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アイサイト警告灯
テスターでテールランプの異常。
ということで
↑接続をギボシ端子から防水コネクターへ
変更しました。
接続も半田あげして、接続部も収縮チューブで防水加工しました。
これで大丈夫でしょう(-_-;)

加工する時、分岐コネクターに加工してたギボシ端子を切断したところ、
銅線が黒く酸化してました（助手席側）。
※運転席側は異常なし。
雨がかかり、湿気を帯びて
ギボシ端子カバー内に水が溜り、樹脂が酸化され、陽極酸化し銅線が腐食し
黒く酸化。結果　黒い部分は絶縁部なので絶縁抵抗地があがり
異常をきたしてアイサイト警告灯　点灯ですかね？！

アイサイト警告灯　点灯で
テールランプ異常って事で疑われる
ＬＥＤリフレクターを外しましたぁ
↑外した分岐コネクター
実際は、テールランプユニット裏にある
分岐コネクターを外し、直にテールランプへプラグを
差込ましたぁ(-_-;)
※アイサイトが電圧、電流の監視してるとは思わなかった。
今までの車なら、漏電や接触不良等だったら不点灯、最悪　ヒューズが飛ぶくらい
で済んでたけど、
レヴォーグは違うんだと認識しました。
自分的に考えられるのは
ギボシ端子が水に濡れて絶縁抵抗地が上がり、適切な電流が流れない為、
アイサイトが働いたのでは無いかと推測！
LEDリフレクターは９月に取付けたので
以前の気候であれば、多少濡れても直ぐに乾いていたのでしょう。
ってなことで防水コネクターを使って
再度、取付します。

近所のホームセンターから家へ帰る途中、
いきなり走らなくなり！アレって思い
アクセル踏んでも進まないーー
また、動き出して？？
家の近くまで来たらアイサイト警告灯　点灯して
アイドリング状態で走りましたぁ
何とか家にたどり着いホッと(-_-;)
２時間後にエンジンかけてもアイサイト警告灯　
「販売店に点検受けて下さい」表示！
今日から車屋さんが営業始めるので
今朝、連絡したら直ぐに車を引き取りに来てくれましたぁ～
いや～感謝！
１時間半後に連絡が来て
テスターで診断したところ、テールランプから分けてる
LEDリフレクターが原因みたい
アイサイトが電圧、電流の監視してるので
寒さでバッテリーが弱いところでリフレクターへ電流を
何かと判断してアイサイトが働いたと言ってましたぁ
ということでLEDリフレクターを外して様子みて下さいと
言われました(-_-;)
※サービスもはじめはアイサイトレンズの結露じゃないか？！
と言ってましたがテスターに掛けたらテールランプ異常だって！
ご迷惑をお掛けしましたぁ