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2014年02月14日

えあろぱーちゅ

御船さんと羽根の話でちょっと盛り上がったんですが

車には空力が付き纏うものですよね(´･ω･｀)

私も車を何度も乗り換えて来ましたが、エアロパーツにこだわった事はありません(笑)

サーキット走っているので多少なりとも気にしなくちゃいけなんでしょうが

如何せん派手なエアロとウィングが好きくありません(^_^;)

スイスポは納車と共にウィング取っ払ったし(´_ゝ｀)

スイスポで言えばTC2000の最終コーナー１００キロオーバー侵入でFドリ状態になるので、そこでウィングあれば変わったのか…………変わらんのか…………

こればっかりは分かりませんね(´д｀)

私的にはこの位の挙動で動揺しないのでウィングレスのまま貫き通しましたが…………

強いて私がエアロ付けるならこういうタイプが(・∀・)イイなぁって思うんですよね

性能云々(･∀･)

まぁ、今のうさぎちゃんが全く空力を無視しているデザインなので全く生かせませんが(笑)(￣ー￣)

だったら軽量化目的で内装ドンガラにしようかな？(≧∀≦)

皆さんはこだわりのエアロパーツはありますか？

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Posted at 2014/02/14 22:50:16

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ROM専用 2014年2月14日 22:55 うちのアルトさんはぶっちゃけ見た目だけで、空力とか期待せずにつけてます（笑）最後の画像ｗｗｗｗ	コメントへの返答 2014年2月18日 20:48 あんだけケツが流れてちゃ次はGTウィングじゃないですか？(笑)(´_ゝ｀) 最後の画像、こだわりを感じるエアロパーツかとｗｗｗｗ
ツッシー 2014年2月14日 23:06 うちのVitz　リアスポはTRDなんでダウンフォース出てるそうです。フロントはC-ONEだけど出て無いかも（汗）	コメントへの返答 2014年2月18日 20:53 TRDはちゃんと考えて作ってるでしょうからね(^_^;) フロントが浮きそうですねｗ
ありよし 2014年2月14日 23:32 自分も見た目的に、バリバリのエアロやGTウィングは見た目苦手ですが付けたら確実にタイム上がるので悶々ですw アンダー系の空力パーツとかも車高的に…ww ラパンは80kmあたりから絶壁の空気抵抗を感じるらしいですねー	コメントへの返答 2014年2月18日 22:03 今のワゴンR、純正でアンダーパネル付いているんですよ(´д｀) いくら燃費向上の為とは言え、作業側としてはめんどくさいです(笑)(´_ゝ｀) 今までの経験上、ラパンは飛び石喰らうと１００％ガラスが終わります故にこのデザインはやっぱり空気抵抗ありますよね(´･ω･｀)
遊-Asobu- 2014年2月15日 0:43 リップタイプのチンスポイラーは意外と空力を考えてある(･ω･)ﾉその裏(下)に以前ヤってたみたいにＬ字のラバークッションを、イマドキのクルマのアンダースパッツみたいに付けるのも中々乙かも？。ウサギちゃんは四角く見えてもｅｋより角が丸いし低いから、意外とcdは比較的低いのョ。アルトでヤってたテクで、至極の宇詐欺チューンを期待してますョ。	コメントへの返答 2014年2月18日 22:08 SSバンパーだと申し訳ない程度にチンスポ生えてるんですよね(；´Д｀) 意味あるのか……… フロントだけリップ付けようか迷ってるんですけど、入れてみる価値はありそうですね(･∀･)
御船 2014年2月15日 2:25 あの画像が喜んで貰えた様で何よりでした～w 70のベタッパネって湾岸ウイングとかホエールテール(って言ってもひよこさんにはイメージ湧かないかも…)みたいな大振りなのしか既製品は存在しないので、あんな感じのダックテールはワンオフしかないかと想像されます(汗)。個人的には70に限って言えばリアスポレスは至上です(笑)。 70にGTウイングが似合わないか？って言えばそんな事は全くないとは思います(爆)し、実際巨大なGTウイングは高速巡航で効きます(実体験)。車の空力って無視は出来ませんからね…今となっては笑い話にも出来ますけどね、ア○ア事件(謎)。ダウンフォース強過ぎひえぇw ２代目のアンダーディフューザーを会長(当時)にお願いして、「300km/hでも落ちないから！これ落ちる時はバンパーも一緒に落ちるからw」って言われて引き取ったのはいい思い出です(爆)。うさぎちゃんのドンガラ…ちょっと期待してますw ど～してもひよこさんにはドンガラなイメージが未だに…ww	コメントへの返答 2014年2月18日 22:14 ダックテール大好きなんですよ(≧∀≦) 一番はやっぱりレスですけどねｗア○ア事件懐かしいです(^_^;) あそこまでの速度域なら本当に恩恵受けてますよね(´д｀) うさぎちゃんほんと重量級軽自動車なのでダイエットしたいです(´･ω･｀)
ＴＲＥＫ@鈴菌感染者 2014年2月15日 6:54 うちのは見た目６割、機能４割かなＦバンパーは開口部広めで冷えるものＲバンパーは抜けの良さそうな物サイドはお好みリヤはウイングは高速で効きそうなもの総合的に最高速(１９０オーバー)での安定性重視かな？この速度になるとちっぽけなチンスポですら効果は出るから	コメントへの返答 2014年2月18日 22:17 そんな速度出したことないです(笑)(･∀･) スズキ車油温が厳しいので冷却効果あった方が良いですよね(≧∀≦) うさぎちゃんはグリル加工してなるべく全体的に冷えるようにしてます(≧m≦)
魅兜Ｒ 2014年2月15日 20:55 サーキットや首○高ではエアロの恩恵を受けてますが、湾○になるとかなりのマイナス要素だということが、かなり感じられます。あとは高速の一定速度での燃費悪化も、エアロの効果で（僅かですが）現れてきます。そもそも社外エアロつけるようなクルマじゃないんですが、今後はちょっと路線を変えてｵﾝﾘｰﾜﾝを狙っていきたいです。「速く走れるようにしよう」と思うより、「これ多分やってる人いないかな？」ぐらいのノリでいきたいですね～。超ライトウェイト仕様のうさぎちゃん、楽しみにしてます♪	コメントへの返答 2014年2月18日 22:24 ３２でエアロ付けてるの全く見たこと無いですね(；´Д｀) ラパンはエアロのジャンルが沢山ありますが、ドレコンみたいなのあえて選ぶのも面白いかもｗ最初に乗ったアルトより２００キロ重いんですよヽ(*｀Д´)ノ

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ツッシー 2014年2月14日 23:06 うちのVitz　リアスポはTRDなんでダウンフォース出てるそうです。フロントはC-ONEだけど出て無いかも（汗）	コメントへの返答 2014年2月18日 20:53 TRDはちゃんと考えて作ってるでしょうからね(^_^;) フロントが浮きそうですねｗ
ありよし 2014年2月14日 23:32 自分も見た目的に、バリバリのエアロやGTウィングは見た目苦手ですが付けたら確実にタイム上がるので悶々ですw アンダー系の空力パーツとかも車高的に…ww ラパンは80kmあたりから絶壁の空気抵抗を感じるらしいですねー	コメントへの返答 2014年2月18日 22:03 今のワゴンR、純正でアンダーパネル付いているんですよ(´д｀) いくら燃費向上の為とは言え、作業側としてはめんどくさいです(笑)(´_ゝ｀) 今までの経験上、ラパンは飛び石喰らうと１００％ガラスが終わります故にこのデザインはやっぱり空気抵抗ありますよね(´･ω･｀)
遊-Asobu- 2014年2月15日 0:43 リップタイプのチンスポイラーは意外と空力を考えてある(･ω･)ﾉその裏(下)に以前ヤってたみたいにＬ字のラバークッションを、イマドキのクルマのアンダースパッツみたいに付けるのも中々乙かも？。ウサギちゃんは四角く見えてもｅｋより角が丸いし低いから、意外とcdは比較的低いのョ。アルトでヤってたテクで、至極の宇詐欺チューンを期待してますョ。	コメントへの返答 2014年2月18日 22:08 SSバンパーだと申し訳ない程度にチンスポ生えてるんですよね(；´Д｀) 意味あるのか……… フロントだけリップ付けようか迷ってるんですけど、入れてみる価値はありそうですね(･∀･)
御船 2014年2月15日 2:25 あの画像が喜んで貰えた様で何よりでした～w 70のベタッパネって湾岸ウイングとかホエールテール(って言ってもひよこさんにはイメージ湧かないかも…)みたいな大振りなのしか既製品は存在しないので、あんな感じのダックテールはワンオフしかないかと想像されます(汗)。個人的には70に限って言えばリアスポレスは至上です(笑)。 70にGTウイングが似合わないか？って言えばそんな事は全くないとは思います(爆)し、実際巨大なGTウイングは高速巡航で効きます(実体験)。車の空力って無視は出来ませんからね…今となっては笑い話にも出来ますけどね、ア○ア事件(謎)。ダウンフォース強過ぎひえぇw ２代目のアンダーディフューザーを会長(当時)にお願いして、「300km/hでも落ちないから！これ落ちる時はバンパーも一緒に落ちるからw」って言われて引き取ったのはいい思い出です(爆)。うさぎちゃんのドンガラ…ちょっと期待してますw ど～してもひよこさんにはドンガラなイメージが未だに…ww	コメントへの返答 2014年2月18日 22:14 ダックテール大好きなんですよ(≧∀≦) 一番はやっぱりレスですけどねｗア○ア事件懐かしいです(^_^;) あそこまでの速度域なら本当に恩恵受けてますよね(´д｀) うさぎちゃんほんと重量級軽自動車なのでダイエットしたいです(´･ω･｀)
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