2011年夏に12年強乗りつぶしたJZA70スープラを泣く泣く手放し、コペンにしました。 加速が良く、楽しい車ですが、とにかく狭すぎたのと、ドライビングフィールが合わずに半年で手放しました。 そのまま、JZA70のリミテッドを探し、やっぱり70に復帰！ 良品を探しまくり3ヶ月かけて見つけてきまし ...
所有形態：現在所有(メイン)
2013年03月19日
初めて自分でお金を出して買った愛車でした。 最終系のGA70ワイドボディで購入時はノーマル使用でした。 スープラはおろか、車の知識もゼロで、色々な人に知識を教えてもらいながら、改造していったのは良い思い出です。 スープラには2.0、2.5、3.0リッターがあり、中でも2.5リッターが最高馬 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年10月24日
妻の「家計のためにも軽自動車して」との要望で、70スープラに代わり愛車になったのがこちら。 小気味良い加速と、オープンならではの風は最高でしたが、車内は狭すぎ シートもリクライニングほぼなし… 一般ドライバーからも煽られる、という精神衛生上よろしくない点があり、短期間で手放しました。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年08月22日
2012年まで所有していたJZA70スープラです。 エアクリ:HKS マフラー:ワンオフオールステン 車高調:レーシングギア 減衰力5段階、スプリング:前10kg、後8kg ホイール:スパルコレーシング17インチ、前8J、後9.5J タイヤ:ダンロップ 前235/45/17、後255/40/17 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年06月22日
嫁のハリアーです。 嫁はあまり運転しないので、私が運転手として嫁の買い物等に付き合います。 子供がいるので、家族旅行にはハリアーが便利です。 スープラで家族4人は無理
所有形態：家族のクルマ
2013年06月20日
小学生の頃に憧れた車を実際に運転する喜びは何者にも変えられない。 故障もするし、お金も掛かるけど乗り続けたい車。 よほど愛着がないと、故障、修理費などに絶えられないと思うので、もし購入する気なら修理費の出費は覚悟しておくこと。
2023年07月15日
自分にはこの車しかありえない。 はっきり言って修理しながらでも乗り続けたいと思わない方には絶対にオススメしません！ 相当年式が古いので、ゴムパーツはほぼ交換になります。エンジン制御コンピューターも壊れます。 それでも70スープラに乗りたい！という方には本当に最高の車です。
2021年02月11日
」との要望で、70スープラに代わり愛車になったのがこち ...