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まぁ、また異音が再発したワケですが、、、
症状が出るタイミングというか、原因が判った気がします。

■発生タイミング
全開で加速した後に出始めるようです。
オイルを換えると少しは静かになることを考えると、
トランスファーに負荷がかかっていることは間違いなさそう。

■『前後グリップ力の差による負荷』疑惑
マイカーの車高はあからさまにフロント上がりになっています。
(フロント車高は限界まで下げているものの、リアに比べて３センチほど高い状態)

そのため、今回全開加速するときはかなり離陸体制に入ります。
昨夜の全開加速では、フロントタイヤだけが若干ですがホイールスピンしました。

その位に車高バランスがリア寄りになっているため、
全開加速時にフロントグリップが弱くなり、トランスファーに負荷がかかる、と推測してます。

■他ユーザーの同トラブル
みんカラで検索をかけた時には、前後グリップ差によるトラブルで
トランスファーから異音(しかも速度域／音等の症状がほぼ一緒)が発生している方が
いらっしゃいました。
チューン度合いはわかりませんが、自分のようなエンジンチューンではなかった気がしますが・・・。
結局、その方はDラーでトランスファーを交換し、直ったそうな。
異音自体はトランスファーを交換すれば直るということでしょう。
俺の場合は原因を潰さないといけないと再発間違いナシと思いますが。

■考えられる対策
ブースト掛けなきゃイイって話もありますが(笑
コストをかけずにできる範囲でフロントグリップを上げるためには
リア車高を上げる位しかできませんね。
サーキット走行を含めた根本治癒は「フロント車高ダウン」ですが、今の足では不可(涙

そして、つなぎの足に換えるのはシェイクダウンはまだ先ということもありmottainai的不可(笑


■今後
オイルが劣化していなければ、冷えたらまた音が治まるでしょうが、その期待はできないですね。
まぁ、しばらくは街乗りだけに留めて、早めに車高を調整しようと思います。
で、冬頃には足を換える方向で考えようと思います。

冬までもってくれよー・・・(苦笑