小はる亭はこび屋　＠　ＧＤＩのブログ一覧

こんばんは♪

前回のブログの予定!?通り、日産の「ヘリテージコレクション」ツアーにお邪魔してきました…意外と大学から近いことがわかり、もっと早い段階で行けばよかったとプチ後悔（苦笑）



個人的に最も感動した１台は、写真の初代レパードの４ドアでしょうか…フォトギャラリーでもちょっとコメントを書きましたが、とても３０数年前のクルマとは思えない色々な示唆に溢れているクルマだと感じました。インフィニティＱ４５や初代セフィーロなど日産の「新しい高級車」像は現役時代は苦戦することが多いですし、このレパードもまさにその典型の様なクルマだったのかもしれませんが、この路線が継承されなかったのは非常に残念でなりません（泣）

また、ヘリテージコレクション自体も時間的な制約こそあるものの、非常に楽しめました！…個人的に良いな、と思ったのが、商業的に成功したクルマもコケたクルマもほぼ同列・平等に扱われていたことでしょうか。メーカーにとって都合の良い代やブランドばかりがズラリと揃っているみたいな不公平感がなく、凄く好感の持てる展示方法でした。あとは、寄贈されたクルマの中には現役時代の痕跡が残っているのもおり、車検証ステッカーなどがとてもイイ味を出していました（笑）

あまり綺麗には撮れませんでしたが、印象に残ったクルマをフォトギャラリーに上げましたので、よろしければご覧になってくださいm（_　_）m

さて、今日の１曲はなんとなくこちらで★…夜間開館の自動車博物館って本当にないですよねぇ（汗）

こんばんは♪



画像は、なんとなく最近撮ったものでお気に入りを（苦笑）

個人的な話題で恐縮ですが先日無事に卒論提出・発表が終わりました。もう大学でレポートを書いたりテストを受ける機会がないと思うと安心ですが、４年間通い続けた校舎で講義を受けることもなくなると思うと、少し寂しいものがありますね。大学にはクルマで通ったことがないので、卒業前に１度行ってみようかと考え中です。（大学最寄駅にある、くたびれたダイエーの屋上駐車場で写真を撮ってみたいとも思っているので）

シャリオグランディスの方ですが、父と相談して今週末に６度目の車検を通すことになりました。今の三菱の情勢を考えると、継続車検を申し込むより新車にサインをする方が遥かに重要なコトはわかっているのですが、流石に１３年も乗り続けていると多少なりとも情が（苦笑）…ギャランフォルティスがモデル廃止になってしまうことは寂しいですが、その状況に追いやったのはメーカー側だけの責任とは到底思えず悶々とした日々を過ごしております。とりあえず、３月の秋ヶ瀬には久々にシャリオグランディスで向かう予定ですので、車検の長さだけでも注目して頂ければ御の字でございますm（_　_）m

そして、４月までは全国の自動車博物館を極力回ってみようかと考えています。今週はひとまず日産自動車の記念庫、来週は浜松のスズキの記念館に向かう予定です。みんカラをやっている身分で大変恥ずかしいのですが、どちらもシャリオグランディスを車検に出しているタイミングで足を運ぶので、鉄道旅行です（汗）…他に現在検討中なのは、石川県の日本自動車博物館といったところでしょうか。あと、今年も甲冑で一回写真を撮っておこうかと　ｻｽｶﾞﾆ ﾐﾂﾋﾞｼﾎﾝｼｬ ﾊ ﾔﾒﾃｵｺｳ

あとは、村田和人さんのライブ!?に行こうかと思っております…自分でもびっくりする位にスケジュールの内容が大学生らしくなくて残念な感じですが、「１３年も飽きずにシャリオグランディスに乗り続けている、惰性と執着の独身男性のスケジュール」と思うと大変しっくりくるものがあると、感じている次第です（苦笑）


長々とつまらぬ事を書いてしまいました（苦笑）…今日の１曲はこの曲で。個人的に初めて買った村田さんのＣＤに収録されていた曲だったので、もしかしたら一番沢山聴いているかもしれません！

こんにちは♪

２０１５年になってから、一度も投稿できずにおりました。今年も、宜しくお願いしますm(_　_)m…今年はパリダカにプジョーが復活ということで、久々に真剣に公式のレポートを毎日チェックして動向を追っているのですが、どうやらミニに軍配が上がりそうな感じですね(汗)プジョーのマシンは、２輪駆動でバギー寄りということで、むしろミニの方がかつての２０５や４０５のラリーレイドみたいな雰囲気があるのが、不思議なところです★

さてさて、新年最初の１台はかつてパリダカも走っていたこのクルマです↓



日産　初代テラノ　３ドア　です♪

遠目で「お、初代テラノ！」と思って近づいてみたところ、珍しい３ドア…実車のセールス的には圧倒的に４ドアが多かった記憶がありますが、ラジコンやミニカーの題材になったのは３ドアが多かったので非常に懐かしい１台です★

ロールバーをヒントにしたというボディサイドのガラスのデザイン、同時期のエクサの脱着アイディアも凄いものがありますが、このテラノのデザインもなかなか秀逸なものだと思います…同時期の他車のショートや２ドア車は凝縮感のあるデザインのクルマも多かったですが、テラノの２ドアは４ドアと別個にデザインされた分、伸びやかな感じで非常に良くまとまっていたと思います。初期はＶ６追加前まで売れ行きがそこまで伸びなかったのが非常に悔やまれます。

４ドアが登場し、内装まわりを中心に９年のモデルライフで随分と改良を加えられたイメージがありますが、やっぱり当初の２ドアで４ナンバーも設定があった頃のデザインが何かと好みです…素っ気ない感じもしますが、ワイドフェンダー化した後半と比較すると却って都会的な感じもする様な(苦笑)

あきれた刑事な赤い３ドアが本命ですが、写真の様に背面にタイヤを背負った姿もまた当時らしくて愛おしかったり…ランクル７０みたいに再販してくれると嬉しいんですが(寝言)

どうかご達車で！

さて、今日はこの１曲で。日本でのパリダカの報道がピークを迎えた頃のテーマ曲だったかと思います。ざっと思いつくだけでも三菱、シトロエン、ダカールの景色…今のパリダカにはないものが沢山映った内容に思わず涙腺が緩みます(泣)