Ｋｂのブログ一覧

タイトルが前回とほとんど変わらないのですが、
ディーランゲージ走行会「走郎」に参加してきました。


昨今のクソアンダーに嫌気がさして、足回りをちょっと変更してのチャレンジ。
タイヤは前回のままRE71Rです。

朝は前日の雨が残っていて、路面はウェット。
ブレーキ残し気味にしたらケツがブリブリ！ブーストが掛かる瞬間にツルッ！
・・・何回手放し運転したことかｗｗドリフト大会楽しかったです♪


３ヒートには路面が乾いたものの、ぐんぐん上がる気温。
４ヒート目以降は強風で砂埃がアチコチに・・・。

ということであまり条件はよくありませんでしたが、
仕様変更のクセを掴むことに気持ちを切り替えていきます。



ということで、ベストは39.594とベスト更新はならなかったものの、
コーナリングのフィーリングはだいぶ良くなりました。

走郎は台数も少ないし、比較的エントラントのマナーが良い走行会なのでいいですね。
また参加したいと思います。

次は本庄かTC2000か・・・かな？



＃抽選会の結果はオーブントースターでした。

Dランゲージ走行会「走郎」に参加してきました。

前日の雨が残っていたこともあり、冷え冷えの朝イチの枠は全然ダメで、
乾き始めた２ヒート目以降はもう秋口というより残暑ｗ

そしてなにより困ったのが、右フロントホイールのエアバルブ不調！
どうやら、ホイール内側のボルトが緩んでいるっぽい？
タイヤ外さないと直せないので、エア調整が適当になってしまいました。
・・・右フロントが燃費重視設定で２．４だよどうしてくれんの！

ということでベストは39秒664と、39秒切るのがやっとでした。
しかもラインは安定しないわ、シフトミスはするわで、ドライバー的にもダメダメでしたｗ



14時からの最終ヒートで少し陽が陰ったこともあったものの、
気温的には冷えてきたというほどでもなかったので、
きくさんを同乗して走ってきました。
(注：普段の走郎では禁止です。練習会なので筑波が許可したらOKということで実現)



１コーナーで開拓者が出たおかげで路面最悪だったのに、
同乗ありで39.983ってｗｗ
たぶん、ブランク解消してようやく慣れてきてタイムが上がったんだと思います。


んでも、この同乗の後にきくさんがベストをコンマ３も更新してくれたので、
俺も満足です（上から目線

ってことで、オヤｇさんがTC1000で38秒フラット出してくれる日を楽しみにしながら二度寝してきます♪

0224アンリミ走の３本目オンボードをまとめました。

見て分かる通り、コースに対する習熟があまりに低く、
タイムアップの余地はたっぷり。仕様そのままで１秒アップはいけると思います。

悔しいのでいつかこっそりセルフリベンジしに来よっと。
真夏に同じタイム出すとかで満足しそうだけど(苦笑

ということで、オンボードです。



で、肝心の車両の方ですが、まだ何もわかっていません。
が、ヘッドボルトが伸びたんじゃないかと勝手に確信しています（笑

ということで、イジリ好きさんを質問責めしたおかげ（失礼）で
仕様がほぼ決まりました。
まあ平たく言うとエボ９タービン仕様です。ハイ。

最後に、写真撮ってくれたちかえぼさん、ありがとう！

今年もエボだらけの走行会「チキチキ走行会」に参加してきました。

結構本格的にこの走行会でタイム出すために仕上げてきた面があったので、
気合いだけは十分です。

スペックの前回比としては、以下の通り。
　・タイヤ変更：Z2☆（タイヤサイズは同じく285-35-18）
　・ブーストUP：1.4→1.7
　・アライメント：キャンバーがざっくり＋0.8度
　・エアロ：ボンネット＋サイドステップ（ここでは意味なしｗ）

まだ☆が皮かぶったまま（謎）だったので、１ヒート目は様子見することに。
ということで、☆TAKA☆さんの追走動画をどうぞ。



TAKAさんはだいぶ古いSタイヤのため、熱が入るまで大変そうでした。
１ヒート目は助手席にChikaevoさんというバラストを載せていたのでなんとか着いていけたものの、
２ヒート目は全体で唯一の39秒台を叩きだしてきて、追走がだいぶ無理目でしたｗ

ううううううんとか思っていたら、エボ吉VIIさんのご子息に
「ねえ、なんでタイム出ないの？下手なの？」
と言われて何も言い返せずｗｗ素直な子供でよろしいｗｗ

ということで、ガッツリ空気圧を下げて臨んだ第３ヒートです。



ぼちぼちなフィーリングでベスト更新できました！
タイヤ温度が５０度近かったので、もうちょっと冷えてくれて、
かつガソリンタンクも減れば、あわよくば40秒切り行ける・・・？
と思ったら、ブーコンが起動しなくなり、ノーマルブースト（0.8）になってしまいました。

とりあえず走ってみたところ、コーナーはピカイチに速いのに加速しませんｗｗ
エボXに立ち上がりで迫っていたのにコントロールタワー付近では離され始める始末ｗ

無理をしてもタイヤが減るだけで仕方ないので、
夕方のタイムアタック枠をキャンセルし、走行終了とあいなりました。


FDのベストタイムまでコンマ４を切りました。
たったコンマ４だけど、大きなコンマ４。今シーズンに越えられるように頑張ります♪

最後になりましたが、運営の皆様、参加された皆様、お疲れ様でした！
同乗の自由さ、タイムアタック枠は貴重なので、また来年もやってほしいところです。

もちやのレポートを上げないままはや２週間。すみません(笑

インプレッサ&ランエボ サーキットミーティングに行ってきました。
こちらももう１週間経ってしまいましたが(笑

俺は走行だったので、参加者の撮影やらレポートやらは他の方を見て下さい？

路面はギリギリ晴れ女なchikaevoさんが来ているにも関わらず、大雨もいいところ。
・・・誰だ雨男はぁぁo(´□｀o)<ｵﾚﾀﾞｯﾀﾘｼﾃ

適当にアタックしてみたものの、SタイヤGSコンパウンド履いた方にウン秒差。
かろうじてAクラスラジアル最速の座を確保するに留まります。

この後の走行枠、どうしようかなーと考えていたのですが、
イジリ好きさん夫妻とお話しているときに
「氷上レッスンすると練習になってイイよ！」
とのお言葉が。

ん・・・？今、路面はむっちゃ滑るし氷上みたいなもんじゃん！（誤解


ということでウェット路面はコントロールの練習になるだろうということで、
ACDをスノーにして遊ぶことにしたんです。


路面との格闘の様子をどうぞ。
はじめの２０秒で充分ですが、奇特な方は最後までお付き合い下さい（笑



で、遊び過ぎた結果はコチラ。


コースアウトはしたものの、なんとかサイドステップやディフューザーは無事でした♪