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タイトルはアレですが、まずは試走結果から。

■チューン後試走結果
ブレーキがちゃんと効くレベルになった事で荷重がかけられるようになり、更にAYCのおかげもあってか、ラインの自由度が広くなりました。
ただ、速く曲がるためにはFDよりもラインに気を遣いそうな印象でした。
300馬力ちょいであの車重と戦うにはRを大きくとってコーナリングスピードのボトムアップした方が良さげかな？

■やっちまった件
嫁に超絶にキレられました。

駐車場の輪留めにマフラーが乗り越えて引っ掛かり、
抜け出す際に無理をしたので修復不能な形で壊してしまいました。。。
今装着しているのはトラストの検対チタンマフラーで
現車セッティングをしてあるので安易な変更も高くつくため、
予算の都合上、選択肢は広がらず。

予想通り嫁から夏ボまで走行会禁止令が言い渡されました(涙
こんな生殺しってアリかよおおおお！って感じですが、
ある意味自業自得なので何も言えず、悔しい限り。
運用を切り崩そうかな。

どこかにトラストのTiが転がってたら至急教えて下さい。

ホントはこれを機に職人さんにマフラーを作ってもらいたかったなあ。
一応値段聞いてみるか。
年末の携帯紛失といい、しっかりしないと俺！