年内の山場超え

無事、仕事の山場を超えました。

本格シーズンインに向け、クルマのステップアップを図っていきます。

エボに乗り換えて感じたのは、コーナー立ち上がりのトラクションが武器になる。
が、ＦＤに比べて、立ち上がりを組み立てるために必須なアプローチが苦手ということ。
（前ＦＤと比較した現時点の体感です。）

何故苦手なのか？車種の特性は差し引いても、改善の余地は十分にあると思います。
制動力しかり、クリップまでの姿勢作りしかり。

この対策に向け、構想はまとまりました。
年内に半分は終わらせたいところですが、ショップの都合もあるので年明けになってしまうかも？

今シーズンのスペックで走るのが今から楽しみです。