小はる亭はこび屋　＠　ＧＤＩのブログ一覧

大変ご無沙汰しておりますm(_　_)ｍ

久々の投稿ですが、大晦日になっていました。年の瀬は「何のクルマで締めくくろうか!?」と考えていたのですが、昨日は珍しく半日近く愛馬に跨っておりましたので近況報告がてらシャリオグランディスさんで。



昨日、念願だったいつもの山坂道汐留の「イタリア街」に愛馬、シャリオグランディスで行ってきました。シャリオグランディスは、ごく少数ですがイタリアにも正規輸出された実績があるのですが、実際にイタリアっぽい景観に置いてみると写真の様に凄まじく違和感のある組み合わせになってしまいました(苦笑)

イタリア街は免許を取って以来、長いこと行きたい場所だったのですが、２年前は撮影に行こうとしていた日に不肖・小はる亭がブツけてしまい不動車に、リベンジを心で誓った去年は大掃除で気合いを入れ過ぎてクルマが調子良かったのにオーナーが体調を崩して撃沈と気合いとは裏腹になかなか行けない日々が続いておりました。

ようやく今年になって行くことが出来ましたが、暗闇とアクディブに同化してしまう愛馬の写真写りの悪さに泣かされることに。どうにかこうにか一番雰囲気よく撮れた写真が↑のモノなのですが、この場所を見つけるまで４時間位かかったかもしれません(汗)

思わず愛車の写真映えの悪さを愚痴ってしまいましたが、来年以降も乗り続けていきたいと思っております。私が小学３年生の時に新車でやってきてかれこれ１１年目が過ぎた訳ですが、私がその内ハンドルを握って一緒の時間を過ごせたのは、今年の冬でまだ２年目。当たり前ですが、まだまだ後席や助手席で過ごした時間の方が、圧倒的に長かったりします。

カードが到着するといよいよＥＴＣも使える様になるので、そろそろタウンライド(セフィーロじゃないですww)専用機を卒業させてあげたいところ…年式的に重税対象車になるのも秒読み段階ですが、ネオクラシックに一歩ずつ着実に近づいていると思えば(笑)

今年も大変お世話になりました…来年も代わり映えしないマンネリを拭えないブログになるかもしれませんが、宜しくお願いします！

さて、今年最後の１曲はこちらで…昨日車内で聴いていまして、つくづく良いなぁと思いまして。来年以降も、皆さんのカーライフがＺＵＴＴＯ素敵なものでありますように！

こんばんは♪

約１か月も間が空いてしまいました(汗)…モーターショーに行ったり、何かと話題はあったのですが「何シテル？」に妙な写真をupして以降ご無沙汰になってしまいました(苦笑)愛車の方は、１１年目にしてＥＴＣが付くという若干のアップデートに成功しました。ＥＴＣを提供頂いた方、シャリオグランディスさんのインパネを「やっぱバブルの後のクルマはバラすの楽だわぁww」とＣ３３で乗り付けて颯爽と組み付けてくださった方、本当にお世話になりましたm(_　_)m

↑三菱車×三菱電機のコラボに毎回乗る度に楽しませて頂いております、まだＥＴＣカード到着してませんがwwww(爆)

さて、業務連絡はほどほどにして何気なく撮ったクルマについてまた、だらだら書いていきましょう！



ホンダ　ＢＡプレリュード　前期型　です♪

日産のＨＩＣＡＳを除けば、４ＷＳ第１号でしたっけ!?…軟派路線一辺倒に見えて、代々プレリュードはホンダの技術ショールーム的な役割も担っていたクルマでしたね♪

このプレリュードが売れていた頃辺りがホンダベルノは黄金期だったのではないでしょうか…生まれていませんが、Ｓ１３シルビアがいなかったら、このクルマの天下はもう少し長かったのかなぁ、とも思います。子供の頃は、たまにアコードクーペと見分けがつかない時がありましたが、とにかく多かったですよね。

それにしても、どうしてこうプレリュードとシルビアってこう極端に現存数が違うんですかね…シルビアはたまに弄りすぎていて「あ、今のシルビアだったのか…」とすれ違って３秒後くらいにようやく気付く様な個体もいたりしますが(汗)　あと、後ろ見たら１８０ＳＸだったりしますが

↑自分の生活範囲でもプレリュードはこの個体が唯一の現存、Ｓ１３シルビアはわかっているだけで５台位、前期に絞っても３台位はまだ地元にいたりします。といっても、エクリプスや流面形セリカ辺りは本当に見ないので、シルビアの現存数の方が驚異的なのかもしれませんね。

サンルーフを全く再現する気力がないトミカと、腰高なダイヤペットを思い出しました(苦笑)…どうか、ご達者で！


さてさて、今日の１曲は当然こちらで…ＨＯＮＤＡ　ＭＡＤＥ　ＩＴ　４ＷＳ！