Ｋｂのブログ一覧

2月15日、いのまりさんとこの『勝手に走ろ♪』にいってきました。
りょうくんのお母さん、ゅきさん、キリポンさんが一緒で、楽しく走れました♪


朝はいつも通り一番乗りしてゲートオープンまで爆睡。
天気よもってくれ、、、と願いながら準備を進めます。
で、色々と諦めたことがあります。

＜諦めその１＞
Ｐラップの固定ができず、装着断念。
電池も面倒だし、ＺｉｉＸのものなどの装着を検討しようかな・・・と思います。

＜諦めその２＞
走行枠が迫ってきて、GoProを録画開始・・・と思ったらエラー！？
この枠での録画を諦めました(涙
後からチェックしたら、抜き差ししたら大丈夫だったみたいです。無念。。。


■１ヒート
クラス分けはいちご組(Sタイヤもいるトップクラス)に突っ込まれてプレッシャー。
正直、あわよくば40秒台に入れたいと願いつつ、でした。（過去形）

ということで、オンボードビデオはありませんが、、、
今回初導入のZ2（285-30-18）を２周温めて、少しずつペースを上げていきます。

ＡＤ０８と比べ、横は頼りない感じ？
でも、縦が全然違います。ブレーキだけじゃなくて、アクセラレーションも結構イケます。
探りながらネオバで慣れた同じ走り方をして４１秒半ば。



んじゃ、ちょっと切り替えてみましょう、ということでボトムは落としながら
少しずつ縦側を使うようにラインと走り方を変えてみます。

ポンと４１秒３（Ｐラップが無いのでその時はよく分からなかった/汗）。

そしてもう１周連続アタックしても、変わらず４１秒３。
ということで余裕のベスト更新。
この時点でまだ立ち上がりでコース外側をあんまり使えていなかったので、
今度はちゃんと外まで使ってみます。



結果。




☆☆41秒135☆☆

これは今日40秒台いけるんじゃ！？

と欲が出てきます。
２ヘアが全然ダメでタイヤの美味しいところを使える入り方が出来ていなかった。
ので、２ヒートではそれを改善しようと思っていたところ・・・


・・・赤旗！？



はいぃ・・・！？


何やら、Ｚ３４の方がショップのミスでドレンボルト締め忘れてオイル全ブチ撒きだったようです。
２ヘア入口から洗濯板手前まで真っ白です。
むしろ俺の頭の中も真っ白です。

それがなくても雨がパラつきはじめていたので、オーナーの方を責めるつもりはありません。
むしろ哀悼の意を表明したいくらい。

がショップ、お前はダメだろ・・・。
プロとして金をもらっておいて、公道で起きたら大事故を引き起こしかねない作業ミスです。
残念ながらショップ名は分かりませんでしたが、
ショップにはミスを認めてオーナーさんに謝罪してあげて欲しいところですね。

■２ヒート
路面の色は変わっていませんでしたが、フロントガラスには水滴がつく降り方になってきました。
この位ならまだいけるかな？と思ったのですが、オイルの影響もあって、大体１秒落ちくらいのペースが限界でした。
オガクズから小雨でオイルが浮き出したんじゃないか？ってくらいの滑り方。
オイルが無いラインから外れるとリアが遊び始める感じでした。

■３ヒート
もう路面の色が
この「勝手に走ろ♪」ではユーザー同士の同乗走行がＯＫなので、
ゆきさん、ママさんを乗せる枠にすることにしました。（元々お願いされてましたし）

滑らせながら走りましたが、Ｚ２はウェットのコントロール性もイイみたいですね。
というか、Ｇの抜け方が分かりやすくて対処がラクチン♪でした。

その後、ゆきさんのＥＰ９１に同乗しましたが、ノーマルシートで走るのはむりぃぃぃぃぃ！
ブロー仕掛けの俺の腰が悲鳴を上げかけました（笑

■４ヒート
本降りの雨になっていたのと、オイル処理の影響も考えて、走るのはやめました。
ということで、早々にキリポンさんとモナークへ。
実はモナークは初めてでした。
量が多過ぎてキツかったものの美味しかったので、また行きたいな。


次回・・・は時期が分かりませんが、４０秒台には入れたいですね。
袖森も、もう少しタイムをあげられるかな？楽しみです。

とりあえずロガー分析をしてしばらく遊べそうだ。

TC1000、行って来ました。


ベストは41.983とＦＤに比べてまだまだですが、
このクルマに対して習熟度が上がりつつあるのが
自分で体感できているのが何よりウレシイです。

ようやく、タイヤが滑らない領域から脱して
多少滑らせつつ踏む領域が見えてきました。
一方で、もう少し精密に荷重の掛け方を磨かないとな、とも。

井尻選手や来場されていた森吉選手からアドバイスもありましたが、
リアのリバンプストロークが足りていないようです。

この写真だと、あまり横Ｇがかかってない状態ですが。

まあ、ツナギとして買ったＫＴＳwithハイパコ足。
フェデラルでこの夏場に42秒を切れることは証明できました。
・・・そろそろ御役御免にしてあげましょうかね(？


今回、動画は３本です。

１：１本目に出したベスト。あまり価値は無し。
http://www.youtube.com/watch?v=MUnQ4bTnRtA


２：２本目の井尻選手のドライビング。
http://www.youtube.com/watch?v=Np2omXBB97A



３：５本目まで練習した結果。(燃料は３／５まで減少)
http://www.youtube.com/watch?v=Puex1oJB38Y&feature=youtu.be

タイヤ＆足を換えてから、初のサーキットです。
今回からカメラがGoProになったのですが、露出がオーバー気味になってしまいました。
今度説明書を読んでみます(今更

肝心の結果は、1'18.042。
今日の動きなら、TC1000で41秒台は出せそう。
あ、洗濯板は乗りたくないのでいきませんが(苦笑

今回の走行で、AYC/ACDの挙動(というより使い方)が見えてきた気がします。
アクセルオフでも制御が入っている模様。
今まで電子制御の出だしが掴みにくかったのですが、
足交換ですぐに分かるようになりました。

ということは、インフィールドはもっとタイムが縮められるはず？

まあ、とりあえずアンリミ足なお友達youさん(1'17.685)を次回目標にして頑張ります(ﾆﾔ

車高も調整したことだし、ということで行ってきました。
日曜夜に某所でブーストセッティングをしていたところ、
やっぱり音がおかしい。ブーストがかからなくなりはじめてる？
ましゅー電化のmoreに感染してる！？

ということで、前日にTiRに駆け込み。


コイツでした。TiRacingの神対応に感謝ですね。


で、本番スタートです。


■１ヒート。
冷間１．９に合わせ、スタート。

その後の流れを簡単に動画にまとめました。




徹底的に温めたものの超スピン大会。
俺が不慣れなのかと思ったけれど、何度やっても横Ｇがかけられない。
３回目なんてアクセル抜かずにカウンターを当てて粘ろうと思ったら
Ｇが戻るどころか変化無し。ロガーで見てもひどい状態でした。

結局１ヒートで３回スピン。ちょっとね、異常でした。
原因をTi社長に相談したところ、リアタイヤ終了とリア車高の上げ過ぎの可能性示唆。


まあ、これが原因だろうとは思うのですが、リア車高も一気に変化させたしなあ。


■２ヒート
車高なのかタイヤなのか判断するため、Ti社長に乗ってもらいました。
・・・あのTi社長ですら４３秒半ば。

メインの原因は左リアタイヤの終了、副次的にリア車高の５ミリ下げとの診断。

この時点で気分を切り替えてチューニング妄想モードに切り替わりつつありました。
ということで、残り４ヒートが暇なので運営側の雑用でもと思ってました(笑


そんな話を常連のSilver7さん(へろへろさん)、のっちさんと話していたら、
のっちさんのハンコックVentus(255-40R17) × TE37(9.5J+35)を履いてみないか？
との提案！
この時点で結構な路面温度だったので、減らしてしまうのも申し訳ないと思ったが、Silver7さんにも背中を押してもらい、心温まる提案を受けることにして、即交換。
しかも、交換作業中にTi社長が「リア車高下げちゃおっか！」と即作業。
もう今日の走行を諦めていたので、TiRのお仲間と社長の神対応に超泣きそうでした。ハイ。

ホイール色がグレーからブロンズに変わるだけでこのヤンチャっぷり。

テンションが上がってきます。
が、ここでビデオのテープ切れが発覚(痛

■３ヒート
空気圧を冷間1.95に２周ほど軽く温めて、アタック開始。
４１秒５をマーク。
もっと出てもおかしくはないんですが、
１ヒートの恐怖が抜け切れず、不甲斐無い結果になりました。
が、感触的には１～２コーナー付近の弱アンダーがイイ感じに思えました。

借り物タイヤなのでこれで終わりですが、ベストは社長ドライブの４０秒１。
今のラジアル仕様でのターゲットタイムは４１秒ってところですね。
タイヤを履き替えたら、またチャレンジしたいと思います。

今回、道具の大事さを思い知りました。
低床フロアジャッキ、トルクレンチ、インパクト。
トルクレンチやエアゲージは持参はしていたものの、
スナップオンのものとの誤差がかなりあり、また操作の質も違いました。
もう有名メーカー製のもので持っててもいい年だよなあ。
色々と変化を感じた走行会でした、っと。

いやー、富士スピードウェイにいってきました。
ポルシェクラブの走行会にお邪魔してきました。

自分を誘ってくれた方は都合により来られなかったのが残念ですが・・・。


とりあえず、ベストタイムは２分１秒３８９でした。
ベストのオンボードは無いのですが、当日はこんな感じだった、ってのを挙げておきますね。

しかし、午後のベストが出た頃はビデオの電池が切れて撮れませんでした（涙

ということで、午前の枠の中からチョイス。


■直線メーター読み２６０キロ
<embed type="video/wmv" src="http://efy.blogdns.net/wiki/movie/kb/20080202fisco_260kph.wmv" showpostplaybackad="false" autoplay="false" width="550" height="475"/>
※実際はそんな出てないと思います。

■ヘタレ走り＠ＧＴ－Ｒ追走
<embed type="video/wmv" src="http://efy.blogdns.net/wiki/movie/kb/20080202fisco_GT-R.wmv" showpostplaybackad="false" autoplay="false" width="550" height="475"/>
写っていないガンメタの人がとにかく速かったようです。

■午前のベスト＠ＧＴ２追走
<embed type="video/wmv" src="http://efy.blogdns.net/wiki/movie/kb/20080202fisco_AMBest.wmv" showpostplaybackad="false" autoplay="false" width="550" height="475"/>

とにかく富士は楽しかったです。
自分に合う合わないだと思いますけど、筑波３回行くのを抑えてでも、富士１回の方がいいなぁ、なんて（笑