Ｋｂのブログ一覧

昨夜はFD乗りのお友達のなやっちさんにウチで使わなくなったベビーゲートをお譲りするために辰巳PAへ。
なやっちさんの声掛けに応じて、えひやん＠FD、おぬさん＠FD、Zssaさん＠MSアクセラ、ヤブサワさん＠GRBといつものコーヒーを嗜む会のメンツが揃い踏み。
早々にブツをお渡ししてダベっていたら、バイク並にレスポンスのいい高音が近付いてきます。
フェラーリあたりかなあ、と思ったら、もっとレアなZondaを先頭に、イタリアチャレスト、ランボ達、512TRなどなどが連なってご入場。なんか走行シーンの撮影やら何やらしてました。
いやー、スゴいですね。
あまりに別世界なのでそれだけなんですけど(笑

それより、ヤブサワさんが33からGRBに乗り換えて電スロがイヤンと仰っていたので、試乗させて頂きました。
初めてGRB(オリジナル)をドライブしたのですが、イイクルマですね。
FRのような感覚で乗れるバランスといい、多くの人を魅せつけてやまないそのスゴさの片鱗を垣間見た気がします。

で、電スロ。
Ｓ＃モードでドライブしたのですが、街乗り＆ECOに振ってあるからなのでしょうか？
巡航レベルではスゴく違和感を感じました。
というか、アクセルレスポンスがどこかにいっちゃった・・・？というレベル。
高回転はそんなでもないような感じでしたが。
特に効いてるのは低回転だし、GRBに慣れたら気にならなくなるのかな？
車庫入れでバックする時は電スロは動いていないのか、アクセルにトルクが着いてきていたのを見ると、電スロだよなあ。
ヤブさんのカーライフを考えると、さぞかしストレスだろうなあ。
俺なら電スロ回避で高回転常用しちゃいそう(馬鹿

GRBの方々はスロコン導入やCPチューン
をされてるのでしょうか。
それとも慣れて気にならなくなったのでしょうか。
ぜひアドバイスお願いします♪
人が困ってるとHottokenaiがこじれてお節介したくなるんです(笑