Ｋｂのブログ一覧

RX7時代からのお友達であるそふぃさんが美浜サーキットに走りにいくということで、遠征してきました。


フリー走行枠が午前中ということで、30日に半田入りして前泊することに。


そふぃさんは夕方にSABナゴヤベイでパワーチェック。


俺のエボ(340PS)がモンスターとか言うので、どんだけかと思ってたら・・・
335PS！全然変わらない(笑


ということで、心置きなく勝負したろうと心に決めたのでした。



翌日。美浜の駐車場が物凄い台数で埋まってました。
その結果、フリー走行枠がなんと完全に売り切れ！
ディレチャレ直前の袖ヶ浦か？ってレベル(笑


俺らは地元の方に予約をお願いして、3枠走りました。TC1000より短いコースに16台？17台？がコースイン。
更に雨がパラパラ来るしで、色々ムリでした(笑



ということで、公式タイムでのベストは47.015の寸止め。
(動画では47秒を切れてますがGPS測定なので誤差です)
そしてそふぃさんにタイムで敗北。
悔しいったりゃありゃしないです(笑
次回はちゃんと予習していこうと思います。


それにしても美浜はアップダウンあり、Rが小さい回り込むようなコーナーが多く、テクニカルなコースでした。
それでいて速度域が低いのでそれなりに安全。(エスケープ自体は狭いですが)


関東にも同じの作ってくれませんか？って思ってしまいました(笑




さて。
今回からロガーデータを動画にインポーズしてみました。
ロガーのような分析とは趣が違いますが、動画の活用幅が広がりそうですね。

また気合と根性を貯め込んだら遠征してみようと思います。

今日は静岡出張だったのですが、最近私の仕事は他部署の上役と対等に折衝することかばかりです。

今夜は自部署の上役と軽く一杯やってきました。

若かりし頃は、年齢ではなくて、その人が尊敬できるかばかりに目がいっていた気がします。
でも、社会人で数年(？)の経験を経て、人の良いところに目を向けられるようになりました。

今夜、一般的に言う『次長』級の上司と飲んできたのですが、やっぱり、人としても仕事人としても、畏敬の念を抱かざるを得ないんです。
私が同じ年齢の頃、同じ立ち位置にいられるのだろうか？
その年になった時に、全てにおいてその人を上回れるのだろうか？

そうやって考えたとき、年齢に関係なく、他人を尊敬する念が深まった気がします。

こんなことをみんカラに書くネタかはともかく。
何をすべきなのか、何ができるのか、何が足りないのか。
これを意識して日々の仕事に励もうと思います。

これをご覧の諸兄方、年齢に関係なく、今後とも色々とご指導の程、よろしくお願いします。

2月15日、いのまりさんとこの『勝手に走ろ♪』にいってきました。
りょうくんのお母さん、ゅきさん、キリポンさんが一緒で、楽しく走れました♪


朝はいつも通り一番乗りしてゲートオープンまで爆睡。
天気よもってくれ、、、と願いながら準備を進めます。
で、色々と諦めたことがあります。

＜諦めその１＞
Ｐラップの固定ができず、装着断念。
電池も面倒だし、ＺｉｉＸのものなどの装着を検討しようかな・・・と思います。

＜諦めその２＞
走行枠が迫ってきて、GoProを録画開始・・・と思ったらエラー！？
この枠での録画を諦めました(涙
後からチェックしたら、抜き差ししたら大丈夫だったみたいです。無念。。。


■１ヒート
クラス分けはいちご組(Sタイヤもいるトップクラス)に突っ込まれてプレッシャー。
正直、あわよくば40秒台に入れたいと願いつつ、でした。（過去形）

ということで、オンボードビデオはありませんが、、、
今回初導入のZ2（285-30-18）を２周温めて、少しずつペースを上げていきます。

ＡＤ０８と比べ、横は頼りない感じ？
でも、縦が全然違います。ブレーキだけじゃなくて、アクセラレーションも結構イケます。
探りながらネオバで慣れた同じ走り方をして４１秒半ば。



んじゃ、ちょっと切り替えてみましょう、ということでボトムは落としながら
少しずつ縦側を使うようにラインと走り方を変えてみます。

ポンと４１秒３（Ｐラップが無いのでその時はよく分からなかった/汗）。

そしてもう１周連続アタックしても、変わらず４１秒３。
ということで余裕のベスト更新。
この時点でまだ立ち上がりでコース外側をあんまり使えていなかったので、
今度はちゃんと外まで使ってみます。



結果。




☆☆41秒135☆☆

これは今日40秒台いけるんじゃ！？

と欲が出てきます。
２ヘアが全然ダメでタイヤの美味しいところを使える入り方が出来ていなかった。
ので、２ヒートではそれを改善しようと思っていたところ・・・


・・・赤旗！？



はいぃ・・・！？


何やら、Ｚ３４の方がショップのミスでドレンボルト締め忘れてオイル全ブチ撒きだったようです。
２ヘア入口から洗濯板手前まで真っ白です。
むしろ俺の頭の中も真っ白です。

それがなくても雨がパラつきはじめていたので、オーナーの方を責めるつもりはありません。
むしろ哀悼の意を表明したいくらい。

がショップ、お前はダメだろ・・・。
プロとして金をもらっておいて、公道で起きたら大事故を引き起こしかねない作業ミスです。
残念ながらショップ名は分かりませんでしたが、
ショップにはミスを認めてオーナーさんに謝罪してあげて欲しいところですね。

■２ヒート
路面の色は変わっていませんでしたが、フロントガラスには水滴がつく降り方になってきました。
この位ならまだいけるかな？と思ったのですが、オイルの影響もあって、大体１秒落ちくらいのペースが限界でした。
オガクズから小雨でオイルが浮き出したんじゃないか？ってくらいの滑り方。
オイルが無いラインから外れるとリアが遊び始める感じでした。

■３ヒート
もう路面の色が
この「勝手に走ろ♪」ではユーザー同士の同乗走行がＯＫなので、
ゆきさん、ママさんを乗せる枠にすることにしました。（元々お願いされてましたし）

滑らせながら走りましたが、Ｚ２はウェットのコントロール性もイイみたいですね。
というか、Ｇの抜け方が分かりやすくて対処がラクチン♪でした。

その後、ゆきさんのＥＰ９１に同乗しましたが、ノーマルシートで走るのはむりぃぃぃぃぃ！
ブロー仕掛けの俺の腰が悲鳴を上げかけました（笑

■４ヒート
本降りの雨になっていたのと、オイル処理の影響も考えて、走るのはやめました。
ということで、早々にキリポンさんとモナークへ。
実はモナークは初めてでした。
量が多過ぎてキツかったものの美味しかったので、また行きたいな。


次回・・・は時期が分かりませんが、４０秒台には入れたいですね。
袖森も、もう少しタイムをあげられるかな？楽しみです。

とりあえずロガー分析をしてしばらく遊べそうだ。

クルマと家族の両立を頑張ってきたワタクシ。
・・・これらを並べて考えること自体が良くないかもしれませんが。

今年から仕事が数か月ハードになる見通しな上、娘が幼稚園入園なので、
週末は父親としての時間をもっと取るべきだと感じ始めています。
家族あってのクルマ遊びなので、今シーズンは大幅に活動を自制します。

嫁に話したら、とても喜んでくれました。
クルマのチューニングは金の問題だからいいけど、時間はね、と。

あ、金銭的理由での自制ではないので、エボ維持は認めてもらっています。
まあ、お金持ちなわけでもないですし、いつ変わるか分かりませんが(笑

とりあえず娘が幼稚園に慣れてくるまでは
　①週末の交友は隔週に１度
　②当面の間、走行会は参加見送り。（袖森ライセンスはＯＫ）
ということとなりました。
しばらく圧倒的に街乗り比率が高まるのでキャンバーを起こすことも考えます。


とまあ、こう文章に書くととてもネガティブな表現なのですが、
節目節目で顔を出していこうと思いますので、
みんカラ・mixi等では変わらぬお付き合いをお願いします。



うああ、年明け一発目のブログがこんなのでいいのかなあ（苦笑

家の中を掃除しただけで終わってしまいました。
玄関、ベランダの砂埃は落とせていません(汗


車の掃除は明日AMにでもやろうと思います。
サーキット、コーヒー屋へのクルージング、近所のスーパーへの買い物と
マルチな活躍をしてくれたランサー。

愛車を擬人化して見るタイプではありませんが、
心の無いマシンとしても、物理的疲労は蓄積しているでしょうし、
せめて出来る範囲で労わってやろうと思います。


ということで。

今年１年、お近づきになった方、以前より交友させて頂いている方。
年相応に成熟した人間ではありませんが、お付き合いありがとうございました。

来年もよろしくお願いします。