、どこかクラウンというよりは個人的に「レクサスの廃案がクラウンにお下がりで回ってきた」様に見えなくもなかったりで(汗)…ダウンサイジングをモデルチェンジのお題目に挙げるクルマが増えている中での、実質サイズ拡大というのもちょっと時流とはズレている様な気がします。

「いつかはクラウン」というステイタス・シンボルとしての確立から四半世紀、「ゼロ・クラウン」という言葉を用いた大冒険から１０年、果たして１３代目が歩む道がどういったものになるのか非常に気になります…画像の個体は貴重な!?ワインレッド、ドライバーさんの雰囲気からいってワンオーナー車の様でした。どうかご達者で！

さて、前回に引き続き今回も、個人的に「今月のヘビーローテーション」になっている曲から１曲選んでお別れしたいと思います…更に個人的な趣味でＥＰＯさんバージョンで失礼致します(苦笑)

こんにちは♪

久しくご無沙汰しておりました(汗)…皆さんの「第６回８０’ｓ～９０’ｓミーティング　＠秋ヶ瀬公園」のレポートを楽しく拝見させて頂いている今日この頃です。イベント当日は、バイト先でクリスマスツリーを組み立てていたりしていました(苦笑)　もうそんな季節なんですね…。

さて、８０’ｓ＆９０’ｓミーティングのテーマといえば「あの頃の街角で見た駐車場の光景をもう一度・・・」…なので、今回はそうした雰囲気で最近撮れた１枚より…



いすゞ　初代　ジェミニ　＆　ユーノス　ロードスター　です♪

随分とコアな並びがどこか近年のイベントのギャラリー駐車場に見えなくもないですが、マンションの駐車場ですからね…平成１桁初頭頃の、夜中の峠のドライブイン辺りにいそうな顔ぶれです(苦笑)

ＦＲジェミニの方は時折通学時間に見かけたりするのですが、凄まじく良い音がしますね！…結構遠くからもわかります。以前ＮＡＶＩか何かの雑誌で、「音」でこの初代ジェミニを選んで乗っている方が登場していましたが、そういった動機で惚れるのもわかる様な気がする位、音が良いクルマですね★

さて、そんなＦＲジェミニですが年式が古くなればなるほど印象が薄いといいますか、初期のオペルカデット感溢れる佇まいの頃のモデルに関しては生涯で１，２回位しか見た記憶がない様な(汗)・・・晩年のトミカリミテッドヴィンテージＮＥＯにもなった角目フェイスに関しても、子どもの頃は頻繁にランサーＥＸと見間違えていましたね(滝汗)

それにしても、このクルマが初代ピアッツァの母体になったなんて未だに信じられません！

対する初代ロードスターも未だにユーノス系ではぶっちぎりでよく見かけますが、初期の１６００車は大分見なくなってきましたね…マリナブルーの個体辺りは、チープなカッコよさが未だに憧れの１台です(笑)

比較的近所にロードスター専門店があるのですが、どうやら今はＮＢの方が何かとお買い得な様ですね(汗)…Ｍ２辺りは今探すと、相当苦労しそうです(苦笑)

２台共に適度にモディファイされていましたが、凄く綺麗なコンディションでした♪…どうかご達者で！


それでは、今日は個人的に「今月のヘビーローテーション曲」になっております(苦笑)この曲でお別れです…本日の東京は雲ひとつない快晴でございます(爆)