クルマレビュー一覧

エンジンは、8200回転で100時間の耐久耐えるよう設計されている。高回転型の為、オイルを良く飲むのでまめにオイルを足してあげて面倒みてあげるのも楽しい。5千回転以上は、エンジンも爆音で振動も凄く他の車からの乗り換えだとこれ以上回したらブローするのでは？とアクセルを緩めてしまう。6速のミッションは ...

いつ運転してもこの車はやはりとても楽しい。運転も易しい。名車だと思います。信号のない峠や田舎道ならこの車、最高です。

このような車は、好きです。当時は、200万前半から購入できたスポーツカーです。設計は、25年前。やはり乗ると古さを感じてしまいます。パーツはたくさんあるので自分好みに仕立てていく楽しみはあります。今となっては貴重な車です。オーナーは大切にして下さい。

この車の魅力はやはり5L　V8 423馬力　51.5Nm[kg-m]と8ATの 0.1秒の変速、2速からロックアップ機構がある高性能ミッション。 発売から10年以上経ちますが現行型のFシリーズもほぼ同じスペックです。 ノーマルモードはだいぶ絞って設定してあり街乗りでは助かります。路面が濡れていれば ...

高級車は、やっぱり素晴らしいですよ。当時、トヨタブランド最高級の車種とのことで本当に良いですよ。