Ｋｂのブログ一覧

9月1日夜まで、台湾にいってきます。
仕事はそこそこに、美味しいものをたらふく食べてきます(馬鹿
いや、この年になるまで海外経験がないのと、仕事の面でも責任者なので、妙なプレッシャーはあったりします(汗

とりあえず、ホテルがではwifi飛んでるのでメールやネットは夜にチェックしますが、電話は通じないと思います。

9月2日は袖森。無事帰国できますように(笑

いやー、びっくりしました。
マンションの駐車場で、お隣さんに擦られてしまったようです。
左カナード2枚の外側とリップの角にキズが(涙
そもそも飛び石の跡はあるし、傷もパッと見で目立たないレベルなのでトラブルを避けるためにも我慢しようかと思いましたが、、、
相手さんのお車にもカナード2枚の傷がバッチリ入っていたので、連絡を取ることに。
相手さん、すぐに平謝りでした。普通の人で良かった。。。
ということで、戻ってきたと思ったらまた入院です。
カナードは新品交換した方が安いしリスクもない気がするけど、納期がかかりそうだしなあ。
リップは分割してまるごと塗ってもらうつもりです。

・・・右側を修理したと思ったら、今度は左側です(笑

相手の保険屋の板金屋(相手さんからの要請もあり、トラブル防止で承諾することに)からもすぐに連絡があり、明日引き取りにくることに。
でも、実は8/27から9/1まで台湾出張なので、修理で何かトラブルがあると長引きそうですね。
とりあえず、戻ってきたらまた日記を書こうと思います。


で、タイトルもう一つのジムカーナ。俺じゃないです(笑
会社で仲の良い先輩がコンパクト系のクラスで出場しているのですが、週末の茂木でタイヤ交換と洗車とビデオ撮影のメカとして来いとの指令が。
学生時代に浅間台とかでその辺の軽作業をしていたので行こうかと思ったのですが、今回は海外出張だから行けず。
プロのメカを呼ぶ資金はないからお前に声かけてんだよ！的な空気なので、今回の戦績が良ければ次回11月本庄に招集されそうな気配。
思わぬ『メカニックごっこ』の指令に驚く一方、行くなら素人なりにできる限りの予習練習したろうというお節介根性が顔を出してきました(笑

ジムカーナのドライバーはお手伝いさんに何をされたらありがたいもんでしょうか？
・走行直後の空気圧計測
・タイヤの冷却でスプレー作業
位しか思いつきません。

バイト代が出ようと出なかろうと、引き受けてやるからには、足を引っ張らないようにテキパキこなしてやろうと思います。
空気圧測定、タイヤ間ダッシュは当たり前ですよね？(自動車部的な

F1や国内レースのメカニックの方々のやり甲斐が少しでも体験できたらいいなっと。

昨夜はFD乗りのお友達のなやっちさんにウチで使わなくなったベビーゲートをお譲りするために辰巳PAへ。
なやっちさんの声掛けに応じて、えひやん＠FD、おぬさん＠FD、Zssaさん＠MSアクセラ、ヤブサワさん＠GRBといつものコーヒーを嗜む会のメンツが揃い踏み。
早々にブツをお渡ししてダベっていたら、バイク並にレスポンスのいい高音が近付いてきます。
フェラーリあたりかなあ、と思ったら、もっとレアなZondaを先頭に、イタリアチャレスト、ランボ達、512TRなどなどが連なってご入場。なんか走行シーンの撮影やら何やらしてました。
いやー、スゴいですね。
あまりに別世界なのでそれだけなんですけど(笑

それより、ヤブサワさんが33からGRBに乗り換えて電スロがイヤンと仰っていたので、試乗させて頂きました。
初めてGRB(オリジナル)をドライブしたのですが、イイクルマですね。
FRのような感覚で乗れるバランスといい、多くの人を魅せつけてやまないそのスゴさの片鱗を垣間見た気がします。

で、電スロ。
Ｓ＃モードでドライブしたのですが、街乗り＆ECOに振ってあるからなのでしょうか？
巡航レベルではスゴく違和感を感じました。
というか、アクセルレスポンスがどこかにいっちゃった・・・？というレベル。
高回転はそんなでもないような感じでしたが。
特に効いてるのは低回転だし、GRBに慣れたら気にならなくなるのかな？
車庫入れでバックする時は電スロは動いていないのか、アクセルにトルクが着いてきていたのを見ると、電スロだよなあ。
ヤブさんのカーライフを考えると、さぞかしストレスだろうなあ。
俺なら電スロ回避で高回転常用しちゃいそう(馬鹿

GRBの方々はスロコン導入やCPチューン
をされてるのでしょうか。
それとも慣れて気にならなくなったのでしょうか。
ぜひアドバイスお願いします♪
人が困ってるとHottokenaiがこじれてお節介したくなるんです(笑